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[铁路]重庆将建25条高速公路3条高速铁路 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2018-05-19
18)日,记者从重庆交通重难点项目推介会上获悉,按照交通建设三年行动工作方案,本次共推出招商推介项目28个,其中高速公路项目25个,高速铁路项目3个。今年内,渝遂高速扩能北碚至铜梁段、重庆大足至四川内江高速公路(重庆段)、安康至来凤国家高速公路奉节至巫山(渝鄂界)段3个项目开工。
  
  据悉,25个高速公路项目总里程1398公里,总投资约2400亿元;3个高速铁路项目总里程441公里,总投资约700亿元。根据推介项目的不同类型和功能,主要有以下6大类:
  
  6条射线高速公路
  
  目前,成渝、渝遂、渝武、渝泸、渝湘等射线高速公路进出城路段的日均交通量均超过4万辆,超过设计通行能力,急需开展射线公路扩能项目建设,缓解进出城交通压力,提升重庆主城对周边地区辐射能力。本次推出了6个射线高速扩能项目,总里程417公里,总投资约753.8亿元。
  
  1.渝遂高速扩能北碚至铜梁段:项目全长27.5公里;
  
  2.渝遂高速扩能铜梁至潼南段:项目全长45公里;
  
  3.渝湘高速扩能巴南至彭水段:项目全长163公里;
  
  4.渝武高速扩能渝北至合川段:项目全长58.2公里;
  
  5.成渝高速扩能永川至荣昌段:项目全长57.3公里;
  
  6.渝泸高速扩能九龙坡至江津段:项目全长66公里。
  
  3条国家高速公路
  
  “十三五”期,重庆将加快推进国家高速公路建设,重点贯通重庆境内的国家高速公路网络,打通断头路,实现区域间、省际间便捷联系。本次推出了3个国家高速项目,总里程113.6公里,总投资约234亿元。
  
  1.奉节至建始高速重庆段:项目全长48.4公里;
  
  2.涪陵北环高速:项目全长30公里;
  
  3.万州至达州高速重庆段:项目全长35.2公里。
  
  4条城市环线高速公路
  
  随着重庆经济社会的快速发展,部分区县城市高速公路过境交通压力日益增大。为提升区县城市高速公路过境功能,尽快形成环形高速,本次推出了4个环形高速项目,总里程77.3公里。
  
  1.合川至璧山至江津高速公路(大石至十塘段):项目全长27.2公里;
  
  2.重庆南川至两江新区高速公路支线(南川西环线):项目全长10公里;
  
  3.铜梁南环高速公路:项目全长25公里;
  
  4.綦江西环高速公路:项目全长15公里。
  
  6条省际出口通道高速公路
  
  经过多年来高速公路的快速发展,重庆至周边省份已基本实现高速公路连通,但与重庆打造国际性综合交通枢纽的定位相比,还存在出口通道总量不足,结构不完善等问题。本次共推出了6个省际出口通道项目,总里程291公里,总投资约459.3亿元。
  
  1.重庆大足至四川内江高速:项目全长31.5公里;
  
  2.重庆武隆至贵州道真高速:项目全长46.3公里;
  
  3.重庆梁平至四川开江高速:项目全长46.8公里;
  
  4.重庆万盛至贵州正安高速:项目全长77.9公里;
  
  5.重庆秀山至贵州印江高速:项目全长38.5公里;
  
  6.重庆彭水至贵州务川高速:项目全长50公里。
  
  6条高速公路联络线
  
  为充分发挥重庆旅游资源优势,带动产业布局发展,进一步加密高速公路网络,串连旅游景区和重要产业园区,发挥交通的先行引领作用。本次共推出了6个联络线项目,总里程499公里,总投资约842.4亿元。
  
  1.垫江至丰都至武隆高速:项目全长149公里;
  
  2.彭水至酉阳高速:项目全长106.8公里;
  
  3.合川双槐至钱塘高速:项目全长28.9公里;
  
  4.开州至云阳高速:项目全长74.1公里;
  
  5.大昌至巫溪高速:项目全长20公里;
  
  6.巫溪经云阳至开州高速:项目全长120公里。
  
  3条高速铁路
  
  未来三年,按照交通三年行动计划要求,重庆将全力提速“米”字型高铁建设。本次将推出渝湘高铁(黔江至吉首段)、成渝中线高铁(重庆段)、重庆主城至潼南至遂宁城际铁路(重庆段)3个高速铁路项目。其中,渝湘高铁(黔江至吉首段)将接轨沪昆高铁,构建连接长沙、厦门的厦渝大通道,贯通了成渝城市群、长株潭城市群和海西经济区;成渝中线高铁将构建成渝之间第二高速铁路通道,有力促进成渝城市群快速发展。重庆主城至潼南至遂宁城际铁路将是构建西北(甘青新)与西南(渝黔)及华南(粤桂琼)地区的快速客运通道,满足沿线地区间城际客运交流。
  
  据悉,2018年,是重庆市交通建设三年行动的启动之年,今年重庆高速公路计划开工渝遂高速扩能北碚至铜梁段、重庆大足至四川内江高速公路(重庆段)、安康至来凤国家高速公路奉节至巫山(渝鄂界)段3个项目。另外,还有一批明年即将开工、区县积极性高、实施条件好的项目,如彭水至酉阳高速、合川至璧山至江津高速(大石至十塘段)、开州至云阳高速(江口至龙缸段)、合川钱塘至双槐高速、涪陵北环高速、铜梁南环高速、南川至两江新区高速公路支线(南川西环线)、綦江西环高速公路等项目。
只看该作者 1 发表于: 2018-05-20
重庆到长沙的高铁到底是从张家界常德走还是从怀化走?
只看该作者 2 发表于: 2018-05-20
挺不错的,期待早日完工。
全国分为省、州;省分为州、县;州分为县、区。

城市化的州县别称为市,民族自治的省州县称为自治省自治州自治县。
只看该作者 3 发表于: 2018-05-20
回 gaozhelun 的帖子
gaozhelun:重庆到长沙的高铁到底是从张家界常德走还是从怀化走? (2018-05-20 14:13) 

我个人的估计是国家规划重庆到厦门的铁路,过长沙,走张家界和常德。
但重庆自己的想法是从黔江引出,过秀山,然后再找合适的机会修到怀化,剩下的就看贵州和湖南各个地方自己的运作了。毕竟,重庆四川区域人们出行的谢最主要的还是珠三角而不是厦门
默认的情况下,我讨论地行政区划都是指胡焕庸线以东的地区,即使是谈中西部或山区一般也不包括湖焕庸线以西的地区,需要讨论胡焕庸线以西的地区时,必定会明确指出。
只看该作者 4 发表于: 2018-05-21
相较于沿海地区,在重庆及其周边修高速公路、高速铁路都挺不容易的,造价会不菲,重庆有那么多银子吗?
只看该作者 5 发表于: 2018-05-21
回 野马头 的帖子
野马头:相较于沿海地区,在重庆及其周边修高速公路、高速铁路都挺不容易的,造价会不菲,重庆有那么多银子吗? (2018-05-21 10:37) 

所以重庆高速的过路费都偏贵。。比四川贵
只看该作者 6 发表于: 2018-05-24
回 野马头 的帖子
野马头:相较于沿海地区,在重庆及其周边修高速公路、高速铁路都挺不容易的,造价会不菲,重庆有那么多银子吗? (2018-05-21 10:37) 

高速可能贵点,但高铁可能比有些东部的铁路便宜点
默认的情况下,我讨论地行政区划都是指胡焕庸线以东的地区,即使是谈中西部或山区一般也不包括湖焕庸线以西的地区,需要讨论胡焕庸线以西的地区时,必定会明确指出。
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