[铁路]兰州天水汉中武汉高铁列入研究 [复制链接]

hand:这就是陕西省内所谓的“专家”对待汉中的态度！
一点公心都没有......?(2020-09-18 16:10)?

张宝通就是安康人，但他的表现就是典型到不能再典型的皈依狂热者。

这条线路规划蛮好的，不一定非要跟着省会城市跑高铁。

汉中是北京-西安-成都-昆明和上海-武汉-兰州-乌鲁木齐两条国家大干线的交点，而且银川-宝鸡-汉中-南充-重庆-贵阳-南宁也可以算一条南北大干线（也可以南充-泸州-昆明），汉中虽然构不成米字型，但是标准的雪花型，而安康和广元大概是十字形或X型，广元市西成和兰渝铁路的节点，而安康则是武兰和西渝。
兰渝铁路是重庆通往西北的要道，但是广元以北时速只有160，提速也很困难，重庆也可以通过南充-汉中-天水-兰州北上，这条通道地质条件更好，沿线人口也更多。
在成都出川通道上，广元和汉中是在一条线上，成都北上或者西行，完全和广元没有什么事情了。

陕甘川鄂铁路建设研讨会召开，推进汉巴南铁路及北上通道建设

汉中市发改委消息：6月24日，由陕西省发改委主办、汉中市政府承办的陕甘川鄂铁路建设研讨会在汉中召开。会议由省发改委一级巡视员杜增权主持，市委常委、常务副市长王浩出席会议并致辞。

湖北、四川、甘肃省发改委，十堰、巴中、宝鸡、兰州等沿线市发改委，中国铁路武汉局、成都局、兰州局、西安局，中铁第一、第五勘察设计研究院等单位参加研讨会。

（汉中）市发改委主任马军汇报了汉巴南铁路及北上通道、“兰汉十”高铁项目推进情况，并作了汉中招商引资宣传推介。

截至目前，汉巴南铁路及北上通道已纳入国家《中长期铁路网规划（2016-2030）》《长江经济带综合立体交通走廊规划》，巴中至南充段已按照城际铁路标准开工建设，汉中至巴中段预可行性研究已经启动，汉中至宝鸡段已完成建设方案、预可研报告编制；“兰汉十”高铁已纳入国家《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》和沿线3省5市的“十四五”规划，并完成了建设方案研究等前期工作。
此次研讨会，形成了共识，要适应新形势，升级思路，找准新的切入点，论证项目的可行性和必要性，认准目标，通过各种渠道争取项目进入国家“十四五”铁路发展规划。

兰汉十高铁项目概况

兰州至汉中至十堰高铁贯穿甘肃省东南部、陕西省南部和湖北省西北部，是西北至华东（中、南）的新通道，是联系“一带一路”“长江经济带”“西部大开发”等国家发展战略的纽带，是我国陆桥通道和沿江通道之间，平行于陇海铁路的东西向重要大通道。

线路整体呈东西走向，自兰州市向东南经榆中县、临洮县、渭源县、陇西县、武山县、天水市、徽县、略阳县、勉县至汉中市，向东经西乡县、石泉县、汉阴县、安康市、旬阳县、白河县至十堰市，途径六市十三县，线路全长902.9km，估算总投资1528亿元。

其中：甘肃省境内420.9km；陕西省境内413.0km，投资677亿元，汉中境内226公里(设置6座车站)，投资384亿元；湖北省境内69km。

宝汉巴南呢

renmin:宝汉巴南呢 (2021-06-30 15:14)

汉巴铁路项目概况

汉巴南铁路巴中至汉中段地处四川省东北部和陕西省南部，线路南接在建汉巴南铁路南充至巴中段巴中东站，北接既有西成高铁汉中站，线路全长约157公里。

该项目是加强川渝城市群和关中平原城市群互联互通的城际连接线，是落实四川省“四向八廊十六通道”现代铁路干线网络，构建北向出川通道的关键段落，对巩固脱贫攻坚，促进沿线经济发展起到重要作用。

renmin:宝汉巴南呢 (2021-06-30 15:14) 

汉中至宝鸡段已完成建设方案、预可研报告编制。

没有实质性的推进开工及建设。估计吹一阵风又没有消息了。

renmin:没有实质性的推进开工及建设。估计吹一阵风又没有消息了。 (2021-07-01 11:45) 

目前最主要的是：十四五期间列入中长期铁路网规划。

兰州天水汉中铁路大有必要。一是陇海线极度运力饱和，需要兰渝线、西成线（西宁到成都，正在建设 ）和兰汉线分流客运和货运的压力，西北的物流畅通，关乎战略安全，关乎持续发展。可以说Z .治正确是无疑的。二是外部人并不了解西北，更不了解甘肃，总认为是穷乡僻壤，搞基建不经济，事实上，兰汉沿线是甘肃人口最密集的县市聚集区，兰州和天水人口都在400万上下，临洮、渭源、陇西、武山、甘谷、西和、礼县、成县、徽县，无一例外都是甘肃省内的人口大县，这些市县加起来的人口几乎占到全省人口的一半。所以只要线路设计得有良心、有水平，的确把这些县市都串起来，而不是为了减省费用越城而过，那么客流和货运都会很大，良好的经济效益是可以预期的。三是甘肃的区位是如此的特殊和重要，西联新疆，南接青藏，东通关中，北控蒙古，不发展甘肃，何来西部的发展，发展甘肃就是发展西北，发展西北就是中华的战略安全和可持续发展。所以结论是，这条路必须要修。某市修了海湾大桥，花了500亿元，节省交通时间30分钟。可是这500亿元能够在西北修700公里的一级铁路啊，兰汉铁路差不多够花了。