[铁路]陕西四条城际铁路控制性工程同时开工，关中城市间将一触即达 [复制链接]

gwzz234:省会夸张的不止铁路
什么都是搞集中
而且目前情况中东部也在学西部
济南的铁路规划比青岛
....... (2017-12-22 12:58) 

青岛，福州，厦门不可能把铁路修到海里去，苏州西边是太湖

gwzz234:省会夸张的不止铁路
什么都是搞集中
而且目前情况中东部也在学西部
济南的铁路规划比青岛
....... (2017-12-22 12:58) 

苏州的铁路和航空问题都应该问上海，南京在上局都始终被打压

燕山雪:青岛，福州，厦门不可能把铁路修到海里去，苏州西边是太湖 (2017-12-24 17:58) 

对啊 所以我说福州铁路规划比厦门多啊

山川形便:你压根没弄懂其中的逻辑，西部几个省会圈，人口相对本省其它地方不算少，但它们正是打着连接交通省会和地市的幌子，修了越来越多的铁路，而且省会附近特别夸张 (2017-12-21 18:49) 

当然我觉得除了长三角珠三角等真正的城市群
其他地方其实带不动城际
修的城际要么是给省会装点门面 以后用来做辅助线或者拉椅子 比如关中城际
要么就是以城际的名义修建高铁（比如成绵乐，当然已经洗白成西成的一部分了）

gwzz234:当然我觉得除了长三角珠三角等真正的城市群
其他地方其实带不动城际
修的城际要么是给省会装点门面 以后用来做辅助线或者拉椅子 比如关中城际
要么就是以城际的名义修建高铁（比如成绵乐，当然已经洗白成西成的一部分了） (2017-12-25 12:35)

关中城际也是大西的一步，大西正线只经过大荔，带不动渭北的人口密集区。

燕山雪:关中城际也是大西的一步，大西正线只经过大荔，带不动渭北的人口密集区。 (2017-12-25 15:42) 

大西选线很奇怪
何况客流更没有到必须修复线的地步
而且到了韩城就断了

山西根本没有对接的打算

已经西面那个大c怎么看也和大西没关系

gwzz234:大西选线很奇怪
何况客流更没有到必须修复线的地步
而且到了韩城就断了
....... (2017-12-26 15:18) 

京昆高速就是走韩城、蒲城，
富平和蒲城是陕西人口最多的两个县
西安到法门寺城际，乾县以东利用西银，法门寺以西会延伸到宝鸡形成西宝北线。