这是楼主一直困扰的问题，希望能在论坛里得到一定的解惑。看了一下交通地理板块刷屏的都是些大城市，但是有时也还请大家关注一下一些处在交通死角的小县城。如果你访问阆中人最多的论坛之一阆中在线你就会发现，论坛常有一种低沉的气氛，好多帖子从标题到回复都弥漫着淡淡的戾气。这种负面的情绪相当一部分都是谈论与阆中交通相关内容的帖子带来的。
图：阆中在线论坛首页截图，谈论交通的帖子又多又火,，从铁路、客车到机场建设应有尽有——————我自己写的情况总结——————
阆中号称千年古县，自古都是州府驻地，是南充的刺头，一直不服管，以前还想着建
地级市（说实话看到南充三区的数据和现在阆中一比感觉建地级市的可能性实在是非常小，但我这也是马后炮，万一以前真建成了地级市阆中的体量肯定不是现在能比的）。坛友们也能看出来在地级市格外密集的
四川，
人口密度400往上的川
东北竟然还有一大块地级市空白区。因此阆中人的地级梦一直没断过。但这愿景就与阆中日渐在交通系统中被边缘化的趋势形成了鲜明的对比。
阆中机场是出了名的烂尾机场，90年代就批下来土地都填好了，现在也没建好，成了一块心病。阆中其他交通则有个严重的毛病，就是南北方向需求已基本饱和，但东西方向等于没得。举个例子，楼主16年到正西面的梓潼县（与阆中的距离只有七十多公里），硬是从早到下午转了三趟车六个小时才到，真的苦逼。南边的南充城一百五十公里都基本要不了俩小时。
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阆中——梓潼直线方向与实际路线图另外，阆中的在南北线（兰渝铁路）上的地位也比不上邻县南部了，与昔日地位较低的邻居南部苍溪的比较帖子也是本地论坛的戾气来源之一。（看得人又心慌又憋屈，能不产生戾气么）
已知的未来阆中的基本处境是，只有兰渝铁路和G75高速两个交通杠把子，212国道作为二哥，它们都是南北向的。以前的东西干线347线实在扶不起来，大家都当它是省道。还有南充市内部的连接线营阆高速，不过对格局影响太小了。
邻县对比情况：苍溪比阆中多了东西向的绵巴高速；南部有东西向成巴高速；仪陇也有三条高速。剑阁就不用说了，金牛道上的大哥，西成铁路绕不过它。
图：阆中周边已知/已规划高速分布总体来看，阆中的交通情况不如所有邻县，是
所有！！再与上面阆中的地级梦一对比，那酸爽，真的是个本地人都会垂头丧气，楼主也不例外。本地论坛弥漫的戾气也就可以理解了。今天把帖子发到这里，想请各位坛友大神们分析探讨一下，阆中的交通大概会在什么时候以什么样的形势破局呢？你如何看待阆中的交通现状？诚心求教，谢谢了。
