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[铁路]【山川形便】广东,你应该这样打造高铁枢纽和网络 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2017-09-09
更正一下:南广和贵广高铁是在肇庆东站开始并排走,而不是到佛山西才并。
孤身只影,细听窗外雨声,拭掉玻璃窗的爱,乱心随之回复恬静
只看该作者 26 发表于: 2017-09-09
回 窗外蓝雨 的帖子
窗外蓝雨:更正一下:南广和贵广高铁是在肇庆东站开始并排走,而不是到佛山西才并。 (2017-09-09 03:33) 

可能我的表达有歧义,经肇庆并线至佛山
地理区域划分为基础,地区为框架,村社为单元,调整区划
废省改郡县(都市圈、统计区),虚设州监察区(大选区)
城乡分治,适域市(城)有限自治
提倡政策平等、市场经济
反对联邦制、民族区域自治
只看该作者 27 发表于: 2017-09-11
不是你想不到,是你想到的已经太迟
珠三城市群,在新规划里不存在什么目的地、交通大枢纽。
“分散式枢纽”这个概念早写入广东省轨道交通规划里边。
所谓“分散式枢纽”,即城市群范围内,设站高密短距,高铁沿线各站都是枢纽之一,网络订票或随行随上,解决大枢纽带来枢纽区域的地面交通灾难,提高民众的出行效率。
形象一点说,高铁在珠三的定义就是市际专线大巴,始发城市群的沿途各站,终点城市群的沿途各站,高密短距,都是普通的巴士站。
乘坐市际巴士,没有人刻意到汽车客运总站去乘坐的。

不是你想不到,是你想到的已经太迟,比别人慢上三五年,接触不到前沿概念,跟不上时代节奏。
从前说性格决定一切,在知识爆炸时代:
知识面、知识结构,决定一切。
我只谈东莞、广东和中国与比你认识深入的领域,因为其它地方和事物并不完全熟悉,只是眼见、耳闻,和“书本得来终觉浅”,没深入研究,所以不多说。
只看该作者 28 发表于: 2017-09-11
回 萧燕燕 的帖子
萧燕燕:珠三城市群,在新规划里不存在什么目的地、交通大枢纽。
“分散式枢纽”这个概念早写入广东省轨道交通规划里边。
所谓“分散式枢纽”,即城市群范围内,设站高密短距,高铁沿线各站都是枢纽之一,网络订票或随行随上,解决大枢纽带来枢纽区域的地面交通灾难,提高民众的出行效率。 .. (2017-09-11 00:51) 

不存在目的地大枢纽?你扯什么蛋!
现在弄的城际高铁地铁不伦不类,你有能耐把票价降下来再说!
我之前压根就没太关注广东的高铁,你让我怎么想到?当时你给我什么动机?
地理区域划分为基础,地区为框架,村社为单元,调整区划
废省改郡县(都市圈、统计区),虚设州监察区(大选区)
城乡分治,适域市(城)有限自治
提倡政策平等、市场经济
反对联邦制、民族区域自治
只看该作者 29 发表于: 2017-09-11
恼羞成怒,嘿嘿!
我只谈东莞、广东和中国与比你认识深入的领域,因为其它地方和事物并不完全熟悉,只是眼见、耳闻,和“书本得来终觉浅”,没深入研究,所以不多说。
只看该作者 30 发表于: 2017-09-11
回 萧燕燕 的帖子
萧燕燕:珠三城市群,在新规划里不存在什么目的地、交通大枢纽。
“分散式枢纽”这个概念早写入广东省轨道交通规划里边。
所谓“分散式枢纽”,即城市群范围内,设站高密短距,高铁沿线各站都是枢纽之一,网络订票或随行随上,解决大枢纽带来枢纽区域的地面交通灾难,提高民众的出行效率。 .. (2017-09-11 00:51) 

没错,多点到发,淡化枢纽概念,是以后的趋势。
只看该作者 31 发表于: 2017-09-11
回 萧燕燕 的帖子
萧燕燕:恼羞成怒,嘿嘿! (2017-09-11 02:25) 

呵呵,你太看得起你了
地理区域划分为基础,地区为框架,村社为单元,调整区划
废省改郡县(都市圈、统计区),虚设州监察区(大选区)
城乡分治,适域市(城)有限自治
提倡政策平等、市场经济
反对联邦制、民族区域自治
只看该作者 32 发表于: 2017-09-11
回 山川形便 的帖子
山川形便:呵呵,你太看得起你了 (2017-09-11 10:07) 

对别人而言,这叫自信。
对你而言,这叫智商膨胀。
我只谈东莞、广东和中国与比你认识深入的领域,因为其它地方和事物并不完全熟悉,只是眼见、耳闻,和“书本得来终觉浅”,没深入研究,所以不多说。
只看该作者 33 发表于: 2017-09-11
回 萧燕燕 的帖子
萧燕燕:对别人而言,这叫自信。
对你而言,这叫智商膨胀。 (2017-09-11 12:10) 

你这是宛若智障
地理区域划分为基础,地区为框架,村社为单元,调整区划
废省改郡县(都市圈、统计区),虚设州监察区(大选区)
城乡分治,适域市(城)有限自治
提倡政策平等、市场经济
反对联邦制、民族区域自治
只看该作者 34 发表于: 2017-09-11
回 山川形便 的帖子
山川形便:你这是宛若智障 (2017-09-11 13:30) 

这素质,啧啧,,,
我只谈东莞、广东和中国与比你认识深入的领域,因为其它地方和事物并不完全熟悉,只是眼见、耳闻,和“书本得来终觉浅”,没深入研究,所以不多说。
只看该作者 35 发表于: 2017-09-11
大侠们不要骂人了,有失体统
现在:以地理为纲,梳理历史和文化的脉络。
以前:为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 36 发表于: 2017-09-11
回 jvwei2006 的帖子
jvwei2006:大侠们不要骂人了,有失体统 (2017-09-11 17:39) 

那个所谓莞人,真是不可理喻
地理区域划分为基础,地区为框架,村社为单元,调整区划
废省改郡县(都市圈、统计区),虚设州监察区(大选区)
城乡分治,适域市(城)有限自治
提倡政策平等、市场经济
反对联邦制、民族区域自治
只看该作者 37 发表于: 2017-09-12
回 回到解放前 的帖子
回到解放前:為何不能在紅綠交界建一個廣州西站,要老遠在番禺建廣州南,廣州不是番禺 (2017-09-11 20:11) 

估计是当时考虑到以后沿海铁路问题
地理区域划分为基础,地区为框架,村社为单元,调整区划
废省改郡县(都市圈、统计区),虚设州监察区(大选区)
城乡分治,适域市(城)有限自治
提倡政策平等、市场经济
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只看该作者 38 发表于: 2017-09-12
回 回到解放前 的帖子
回到解放前:為何不能在紅綠交界建一個廣州西站,要老遠在番禺建廣州南,廣州不是番禺 (2017-09-11 20:11) 

那個地方離廣州市區,離樞紐站廣州站太近。如果在那個地方設站,還不如走既有廣州站呢。
但是廣州站改造難度太大。一時半會不好下手。等棠溪、廣州改造好了市區就方便了。

況且交匯處那地界是基本挨著或就是南海區的。。。


當時建高鐵時的一個思路就是,想藉助高鐵站的設置拉大城市框架,所以也是導致高鐵設站相對老市區來說較遠的原因之一。拆遷成本也是考慮原因之一。
相呴,相濡,相忘。

黑龍江省德都縣
只看该作者 39 发表于: 2017-09-12
广东轨道交通设计的话,珠三角建设轻轨网,互联各个经济点。粤东、粤西、粤北欠发达地区再用高铁接入。
只看该作者 40 发表于: 2017-09-12
回 启明星辰 的帖子
启明星辰:广东轨道交通设计的话,珠三角建设轻轨网,互联各个经济点。粤东、粤西、粤北欠发达地区再用高铁接入。 (2017-09-12 21:30) 

现在是大杂混,定位不准
地理区域划分为基础,地区为框架,村社为单元,调整区划
废省改郡县(都市圈、统计区),虚设州监察区(大选区)
城乡分治,适域市(城)有限自治
提倡政策平等、市场经济
反对联邦制、民族区域自治
只看该作者 41 发表于: 2019-11-22
珠三角铁路越来越乱
地理区域划分为基础,地区为框架,村社为单元,调整区划
废省改郡县(都市圈、统计区),虚设州监察区(大选区)
城乡分治,适域市(城)有限自治
提倡政策平等、市场经济
反对联邦制、民族区域自治
只看该作者 42 发表于: 2019-12-19
过多的交通干线枢纽挤在一个狭窄空间是很麻烦的
地理区域划分为基础,地区为框架,村社为单元,调整区划
废省改郡县(都市圈、统计区),虚设州监察区(大选区)
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提倡政策平等、市场经济
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bon
只看该作者 43 发表于: 2019-12-19
回 贵广十标段 的帖子
贵广十标段:没错,多点到发,淡化枢纽概念,是以后的趋势。 (2017-09-11 08:40) 

不会的,大城市还是牢牢把握枢纽的。
顶多就多个枢纽,东站就东进东出,西站就西进西出.......
一个大都市有三四个主力站,再加点辅站就齐全了。
高铁又不是地铁,
一到两小时内的城际快线。
可以按你说的,地铁化,多站点。
但最好也是也要和高铁大站可以换乘,
这样就自然又成枢纽了。
很难淡化枢纽的。
只看该作者 44 发表于: 2019-12-19
回 bon 的帖子
bon:不会的,大城市还是牢牢把握枢纽的。
顶多就多个枢纽,东站就东进东出,西站就西进西出.......
一个大都市有三四个主力站,再加点辅站就齐全了。
高铁又不是地铁,
....... (2019-12-19 19:05) 

多个枢纽是正确的,佛山西站可以作为广州西站
地理区域划分为基础,地区为框架,村社为单元,调整区划
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反对联邦制、民族区域自治
只看该作者 45 发表于: 2019-12-19
城际铁路和长途高铁分离是必然,高铁路线和站点布局要有大局意识。
地理区域划分为基础,地区为框架,村社为单元,调整区划
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bon
只看该作者 46 发表于: 2019-12-19
回 山川形便 的帖子
山川形便:多个枢纽是正确的,佛山西站可以作为广州西站 (2019-12-19 19:23) 

佛山西只会是佛山西,不会是广州西的,广州不是方块城市。广州南向要玩就深港,所以更多方向的车,无论西南的广西贵州云南,还是成都重庆,还是湖南湖北这些,都是广州南处理,枢纽不可能分给佛山的,
广州目前似乎很难搞东进东出,西进西出,北进北出。一开始就没这样想过。
其实这样最好的,去哪知道去哪个站坐火车.....可是没这么搞。基本都集中在广州南站了。


只看该作者 47 发表于: 06-26
乱七八糟的
地理区域划分为基础,地区为框架,村社为单元,调整区划
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