方舆 - 交通地理 - 全国18个铁路局重组为区域铁路公司？？？ - 第2页

行者无疆

万荣

只看该作者 25 发表于: 2017-09-02

别的不评论，山西弄哪里去了？

行者无疆

zhaohz

千阳

只看该作者 26 发表于: 2017-09-02

回行者无疆的帖子

行者无疆:别的不评论，山西弄哪里去了？ (2017-09-02 19:39)

0楼说在京局

多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么，说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方，就是最令他自卑的地方。
人生在世，幼时认为什么都不懂，大学时以为什么都懂，毕业后才知道什么都不懂，中年又以为什么都懂，到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂

寒之水晶

五常

只看该作者 27 发表于: 2017-09-02

这属于谣言不？算不算造谣

zzhx

五常

只看该作者 28 发表于: 2017-09-02

要是这样，别说郑局，河南省政府都不一定同意

camphor

四会

只看该作者 29 发表于: 2017-09-02

大郑局再次消失

nb_fx

九龙

只看该作者 30 发表于: 2017-09-02

如果这是真的……河南省惨烈啊

mxmiiiixviii

双湖

只看该作者 31 发表于: 2017-09-03

我提议，为了未来的市郊铁路，将普铁按照城市铁路局和城际铁路公司划分，同时尽可能保证某处前往另一处若有两条路线，则这两条线不是同一个公司的

汉阳府

百色

只看该作者 32 发表于: 2017-09-03

除了内蒙，一省分属几句不合理，这么拆分河南不可能。

The people don't know their true power.

野马头

千阳

只看该作者 33 发表于: 2017-09-03

回 zzhx 的帖子

zzhx:要是这样，别说郑局，河南省政府都不一定同意 (2017-09-02 21:07)

若是真的好，国家铁总改革方案需送豫省同意？没用的

云边谷口

八步

只看该作者 34 发表于: 2017-09-03

有特大城市更有话语权，不过重庆一直不服成都的嘛！

/撤销省区，地市直辖中央，一级行政区有州、盟、直辖市，可民族自治。/二级行政有县、市、旗，也可民族自治。/乡撤销，行政村直属县政府，镇作为县下面的直属小城市管理。/直辖市的市区和较大的市区可分为若干监察区，不设政府，街道为城市基层自治机构直属市政府。

剪径者

六枝

只看该作者 35 发表于: 2017-09-03

假消息，中央纪委监察部网相关通报原文：
http://www.ccdi.gov.cn/yw/201708/t20170825_105440.html

根本无此段内容

good good study,day day up

宇文含春

八步

只看该作者 36 发表于: 2017-09-04

分郑不可能，新疆要单设

贵广十标段

六枝

只看该作者 37 发表于: 2017-09-04

别的不说，湖南不可能脱离广铁。

广铁高层基本上是湖南人。

山川形便

千阳

只看该作者 38 发表于: 2017-09-04

回贵广十标段的帖子

贵广十标段:别的不说，湖南不可能脱离广铁。
广铁高层基本上是湖南人。 (2017-09-04 10:18)

但是湖南职工对广铁意见不小吧

山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制

hsihsia

九龙

只看该作者 39 发表于: 2017-09-04

设五大铁路集团，东南西北中！

新曦明澈

零陵

只看该作者 40 发表于: 2017-09-04

前面的可以看看，后面直接歪歪的

hand

百色

只看该作者 41 发表于: 2017-09-04

回神农架林区的帖子

神农架林区:当年武汉铁路局和西安铁路局在郑州局治下过得相当惨，郑局时代不但新修里程80%以上在河南境内，新增特等站一等站资格几乎都被郑局给了河南，连月山站级别都比当时的四向铁路枢纽宝鸡站和荆门站高，还有新增列次和走向都是优先照顾河南城市。湖北和陕西各大小城市对郑局的憎恨是刻 .. (2017-09-02 17:52)

当年大郑局时代，给汉中规划了“客车技术整备所”，已经修建了一半，西安局接管了，于是直接叫停......

惟天有汉鉴亦有光
实司群望表我华阳

simonjong

四会

只看该作者 42 发表于: 2017-09-05

果真如此，当初铁道部改制时，就该一分为九，不保留正部级的中国铁路总公司，国家铁路局负责行业监管，八大区域铁路集团负责经营，都搞副部级，人也好安排。

贵广十标段

六枝

只看该作者 43 发表于: 2017-09-05

回山川形便的帖子

山川形便:但是湖南职工对广铁意见不小吧 (2017-09-04 14:41)

铁路职工基本上都对领导不满意，工作强度大、考核多、工资不高。

这个无关地域、公司，是铁路行业内普遍问题。

孟想

九龙

只看该作者 44 发表于: 2017-09-05

青藏铁路集团没有必要单设，一条线把大西北割裂了，归西安铁路集团好了。。。
应该用东北、华北、西北、华东、华中、华南、西南铁路集团命名更佳更妥。。。

gwzz234

九龙

只看该作者 45 发表于: 2017-09-05

回神农架林区的帖子

神农架林区:当年武汉铁路局和西安铁路局在郑州局治下过得相当惨，郑局时代不但新修里程80%以上在河南境内，新增特等站一等站资格几乎都被郑局给了河南，连月山站级别都比当时的四向铁路枢纽宝鸡站和荆门站高，还有新增列次和走向都是优先照顾河南城市。湖北和陕西各大小城市对郑局的憎恨是刻 .. (2017-09-02 17:52)

其实宝鸡和安康还是怀念郑局时代的