[江西]赣州市城镇体系 [复制链接]

赣州人口、面积接近或超过宁夏、海南的规模，大约占江西全省的1/5~1/4，也是第二次国内革命战争期间，全国最大的苏维埃区域。赣州三区15县市，大体可以分为以赣州为中心的城镇群和东部、南部两个城市化走廊。赣州市区位于贡、章交汇处，向东在贡水右岸发展，已经与赣县县城（梅林镇）联成一体。此外，赣州城西，以黄金机场、高铁赣州西站为中心的新城也正在发展。此外，南康县城以及以高铁赣州北站为中心，平江、桃江与贡水交汇处的江口-吉埠板块也在发展。此为赣州都市区。

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赣州都市区以外30-50公里，分别有兴国（潋水镇）、于都县城（贡江镇）、信丰县城、上犹县城，这是赣州城市群的外圈。南部城镇走廊，由三南地区向东，经过安远县，到寻乌，主要位于南岭分水岭地带及珠江流域；东部城镇走廊，由宁都、石城向南经过瑞金到会昌、寻乌；从寻乌能南下梅州、潮汕，东出龙岩、漳州、厦门。
此外，武功山与梅岭山脉交汇处的大余、崇义，赣州北部的宁都都有一定的独立性。赣州地区的县都比较大，但大余、崇义与三南相似，相对较小，基本上与上犹甚至南康是一体的，可以作为赣州都市区的西翼。宁都与瑞金、石城联系密切，同时也和兴国、于都在于山南麓自成一体，有近万平方公里，近两百五十万人口。
在中央苏区振兴纲要的大框架下，2016年赣州市成立了瑞（金）兴（国）于（都）经济振兴试验区（含宁都、石城县），瑞（金）、兴（国）、于（都）、宁（都）、石（城）、会（昌）六县，也是江西中央苏区最核心的地区

赣州三分其实比较合适，但是由于东部、南部基本都是穷县，且基本无中心，不好造城呀！

有没有比赣州辖县更多的地级市？

zct:有没有比赣州辖县更多的地级市？ (2018-05-02 17:52) 

河北中南部的地级市

地級市是大的好。

铁路可以把一连串城镇穿起来。昌赣之间点对点可以有飞机，昌赣高铁终点是赣州西，这明显也是为了照顾黄金机场和赣（南）康一体化。而且赣州西也是未来赣深高铁的起点，因此未来还会有一个近似直角的赣州湾。
但是如果赣深（昌深）高铁从赣州东（北）南下，兴国湾就不会太突兀了。实际上除了和南康一体化外，赣州市区也在向东发展，而且更容易一体化，赣县梅林、七里镇，已经基本和市区连上了。而且赣江以东各县市人口明显更多，特别是瑞兴余地带，人口密集对外交通需求大，这也是赣州东、兴国西站存在的原因，未来赣龙厦高铁也要从赣州北引出，如果昌赣高铁一直走赣江西岸，去往东南方向的闽南、潮汕反而是走冤枉路。
实际上只要有足够的客流，从赣州东（北）南下信丰，以及从兴国西向东南经过于都直到瑞金都可以有联络线。这样的话，南昌—赣州（北，东）-深圳之间就没有太大的弯道了。这样发展到一定程度后赣州也可以有赣州-南康-信丰环城高铁。
实际上如果昌赣不过江，一直从吉安东向南到兴国就不会有兴国弯了，而京九昌赣两过赣江，主要是照顾吉安向西发展和泰和、遂昌一带的交通，但为什么是兴国弯而不是泰和湾，吉安湾？
同时从吉安西也可以直接向北到新余接沪杭高铁，然后再经过兴国、于都、瑞金到潮汕和闽南地区，这也是第二长厦高铁。长厦高铁长赣段由于通过罗霄山区无铁地带，所以不可能一下子是350的大高铁，而只可能是200/250的混跑铁路。当然长赣铁路从井冈山下来以后，也可以向东直接到万安兴国，从兴国向东经过于都、瑞金可以到长汀、龙岩，可以到厦门，也可以向南到潮汕地区，从兴国向东还有直接到福建泉州的兴泉铁路。
因此，兴国在赣南地区位置更居中，可能比赣州更适合作铁路枢纽。南北向有京九铁路（高铁）大通道，向东南经过于都、瑞金可以到长汀、龙岩、厦门，以及潮汕地区，向东还可以经过宁都、石城直接到福建泉州，向西（西北）可以经过万安、井冈山，到达长株潭和衡阳，向西南可以结果赣州、南康、大于，到韶关、广州。