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[航空]珠江三角洲各机场之间的直线距离 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2018-03-20
珠江三角洲各机场之间的直线距离:
广州白云国际机场——深圳宝安国际机场约98公里;
深圳宝安国际机场——香港国际机场约38公里;
香港国际机场——澳门国际机场约39公里;
澳门国际机场——珠海金湾机场约27公里;
广州白云国际机场——佛山沙堤机场约41公里;
深圳宝安国际机场——惠州平潭机场约94公里。
其余的小机场不算在内。如图:

[ 此帖被大唐总理在2018-04-02 12:11重新编辑 ]
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 1 发表于: 2018-03-20
jun民两用机场就还差一个惠州平潭机场了
只看该作者 2 发表于: 2018-03-21
佛山居然还有机场,第一次听书。
国之兴也, 其荣非他人所得攘; 国之亡也, 其辱非他人所得代。
只看该作者 3 发表于: 2018-03-21
看来苏州建机场在空域方面是绰绰有余的。
只看该作者 4 发表于: 2018-03-21
珠三角空域真的太拥挤了。
如果在珠江口的万顷沙建设一个大型国际机场,通过海底隧道与各市相连,能同时服务广州、深圳、东莞、中山、珠海,节省大量空域。
只看该作者 5 发表于: 2018-03-21
以后还有增城的广州第二机场,高明的珠三角新干线机场
只看该作者 6 发表于: 2018-03-21
机场密度还远远不够,在增建机场的同时更应注意主辅、大中小的配合与合理配置。
只有破除官本位,建立市场经济引导为主,行政调控(规划)为辅,才能形成城镇化的良性发展。
城市管理应执行三权分立,即人大拥有决策权,政府拥有行政权,政协拥有监督权,方能更好发展和管理城市。
只看该作者 7 发表于: 2018-04-02
回 何本恩 的帖子
何本恩:jun民两用机场就还差一个惠州平潭机场了 (2018-03-20 18:00) 

上面有啊。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 8 发表于: 2018-04-02
回 papa 的帖子
papa:佛山居然还有机场,第一次听书。 (2018-03-21 00:07) 

一直都有,只是有时候(节日高峰期)会办理客运。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 9 发表于: 2018-04-02
回 萨德侯爵 的帖子
萨德侯爵:珠三角空域真的太拥挤了。
如果在珠江口的万顷沙建设一个大型国际机场,通过海底隧道与各市相连,能同时服务广州、深圳、东莞、中山、珠海,节省大量空域。 (2018-03-21 10:34) 

据说那里(特别是亭角)是珠江三角洲航线最密集的地方,估计不可能再建机场了。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 10 发表于: 2018-04-02
据说香港国际机场和深圳宝安国际机场都准备新建第三跑道,但是由于两个机场之间的距离太近,互相会受到影响,所以批给谁都有困难。
[ 此帖被大唐总理在2018-04-02 16:30重新编辑 ]
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
bon
只看该作者 11 发表于: 2018-04-02
回 大唐总理 的帖子
大唐总理:据说香港国际机场和深圳宝安国际机场都准备新建第三跑道,但是由于两个机场之间的距离太近,互相会受到影响,所以批给谁到有困难。 (2018-04-02 11:49) 

双方基本都落实到图纸了和初步勘探了
目前还没施工,施工的话,大陆这边进度效率应该会快一些的.......
只看该作者 12 发表于: 2018-04-12
回 fy960 的帖子
fy960:以后还有增城的广州第二机场,高明的珠三角新干线机场 (2018-03-21 12:38) 

珠三角新干线机场,只是暂时对外名称,最终不应该那样命名的。另外,不是高明的,是周边共用。且不完全在高明范围。如无意外,是高要高明交界
孤身只影,细听窗外雨声,拭掉玻璃窗的爱,乱心随之回复恬静
只看该作者 13 发表于: 2018-04-12
珠海和澳门当初应该合作建一个机场,分别建不同的航站楼就可以了!
bon
只看该作者 14 发表于: 2018-04-12
这图看起来,宝安才是中心机场
但要深中通道建起来之后
但深圳机场规模受限,当初都是超建的。量上是没办法和广州比了。深圳现在开始发力国际航线....只能重质了
只看该作者 15 发表于: 2018-07-19
回 papa 的帖子
papa:佛山居然还有机场,第一次听书。 (2018-03-21 00:07) 

中联航的独享机场之一,和北京南苑差不多。
bon
只看该作者 16 发表于: 2018-07-19
机场一般离市区,在30到40公里左右是比较合适的。
超过60就明显偏远了.......
[ 此帖被bon在2018-07-19 15:45重新编辑 ]
只看该作者 17 发表于: 2018-07-19
按照各个之间的距离东莞和江门都应该有机场。
郡县制:中央---(省)---郡---县\市
虚省实郡强县
反对直辖,取消特权,县市平行,机会均等!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~
小号?查无此人!
只看该作者 18 发表于: 2018-07-19
珠澳合用珠海,广佛合用佛山比较好!
只看该作者 19 发表于: 2018-07-19
珠海机场离市区好远啊
只看该作者 20 发表于: 2018-07-21
回 bon 的帖子
bon:双方基本都落实到图纸了和初步勘探了
目前还没施工,施工的话,大陆这边进度效率应该会快一些的....... (2018-04-02 13:16) 

那深圳实施起来肯定会比香港的快。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 21 发表于: 2018-07-21
回 南岭孤侠 的帖子
南岭孤侠:珠海和澳门当初应该合作建一个机场,分别建不同的航站楼就可以了! (2018-04-12 12:44) 

当初是有这样的想法,由于双方谈不到一起,最后索性各干各的了。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 22 发表于: 2018-07-21
回 chinaspirite 的帖子
chinaspirite:珠海机场离市区好远啊 (2018-07-19 21:20) 

珠海机场到拱北关口大约43公里。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 23 发表于: 2018-07-21
回 萨德侯爵 的帖子
萨德侯爵:珠三角空域真的太拥挤了。
如果在珠江口的万顷沙建设一个大型国际机场,通过海底隧道与各市相连,能同时服务广州、深圳、东莞、中山、珠海,节省大量空域。 (2018-03-21 10:34) 

珠江口万顷沙附近不可能建设一个大型国际机场,据民航的人说,那里空域的航线是最密集的了。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 24 发表于: 2018-08-07
传说中的“打飞的”距离
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