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[个人区划理念]我的区划理念:河北模式——强市(地)析县 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 0 发表于: 2017-08-28
我们讨论行政区划切记不要主观标准,以邻为壑。很多人反对省会独大,其实是出于地级市(市区)本位。又有很多人反对地级市,要求省县直辖,但是他们很可能又是县城中心主义。

地级市比较少、规模比较大的同时,河北省县的数目比较多,除了个别大县以外,县的规模不大,尤其京广铁路以东,漳卫南运河以西小县密布,这往往为很多人诟病,但是我认为市大县小是河北省政区划的特点,也是河北省行政区划的优点。因为现在经济发展已经不是县域经济,而是城市群,如果地级市(或者说州、郡)规模太小,就不便于围绕中心城市形成城市群,或者说只能被其他城市“吸血”。而县的规模比较亲民,老百姓不能什么事情都往市里跑,省重点中学、三乙或者二甲医院是县城的标配,县多一些、县的规模小一些,其实更方便老百姓上学、看病、办事

即使把三两个或四五个县并成一个一两百万人的大县,但也无法满足除了三乙医院和重点高中以外老百姓更高层次的需要,无法避免“被吸血”。特别是中东部平原地区(其实不仅仅是中东部平原地区)许多动辄一两百万人的农业大县,拆成两三个县可能发展会更好,比如说湖北在撤地设市的时候往往就会拆县,最近一次是从随州市(曾都区)当中拆出随县。

与建国初期、察热撤销的时候,河北省的地级单位基本没增加,这在全国都是不多见的,这也是隔壁省的网友齐越在另外一个帖子里说的河北省地级市知名度普遍较高的一个原因,有五六十年的历史的城市肯定比只有十五六年的城市高。

当时除了现有的十一个地级市外还有通县专区(基本上并入北京)、天津专区(大部分并入天津直辖市,一部分成为今天的廊坊市)。另外五八年前后河北省还撤销过定县、沧州、衡水、邢台四个专区,定县专区到现在也没有恢复。只是八十年代唐秦分家,析设了秦皇岛市。也就是说不包括京郊的通县专区,河北省地级单位基本上是十一个,只不过秦皇岛取代定县。廊坊继承了天津专区的一小部分。

河北省地级市的规模,不论是大市还是市区,一般都在全国平均水平的上面,基本上属于大马拉大车或者中马拉大(中)车,只是属于拆分性质的秦皇岛、廊坊以及燕山深处的承德规模小了一些。

石家庄在全国省会中的规模不算太大、通地铁的时间也比较晚,这也是河北省GDP排名不断下滑的一个原因,但是积极拆分地区的广西、四川以及安徽、江西等的经济也不见得有多好(当然析设地级市最积极的还是改革开放的先锋广东)。有很多人看空河北,这是不对的。实际上只不过是长期以来京津特别是北京的灯光过于耀眼,所以在京津周边的河北显得比较黯淡。但广东珠三角与非珠之间的落差并不比京津冀小。

京津冀的人口总和比广东少一点,GDP综合接近六万亿,比广东少不了多少。京津及廊坊保定的环京津部分、冀东唐秦,经济总量也接近珠三角。改革开放以来,河北的GDP长期在全国各省第六、北方第三的位置上,紧跟河南,但是河南人口比河北多两三千万。

只是近年来由于经济转型和成都、武汉这两个巨无霸都市的崛起,同样是人口大省的四川、湖北才开始乏力赶超河北,但第七第八位已经是河北经济排名的铁底了,虽然长沙、合肥、南昌膨胀的势头都很厉害,但是湖南、安徽想超过河北都不容易,江西更不可能,人口基数和河北差了两三千万。而且江西除了南昌以外,全省都找不到一个上百万人口的大城市。其他省份由于人口基数的问题更难以赶超河北。实际上河北省汽车保有量也长期处于全国第三位,京津冀的汽车保有量之和比广东、江苏(+上海)、山东三个经济大省都要多。

除去武汉的湖北、除去成都的四川,其实可能还比不过没有石家庄的河北。由于京津光芒下的灯下黑,石家庄不可能成为武汉、成都那样的大区中心城市,甚至也不可能达到郑州、长沙、合肥的规模。最多与南昌、南宁这样的城市相仿。同时,黑龙港与运东平原、长城以北和太行山北段三块老少边穷地区也是河北省发展要啃的硬骨头,拖了京津冀经济总量与人均GDP的后腿。

实际上,全国也只有江苏、山东以及辽宁大城市比较多而且比较均匀,即使第一强省广东非珠地区的城市也都不算太大。保定在中西部的任何省份里都能做到二、三城的位置,邯郸、张家口等等也是属于中上游,即使放在广东的非朱地区规模也不算小。邢台、衡水、廊坊、秦皇岛确立地级市的时间比较晚,承德虽然一直是地级但由于地形限制发展不快,规模不算太大,但在三百来个地级市里都不算小马。

即使迁安、武安、任丘、三河、霸州这些县级市的城市规模比中西部省份的很多地级市也是只大不小,如果放在其他省份可能早就设市了。比如隔壁省的鹤壁和莱芜。峰峰-武安-涉县与隔壁省的鹤壁相比,规模基本差不多。

但是我不建议河北设立更多的地级市,河北省地级市体系已经相对稳定了三十年甚至五六十年,县、区对市里已经产生了一定的认同。新设地级市会打破这种平衡。而且也没有哪个强县(市)会比周边强到鹤立鸡群的地步,而且这些强县基本上都在更强的地级市的周边,更应该是城市群的一部分。在地级市较少的黑龙港与运东平原以及长城以北和太行山北段县域经济也比较惨淡,基本上没有什么高峰。

河北平原虽然小县密布,但除非面积小于500平方公里同时人口小于30万,没有必要强行合并;而且大县往往与小县交替分布,可以适当调整乡镇,削大补小,使得各个县城的辐射范围尽量均衡。
河北省行政区划的当务之急除了适当调整县界,合并小县(应该不超过二十个)外,最重要的是强县设市(环京津、环渤海)和邢台、沧州、城的的撤县设区,尽可能拉大廊坊、衡水、沧州的城市化框架。
县多县城就多,这是河北省城市化的优势。县城多,距离就比较近。相邻的县城可以相向发展,合二为一,或者融入主城,1+1>2,1+N的叠加效果更好。石家庄、唐山、保定、 邢台,乃至邯郸等等,主中心再向外扩散的同时,近郊县城也在发展,从而和主城中心融合成一体。比如唐山,只算路南路北的话,基本上100万人口就到顶了,然而加上丰南胥各庄和开平镇,已经接近150万了。如果算上古冶矿区和丰润,那就200万人口的大城市了,当然,曹妃甸无论如何和主城也连不上。
[ 此帖被燕山雪在2021-08-10 23:35重新编辑 ]
只看该作者 185 发表于: 02-06
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:小县小主要是管辖乡镇少,其实更容易提高城镇化比例。
实际上,河北省也没有多大比例的人口流动到北京天津。一个7500万人的大省,净流出300万人,相对比例比很多同类的省都低。京津3000多万城市人口,半数属于外来人口,但大多数也不是河北人,而是从全国主要是长江以北,特别是东 .. (2022-07-01 18:15) 

四川的地市与河北是两个规模和特点,河北是大地级市,市本级发展的潜力也很大,目前现在至少5~6个百万大城市,而且除了山沟里的承德没办法,未来马马虎虎都能是百万大城市。四川虽然地级数目比河北多十个,但未来大城市的数量可能不如河北,虽然目前也有多个号称百万大城市,但是可能很多城市都会遇到50万人的瓶颈。

但另一方面和30~50万人的小地级城市相比,河北的大县城最多30万人,很难到50万人。大市小县和小市大县,这两个谁能更促进地方发展?

当然,川盆有城渝两个巨无霸,但是京津冀也有两个千万甚至两千万规模的直辖市。同时河北省会,座四望五,傲视川中群雄。唐、保、邯剑指200万人口,也超出了川中普通地级市的发展潜能。

http://xzqh.info/lt/read.php?tid=146995&page=8

http://xzqh.info/lt/read.php?tid=182418&page=e#a

灌水预防机制已经打开,在30秒内不能发帖
只看该作者 184 发表于: 2022-12-02
回 小小狼 的帖子
小小狼:廊坊各县发展强主要是因为区位 而不是大小  像文安大城是廊坊面积最大的县,可是发展不好,而大厂香河面积小 发展好是因为区位好 所以发展跟大小没有必然的关系
像涿州高碑店也是因为位于主要交通干线上,而不是因为面积大人口多  
像定州是河北唯一百万人 .. (2020-02-14 18:13) 

定州也是在交通要道上。既然您说“定州是河北唯一百万人口大县,但是经济也不是很好 县城也不大”为啥一直想搞定州地级市呢(第十二地级市)
只看该作者 183 发表于: 2022-12-02
回 小小狼 的帖子
小小狼:涿州对接的不是应该是房山 而应该是大兴机场 所以涿州不是连房山 而是连固安
北京-大兴-新机场-雄安这是南北轴  廊坊-新机场-固安-涿州 这是东西轴  这趟线就可以连起来了 (2020-02-14 17:53) 

固安-涿州可以合并成立一个小地级市。
只看该作者 182 发表于: 2022-07-28
回 prion 的帖子
prion:费这些事收益是什么?
只图让自己看地图开心么?
在交通方便的平原地区,除非可以大规模裁撤机构人员,否则这种折腾没有任何实际意义。 (2022-07-27 20:54) 

您难道不知道,21年初石家庄疫情防控的时候,藁城北部的疫情对隔壁县正定、新乐冲击最多,藁城县城及以南反而没有多少影响,因为藁城边缘乡镇距离新乐正定县城更近,交流更多,除了上访,几乎不去藁城县里。
只看该作者 181 发表于: 2022-07-27
回 燕山雪 的帖子


费这些事收益是什么?
只图让自己看地图开心么?
在交通方便的平原地区,除非可以大规模裁撤机构人员,否则这种折腾没有任何实际意义。
只看该作者 180 发表于: 2022-07-02
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:http://xzqh.info/lt/read.php?tid=150438
整理小县可以学泾源-原州方案。
众多小县多与人口面积大县插花分布。小县不宜简单撤并,应适当割大补小。河北平原的大县主要为旧散州、直隶州本辖,以及府附郭县等,其边远乡镇到隔壁县城可能距离更近。
盲目并县,除非两座县城离得很近 .. (2022-07-02 17:29) 

以邯郸为例,有永年、大名、魏县、磁县、临漳等几个人口大县,曲周人也不少,为了平衡起见,原永年釜阳河以南可以划给肥乡,最东部的四个边界乡镇可以给鸡泽,曲周北部可以给邱县,大名县北部可以给馆陶、广平几个乡镇,魏县东北部可以给广平乡镇。
另外,其实京广铁路以西和磁县、临漳、魏县、大名一线县都不算小。磁县可以以县城附近设立邯郸市磁州区,并分出岳城县,魏县和大名接近200万人,可以分三个县,大名东南部新增加一个县,魏县南部部分乡镇并入大名。
邢台应该是河北省县最小的地方。当然宁晋、威县规模比较大,宁晋南部的乡镇可以给隆尧、巨鹿,宁晋东部和衡水市冀州区一个乡镇划归新河,广宗平乡合并(县城很近)
清河、临西合并为清河市,宁晋、威县改市。
临城柏乡合并,两个县城距离京广线都不远,可以向京广线发展
邢台市县合并,三区县合并为邢州区(或襄国区,守敬区,什么都可以),南和、任县改区,当然,原邢台县西部山区可以分别给沙河与内丘,邢东部分乡镇可以给南和、任县。
只看该作者 179 发表于: 2022-07-02
回 jshliu 的帖子
jshliu:按着面积小于500平方公里同时人口小于30万的标准,大概20-22个县区要合并。河北到目前有167个县市区确实多了,减去22个留145个也足够了。合并后平均50多万人一个县市区比较适中。 (2022-07-02 17:07) 

http://xzqh.info/lt/read.php?tid=150438
整理小县可以学泾源-原州方案。
众多小县多与人口面积大县插花分布。小县不宜简单撤并,应适当割大补小。河北平原的大县主要为旧散州、直隶州本辖,以及府附郭县等,其边远乡镇到隔壁县城可能距离更近。
盲目并县,除非两座县城离得很近,可以连体发展,否则被裁并的县城必然衰退,影响城市化和社会稳定,所以盲目并县不可取。
只看该作者 178 发表于: 2022-07-02
按着面积小于500平方公里同时人口小于30万的标准,大概20-22个县区要合并。河北到目前有167个县市区确实多了,减去22个留145个也足够了。合并后平均50多万人一个县市区比较适中。
只看该作者 177 发表于: 2022-07-01
回 小小狼 的帖子
小小狼:农民进城那是最初级的城市化模式 我推崇的是吸引全国人口流入的一线大都市 (2020-11-10 12:46) 

您推崇吸引全国人口流入的一线大都市,这就与河北省的区划无关了。总体上,河北还是被吸的省份。
只看该作者 176 发表于: 2022-07-01
回 小小狼 的帖子
小小狼:我支持的是人口密集 地均产值高的模式 (2020-11-10 12:45) 

两个三角洲人口密集是因为可以从淮河长江流域以及西南吸人?请问,首都圈从哪里吸人。
只看该作者 175 发表于: 2022-07-01
小县小主要是管辖乡镇少,其实更容易提高城镇化比例。
实际上,河北省也没有多大比例的人口流动到北京天津。一个7500万人的大省,净流出300万人,相对比例比很多同类的省都低。京津3000多万城市人口,半数属于外来人口,但大多数也不是河北人,而是从全国主要是长江以北,特别是东北华北吸人。2000万的北京人口也不是京津冀所能支持的。
七普周期以致今后河北人口主要是本地城市化,一靠少生,二靠进城,农民进(县)城。七普周期,除了廊坊以外,大部分地级市农村人口都减少了50-100万,包括人口最少的山沟里的承德,主要是就地转移。
京津冀当中,北京是一个两千万人的大圈,天津是一个一千万人的圈,石家庄坐四望五。北京人口增长最快的是两千年以后的十年,继续增加可能性不大了,一是规划不容许,二是d房价限制。
当然,天津还有进一步的空间,特别是滨海和宝坻。过去10年,天津大规模城市扩展是有目共睹的,这也是GDP从日新月异到腰斩的原因,基本建设无法一直持续下去。六普以前,西青张家窝和市里基本还没有连上,杨柳青更是一个完全独立的城镇。现在,天津市里不仅蔓延到西青,而且进一步向静海延伸。环北大港大概是天津城市构建中的三个饼之一,也就是静海+滨海南(大港)。西青、静海、胜芳、文安、大城、青县、大港,构成更大的一个圈。
石家庄基本接近一个普通省会的极限,主要是大学生和周围县城帮忙。
普通地级市人口过百万的阻力就会很大。比如唐山保定百万大城市很多年了,主城区人口就增长不动了,主要是周边县城帮忙。
~实际上人口潜力最大的是一些尚未成功满百万的城市,比如邯郸、邢台、张家口、廊坊、秦皇岛,到达百万人口也是个时间问题。沧州、衡水虽然基础条件不好,但是地处平原,人口高速增长的时期可能更长一些。除了山沟里的承德没办法,10个地级市本级都有百万以上或接近百万的人口潜力。保、唐、邢邯都市区达到200-300万。全部11个地级市本级人口承载力在1500万以上。
实际上未来农村人口城市化主要靠县城就地转化,县多县城就多,这是河北省城市化的优势。河北农民在县城里买房,一是为了结婚,二是子女读书。几乎除廊坊外,其他地方90+特别是95+在农村结婚盖房的不多了,甚至80+和部分70+也在县城买了房,因此,河北省城市化已经进入中后期,未来城市化率提高,主要靠人口减少了。目前没有进城的主要是中老年人,他们大体上也不会进城了。而2005年以后特别是2010年以后出生的孩子,大部分在县城及以上的城市。都已经有了房子,未来在城里买房的需要也减少了。
县城多,距离就比较近。相邻的县城可以相向发展,合二为一,或者融入主城,1+1>2,1+N的叠加效果更好。石家庄、唐山、保定、 邢台,乃至邯郸等等,主中心再向外扩散的同时,近郊县城也在发展,从而和主城中心融合成一体。比如唐山,只算路南路北的话,基本上100万人口就到顶了,然而加上丰南胥各庄和开平镇,已经接近150万了。如果算上古冶矿区和丰润,那就200万人口的大城市了,当然,曹妃甸无论如何和主城也连不上。
河北全省100多个县,也就有100多个县城,加上相对于县城的开发区镇更多。大县县城人口10-20万,甚至30万以上,小县5-10万。100多个独立的县和开发区,城市人口承载力在2000万以上。同时,全省特别是中南部,除了县城以外的大镇也有一些,也能就近吸纳人口。
哪怕天津是河北省会,省会照样没有存在感,北京的存在感照样超过天津。石家庄为什么受到攻击,不是因为不够强,至少石家庄能带邢台衡水,而是因为远离省会的认为石家庄多吃多占。天津大概只能影响到沿着京沪铁路的沧州一带(本来就属于老天津府)。京广、京九方向进京实际上要比下位容易。唐山虽然与天津正在连成一体,但一山难容二虎,况且产业结构存在竞争。
除了唐河北道和元朝以后外,保定南北长期不在一个大区区划里。民国时期长城以北也不属于河北。唐山港已经超过天津成为世界和中国第三大港。黄骅也已经取代了秦皇岛煤炭输出专业大港的地位。曹妃甸和黄骅城市规模不大,我想主要是因为省会长期在京广线的石家庄和保定,不重视沿海发展。如果省会在天津,沿海三个新区应该已经连成一体了。
河北主体在北京以南,但是唐山港对冀中南真没啥用。
河北全省利益仍然是走向海洋,所以中南部五地市(包括保定)都在加强通往沧州黄骅港的通道建设。
河北七千多万人,石家庄邢台邯郸衡水沧州南五市人口将近4000万,占一半以上,都需要黄骅港作为出海口,这里面有河北省GDP二至四位的城市,即使不考虑河南省黄河以北部分,也是一个中等规模的省。实在不行,天津下放给新河北省做省会,这个省人口和GDP还是北方老三。
天津恐怕不愿意当河北省会。天津市委书记是政治局当然委员,大概是为了代表东北大区。天津实际上可以和滦河流域组织一个东北省份。
唐秦承也可以投奔辽宁省,这比在京津冀中被边缘化好。辽宁的教育卫生资源也比河北省要好不少,至少不需要高考移民了。
只看该作者 174 发表于: 2022-06-09
回 小小狼 的帖子
小小狼:沪宁杭大致4万平方公里 珠三角大致3万平方公里  京津唐秦保廊沧大致6万平方公里 您觉得河北能超过长三角珠三角吗 我不敢相信 河北的经济人口都不如长三角珠三角 怎么可能造出比人家还大的城市群 京津冀能到人家三四万平方公里的程度 我都不太敢说  京津保三 .. (2020-02-15 13:11) 

北京有多一半山区吧,平原面积和上海差不多。
只看该作者 173 发表于: 2021-08-10
回 小小狼 的帖子
小小狼:邢台邯郸间距50公里 比廊坊到北京还远 你不一直说北京廊坊都没连上吗 怎么可能邢台邯郸能连上?邯郸跟北京的体量差多少 心里没数吗?邯郸安阳间距60公里更远了 有意思吗 涿州高碑店才20公里 怎么到你这涿州高碑店就是不行 邢台邯郸安阳就行了 (2020-02-14 13:14) 

邢台邯郸间有沙河永年两座县城吧?县多县城就多,这是河北省城市化的优势。县城多,距离就比较近。相邻的县城可以相向发展,合二为一,或者融入主城,1+1>2,1+N的叠加效果更好。石家庄、唐山、保定、 邢台,乃至邯郸等等,主中心再向外扩散的同时,近郊县城也在发展,从而和主城中心融合成一体
只看该作者 172 发表于: 2021-08-10
回 小小狼 的帖子
小小狼:就这种重工业本身就不是朝阳产业啊 唐山就因为重工业比例太大 已经东北化了 冀东北是河北人口增长最慢的地方 发展前景堪忧 (2020-02-14 18:34) 

只有金融地产是朝阳产业吗?
只看该作者 171 发表于: 2021-08-10
回 小小狼 的帖子
小小狼:看七谱数字出来吧
廊坊是增速高 河北唯一超过8‰的地方
廊坊市区扩大的比较快 现在跟保定市区也差不多少了 新机场临空区在廊坊有100平方公里 这建成了廊坊市区的规模可以达到200万以上 (2020-02-14 18:00) 

对,顺义200万人了。是因为首都机场吗?
只看该作者 170 发表于: 2021-08-10
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:河北县城多,这是河北城市化的优势。 (2020-11-10 17:26) 

县多县城就多,这是河北省城市化的优势。县城多,距离就比较近。相邻的县城可以相向发展,合二为一,或者融入主城,1+1>2,1+N的叠加效果更好。石家庄、唐山、保定、 邢台,乃至邯郸等等,主中心再向外扩散的同时,近郊县城也在发展,从而和主城中心融合成一体。比如唐山,只算路南路北的话,基本上100万人口就到顶了,然而加上丰南胥各庄和开平镇,已经接近150万了。如果算上古冶矿区和丰润,那就200万人口的大城市了,当然,曹妃甸无论如何和主城也连不上。这
只看该作者 169 发表于: 2020-11-11
回 oneman 的帖子
oneman:定州升地胎死腹中,是因为不愿意被定州管吗?是因为并县
设立定州地级市,不是现定州市升地级市,,当时设想是保南石北部分合并组建新地级市 (2020-11-11 21:10) 

所以我提出通过县改区来解决小县问题 而不是简单的并县
只看该作者 168 发表于: 2020-11-11
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:保定石家庄廊坊人民看病还动不动就去京津呢?你定州辛集的医疗卫生商业水平能跟上石家庄保定甚至衡水水平吗?新乐人办事是去定州,还是石家庄。定州升地计划胎死腹中,您也不会不知道吧?就是因为周边的县不愿意为定州管吧。 (2020-11-10 23:02) 

定州升地胎死腹中,是因为不愿意被定州管吗?是因为并县
设立定州地级市,不是现定州市升地级市,,当时设想是保南石北部分合并组建新地级市
只看该作者 167 发表于: 2020-11-11
15年我就讨论过这个事情
http://xzqh.info/lt/read.php?tid=133312
只看该作者 166 发表于: 2020-11-10
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:保定石家庄廊坊人民看病还动不动就去京津呢?你定州辛集的医疗卫生商业水平能跟上石家庄保定甚至衡水水平吗?新乐人办事是去定州,还是石家庄。定州升地计划胎死腹中,您也不会不知道吧?就是因为周边的县不愿意为定州管吧。 (2020-11-10 23:02) 

需要去哪就去哪呗,中小医院也不会为罕见病专门设科室 需要去北京还是要去的 但这不能否定地级市中等城市能带来比县城小城市更好生活

定州升级未遂是当时办法过激了 您看雄安设新区怎么当地人不反对呢
只看该作者 165 发表于: 2020-11-10
回 小小狼 的帖子
小小狼:衡水廊坊也没带动本市辖县 为什么非要带动谁呢 地级市为的是让周边一定距离范围的居民能够就近到地级行政中心的配套设施方便办事 以前很多地区驻地还是镇呢,为什么非要带动什么 非要跟石家庄比大小 这种想法本身就不对 (2020-11-10 22:45) 

保定石家庄廊坊人民看病还动不动就去京津呢?你定州辛集的医疗卫生商业水平能跟上石家庄保定甚至衡水水平吗?新乐人办事是去定州,还是石家庄。定州升地计划胎死腹中,您也不会不知道吧?就是因为周边的县不愿意为定州管吧。
只看该作者 164 发表于: 2020-11-10
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:定州辛集能带谁?怎么和保定石家庄竞争? (2020-11-10 17:31) 

衡水廊坊也没带动本市辖县 为什么非要带动谁呢 地级市为的是让周边一定距离范围的居民能够就近到地级行政中心的配套设施方便办事 以前很多地区驻地还是镇呢,为什么非要带动什么 非要跟石家庄比大小 这种想法本身就不对
只看该作者 163 发表于: 2020-11-10
回 叶知秋彻骨 的帖子
叶知秋彻骨:我也改主意了,我认为河北京津以南地区人口稠密,远胜北部,又比邻华东经济巨头山东,中部势头正汪河南,西接资源能源大省山西,潜力还很大
因才我部分支持网友小小狼部分主张——河北京津以南部分包括廊坊,应该择一些各既有地级市市区难辐射,有产业基础、交通发达的县级市和县 .. (2020-11-10 16:56) 

不容易 争论了好几年 终于有更大共识了
只看该作者 162 发表于: 2020-11-10
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:顺天府临海。北京的进出口金额很高,难道仅仅是从首都机场空运。如果首都圈包括京津唐就临海了 (2020-11-10 17:32) 

实际上北京一年那么多的贸易量,不是首都机场空运可能带来的,主要还是依托天津唐山的港口。统计到石家庄的贸易量,可能根本没有离开唐山。吞吐量唐山港是北方第一,全国和世界第三。虽然天津港吞吐量可能已经是北方第二,全国和全球第六,仍然是北方三大集装箱港之一。大火箭胖五的生产基地为什么在天津就是最近装船,运到还能去发射。
河北、天津发展汽车、机车车辆、铁路装备、机械、风电设备等等,都会向渤海湾的三个新区集中,从而方便海运运输。
向东北的大型机械制造商,一重机、哈电、沈航等也都会在沿海沿江地带建立新厂区,以方便大件产品的水运。
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