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[铁路]全国18个铁路局重组为区域铁路公司??? [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2017-09-02
别的不评论,山西弄哪里去了?
行者无疆
只看该作者 26 发表于: 2017-09-02
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:别的不评论,山西弄哪里去了? (2017-09-02 19:39) 

0楼说在京局
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 27 发表于: 2017-09-02
这属于谣言不?算不算造谣
只看该作者 28 发表于: 2017-09-02
要是这样,别说郑局,河南省政府都不一定同意
只看该作者 29 发表于: 2017-09-02
大郑局再次消失
只看该作者 30 发表于: 2017-09-02
如果这是真的……河南省惨烈啊
只看该作者 31 发表于: 2017-09-03
我提议,为了未来的市郊铁路,将普铁按照城市铁路局和城际铁路公司划分,同时尽可能保证某处前往另一处若有两条路线,则这两条线不是同一个公司的
只看该作者 32 发表于: 2017-09-03
除了内蒙,一省分属几句不合理,这么拆分河南不可能。
The people don't know their true power.
只看该作者 33 发表于: 2017-09-03
回 zzhx 的帖子
zzhx:要是这样,别说郑局,河南省政府都不一定同意 (2017-09-02 21:07) 

若是真的好,国家铁总改革方案需送豫省同意?没用的
只看该作者 34 发表于: 2017-09-03
有特大城市更有话语权,不过重庆一直不服成都的嘛!
/撤销省区,地市直辖中央,一级行政区有州、盟、直辖市,可民族自治。/二级行政有县、市、旗,也可民族自治。/乡撤销,行政村直属县政府,镇作为县下面的直属小城市管理。/直辖市的市区和较大的市区可分为若干监察区,不设政府,街道为城市基层自治机构直属市政府。
只看该作者 35 发表于: 2017-09-03
假消息,中央纪委监察部网相关通报原文:
http://www.ccdi.gov.cn/yw/201708/t20170825_105440.html

根本无此段内容
good good study,day day up
只看该作者 36 发表于: 2017-09-04
分郑不可能,新疆要单设
只看该作者 37 发表于: 2017-09-04
别的不说,湖南不可能脱离广铁。

广铁高层基本上是湖南人。
只看该作者 38 发表于: 2017-09-04
回 贵广十标段 的帖子
贵广十标段:别的不说,湖南不可能脱离广铁。
广铁高层基本上是湖南人。 (2017-09-04 10:18) 

但是湖南职工对广铁意见不小吧
地理区划为基础,地市为框架,村居为单元,调整政区
监察区(大选区),废省,郡县制(都市圈、统计区)
城乡分治,适域市(城)有限自治,街坊制,大城分区
反对特权、联邦制、民族区域自治
只看该作者 39 发表于: 2017-09-04
设五大铁路集团,东南西北中!
只看该作者 40 发表于: 2017-09-04
前面的可以看看,后面直接歪歪的
只看该作者 41 发表于: 2017-09-04
回 神农架林区 的帖子
神农架林区:当年武汉铁路局和西安铁路局在郑州局治下过得相当惨,郑局时代不但新修里程80%以上在河南境内,新增特等站一等站资格几乎都被郑局给了河南,连月山站级别都比当时的四向铁路枢纽宝鸡站和荆门站高,还有新增列次和走向都是优先照顾河南城市。湖北和陕西各大小城市对郑局的憎恨是刻 .. (2017-09-02 17:52) 

当年大郑局时代,给汉中规划了“客车技术整备所”,已经修建了一半,西安局接管了,于是直接叫停......
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 42 发表于: 2017-09-05
果真如此,当初铁道部改制时,就该一分为九,不保留正部级的中国铁路总公司,国家铁路局负责行业监管,八大区域铁路集团负责经营,都搞副部级,人也好安排。
只看该作者 43 发表于: 2017-09-05
回 山川形便 的帖子
山川形便:但是湖南职工对广铁意见不小吧 (2017-09-04 14:41) 

铁路职工基本上都对领导不满意,工作强度大、考核多、工资不高。

这个无关地域、公司,是铁路行业内普遍问题。
只看该作者 44 发表于: 2017-09-05
青藏铁路集团没有必要单设,一条线把大西北割裂了,归西安铁路集团好了。。。
应该用东北、华北、西北、华东、华中、华南、西南铁路集团命名更佳更妥。。。
只看该作者 45 发表于: 2017-09-05
回 神农架林区 的帖子
神农架林区:当年武汉铁路局和西安铁路局在郑州局治下过得相当惨,郑局时代不但新修里程80%以上在河南境内,新增特等站一等站资格几乎都被郑局给了河南,连月山站级别都比当时的四向铁路枢纽宝鸡站和荆门站高,还有新增列次和走向都是优先照顾河南城市。湖北和陕西各大小城市对郑局的憎恨是刻 .. (2017-09-02 17:52) 

其实宝鸡和安康还是怀念郑局时代的
只看该作者 46 发表于: 2017-09-05
郑州加快建设铁路和航空枢纽,然后以郑州为心三分河南?

我希望是真的,这样就可以看出决策层多么得撕裂,各行其是了。
中原自当复兴,
华夏理应升平,
智者必然大成,
嘘!安静~~
只看该作者 47 发表于: 2017-09-29
郑州悲剧了。如果青藏单设,新疆也有理由单设。
只看该作者 48 发表于: 2019-10-08
以1000公里为管理半径,可以分7个。待川藏铁路修好后,西藏划给成都局。

多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 49 发表于: 2019-10-08
这个内容缺乏依据,个人持怀疑态度
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