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[铁路]川藏铁路一些信息 [复制链接]

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只看该作者 75 发表于: 2018-04-25
回 孟想 的帖子
孟想:雅安至康定开工了没有??? (2018-04-25 09:54) 

雅安--康定--新都桥段  已经启动,还未开工。。。。
只看该作者 76 发表于: 2018-04-25
回 独孤雨 的帖子
独孤雨:高速铁路的哪个桥是悬索桥? (2018-04-21 09:02) 

镇江五峰山长江大桥
只看该作者 77 发表于: 2018-04-25
只看该作者 78 发表于: 2018-04-26
这还算是川藏铁路最好建设的一段吧。越往前去,难度越大。
只看该作者 79 发表于: 2018-04-27
政治意义比较大,当然通车后给西藏带来的旅游收入还是很可观的。
只看该作者 80 发表于: 2018-04-27
喜闻乐见~~~~
  肃风吹飞絮,零落从此始。繁华有憔悴,堂上生荆杞。
  秋水载落叶,漂泊垂天止。北冥无常势,乌衣何靡靡。
只看该作者 81 发表于: 2018-09-11
新建川藏铁路雅安至林芝段预可研审查会在京召开
9月10日,新建川藏铁路雅安至林芝段预可研评审会在京召开。这标志着川藏铁路建设前期工作正在务实推进。
今年以来,中国铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院关于补短板、稳投资的部署要求,安全优质推进铁路建设,全国铁路1月至8月完成投资4612亿元,新线开通960公里。
只看该作者 82 发表于: 2018-09-11
铁路建设专家组莅临贡觉县实地勘察川藏铁路选线工作

为加快川藏铁路的建设步伐,进一步对川藏铁路贡觉县境内路段建设工作进行更深入的研究论证,近日,铁路总公司、拉林铁路建设总指挥部、中铁二局工程集团有限责任公司等单位领导及专家组一行莅临贡觉县实地勘察川藏铁路选线工作。

专家组一行来到贡觉县莫洛镇阿果村,现场勘查选址路线状况,听取了设计单位对川藏铁路在贡觉县境内的线路走向、沿线地形地质状况、设计纵坡等的情况汇报。随后,铁路建设专家组详细询问了站点选址及隧道建设的地质、施工条件等情况,并对要求设计单位,要抓紧时间梳理研究影响工程建设的各种因素,明确铁路隧道正洞和副洞,进一步细化施工组织,明确具体工期。
只看该作者 83 发表于: 2018-09-11
难度不小。
只看该作者 84 发表于: 2018-09-11
又一条天路!!!!!
只看该作者 85 发表于: 2018-09-11
赞同加快建设进程!程序已经走到预可研了好
只看该作者 86 发表于: 2018-09-11
这条路应该不容易修,难度大
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 87 发表于: 2018-09-12
这条铁路受不受南亚次大陆撞击产生的地质影响?
如果没有省辖县,设立桐庐地级市。
(小号为药祖圣地)
只看该作者 88 发表于: 2018-09-12
有生之年应该可以看到修通
好姑娘,永远是我们人生路上,最好的老师。
她们是摧毁者,也是建造者。
当你从感情的余烬里爬出来的刹那,就已经涅槃重生。
只看该作者 89 发表于: 2018-09-12
林芝--雅安太长,得分好几段调研。
只看该作者 90 发表于: 2018-09-12
学学主席,雅安至林芝段修不成,我就骑着藏驴下昌都!
只看该作者 91 发表于: 2018-10-11
习近平:全面启动川藏铁路规划建设
— (keating) 执行 帖内置顶 操作 (2018-10-16 21:00) —
据新华视点10月10日消息,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平10月10日下午主持召开中央财经委员会第三次会议,研究提高我国自然灾害防治能力和川藏铁路规划建设问题。习近平在会上发表重要讲话强调,加强自然灾害防治关系国计民生,要建立高效科学的自然灾害防治体系,提高全社会自然灾害防治能力,为保护人民群众生命财产安全和国家安全提供有力保障;规划建设川藏铁路,对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义,一定把这件大事办成办好。


会议强调,规划建设川藏铁路,是促进民族团结、维护国家统一、巩固边疆稳定的需要,是促进西藏经济社会发展的需要,是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。要把握好科学规划、技术支撑、保护生态、安全可靠的总体思路,加强统一领导,加强项目前期工作,加强建设运营资金保障,发扬“两路”精神和青藏铁路精神,高起点高标准高质量推进工程规划建设。
只看该作者 92 发表于: 2018-10-11

2018-10-10 19:06:18新华通讯社

习近平主持召开中央财经委员会第三次会议

强调大力提高我国自然灾害防治能力 全面启动川藏铁路规划建设

李克强 王沪宁 韩正出席

新华社北京10月10日电 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任**10月10日下午主持召开中央财经委员会第三次会议,研究提高我国自然灾害防治能力和川藏铁路规划建设问题。**在会上发表重要讲话强调,加强自然灾害防治关系国计民生,要建立高效科学的自然灾害防治体系,提高全社会自然灾害防治能力,为保护人民群众生命财产安全和国家安全提供有力保障;规划建设川藏铁路,对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义,一定把这件大事办成办好。  

中共中央政治局常委、国务院总理、中央财经委员会副主任李克强,中共中央政治局常委、中央书记处书记、中央财经委员会委员王沪宁,中共中央政治局常委、国务院副总理、中央财经委员会委员韩正出席会议。  

会议听取了国家发展改革委、应急管理部、自然资源部、水利部、科技部和中国铁路总公司的汇报。  

会议指出,我国是世界上自然灾害影响最严重的国家之一。新中国成立以来,党和政府高度重视自然灾害防治,发挥我国社会主义制度能够集中力量办大事的政治优势,防灾减灾救灾成效举世公认。同时,我国自然灾害防治能力总体还比较弱,提高自然灾害防治能力,是实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦的必然要求,是关系人民群众生命财产安全和国家安全的大事,也是对我们党执政能力的重大考验,必须抓紧抓实。  

会议强调,提高自然灾害防治能力,要全面贯彻**新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,牢固树立“四个意识”,紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局,坚持以人民为中心的发展思想,坚持以防为主、防抗救相结合,坚持常态救灾和非常态救灾相统一,强化综合减灾、统筹抵御各种自然灾害。要坚持党的领导,形成各方齐抓共管、协同配合的自然灾害防治格局;坚持以人为本,切实保护人民群众生命财产安全;坚持生态优先,建立人与自然和谐相处的关系;坚持预防为主,努力把自然灾害风险和损失降至最低;坚持改革创新,推进自然灾害防治体系和防治能力现代化;坚持国际合作,协力推动自然灾害防治。  

会议指出,要针对关键领域和薄弱环节,推动建设若干重点工程。要实施灾害风险调查和重点隐患排查工程,掌握风险隐患底数;实施重点生态功能区生态修复工程,恢复森林、草原、河湖、湿地、荒漠、海洋生态系统功能;实施海岸带保护修复工程,建设生态海堤,提升抵御台风、风暴潮等海洋灾害能力;实施地震易发区房屋设施加固工程,提高抗震防灾能力;实施防汛抗旱水利提升工程,完善防洪抗旱工程体系;实施地质灾害综合治理和避险移民搬迁工程,落实好“十三五”地质灾害避险搬迁任务;实施应急救援中心建设工程,建设若干区域性应急救援中心;实施自然灾害监测预警信息化工程,提高多灾种和灾害链综合监测、风险早期识别和预报预警能力;实施自然灾害防治技术装备现代化工程,加大关键技术攻关力度,提高我国救援队伍专业化技术装备水平。  

会议强调,规划建设川藏铁路,是促进民族团结、维护国家统一、巩固边疆稳定的需要,是促进西藏经济社会发展的需要,是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。要把握好科学规划、技术支撑、保护生态、安全可靠的总体思路,加强统一领导,加强项目前期工作,加强建设运营资金保障,发扬“两路”精神和青藏铁路精神,高起点高标准高质量推进工程规划建设。  

中央财经委员会委员出席会议,中央和国家机关有关部门负责同志列席会议。

只看该作者 93 发表于: 2018-10-11
世界级工程、世纪工程。中国人了不起!
只看该作者 94 发表于: 2018-10-11
这个工程应该会非常艰难。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 95 发表于: 2018-10-11
又得几千亿啊,不过投资在国内总比丢在国外好多了!
中央行政区划委员会是行政区划改革工作的核心领导和决策部门。主要职责:1.编制规划地方三级管理体制。2.审核批准各级政区的设立标准和规模,地名和边界标准化。3.组织指导各个政区的官员级别和套改工作。
只看该作者 96 发表于: 2018-10-11
川藏铁路全线1742.39km,设计速度为200km/h,部分路段限速160km/h,总投资约2700亿。建成后,从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。全线目前分为三个路段进行推进。

川藏铁路路线从成都经雅安、康定、昌都、林芝、山南到拉萨。分四段进行:

成都(朝阳湖)—雅安段:41.184 km于2014年底开工建设,建设总工期3年,预计2018年通车运营;(朝阳湖--成都西站段前期借用成蒲铁路99公里,2018年底通车)


雅安—康定段:299.482 km已完成可行性研究工作,建设总工期8年;


康定—林芝段:998.61 km(预计康定—昌都段普货200 km/h单线、昌都—林芝段普货200 km/h双线)已完成预可研工作,建设总工期8年;


拉萨—林芝段:403.11 km(普货160 km/h单线)于2014年底开工建设,路基主体工程已经顺利完工。

只看该作者 97 发表于: 2018-10-11
回 大唐总理 的帖子
大唐总理:这个工程应该会非常艰难。 (2018-10-11 11:06) 

估计修完这条铁路。

中国又将解锁一大堆修地球的新姿势
只看该作者 98 发表于: 2018-10-12
可喜可贺!!!
只看该作者 99 发表于: 2018-10-12
回 galilyue 的帖子
galilyue:估计修完这条铁路。
中国又将解锁一大堆修地球的新姿势 (2018-10-11 14:44) 

哪有解锁什么新姿势,还是架桥打洞老玩法。。。

只是更长,更深,更大,更远。。。
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