[桥隧]川藏铁路隧道工程[PDF] [复制链接]

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川藏铁路隧道工程.pdf (3295 K) 下载次数:154

谢楼主分享！

工程浩大，都有点不敢想象，没有强盛的经济基础支撑根本就是不可能事情。

昌都湾，拐得不小。

弯好多，邦达和林芝之间还有一处重镇吗

好东西！谢分享！！！

这些隧道可不可以与调水工程一起规划？

我强大的工程

69公里的隧道，我的天！！！

zct:
这些隧道可不可以与调水工程一起规划？

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南水北调西线一期从雅砻江支流达曲调水，和川藏铁路没有交集，最长的隧道73公里，仍处规划阶段；
远期是从雅鲁藏布江调水，为实现自流，难度比川藏铁路更大，需要数百公里的深埋超特长隧洞，应该会与川藏铁路统筹规划的，但因难度太大、耗资颇多，一二十年内难以上马。

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如不出意外，有生之年应该可以见到！

我们国家现在的工程，随随便便就是世纪工程。

估计这隧道还有进行修改，比如五十公里以上的隧道可以改成两个隧道，50公里以上的高原隧道难度太大了。

大西线调水工程请详细介绍。。。

雪域江南:估计这隧道还有进行修改，比如五十公里以上的隧道可以改成两个隧道，50公里以上的高原隧道难度太大了。 (2018-01-16 20:33) 

隧道是没办法通过拆解减少里程的
只能提高线位
可提高线位的话，桥梁里程也会加长

当然还有一种方法是修铁路展线，让铁路从山谷爬到山顶，再修一个短隧道穿山。
但这种方案铁路设计时速会降低很多，且铁路里程会变得很长很长

独孤雨:隧道是没办法通过拆解减少里程的
只能提高线位
可提高线位的话，桥梁里程也会加长
....... (2018-01-17 09:18) 

电气化让一切皆有可能，如果还是老“火车头”，只能爬山了，爬不上去，会出现“盘山铁路”吗？

典外叟:电气化让一切皆有可能，如果还是老“火车头”，只能爬山了，爬不上去，会出现“盘山铁路”吗？ (2018-01-17 13:31) 

电气化照样有爬不上去的山
不然，你解释一下电气化的成昆铁路、宝成铁路为何有那么多的铁路展线？