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[铁路]香港基建:慢工出劣活 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 06-07




香港明华大厦重建:使用不合规格钢筋;


港铁沙中线红磡站扩建:被爆剪短钢筋造假;


港珠澳大桥香港段:石屎数据造假;


香港高铁:列车出轨、铁轨磨损、隧道渗漏、噪音扰民、列车信息系统失灵、需时超过预期……


一叶知秋,香港竞争力每况愈下,也就不难理解了。 ​​​​
博客 http://blog.sina.com.cn/fireflyinred
微博 http://weibo.com/firefly2017
只看该作者 1 发表于: 06-07
最搞笑的是港珠澳大桥,坚决不肯联通深圳,就香港、澳门、珠海的那点车流量,能还得起贷款利息吗?
为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 2 发表于: 06-07
回 jvwei2006 的帖子
jvwei2006:最搞笑的是港珠澳大桥,坚决不肯联通深圳,就香港、澳门、珠海的那点车流量,能还得起贷款利息吗? (2018-06-07 09:42) 

港珠澳设计本来就不连接深圳,一桥跨四地的设计是伶仃洋大桥,因为造价太贵建设周期太长被弊了,改成了深中通道。至于深中为啥拖了这么多年都没动,那就是另一件事了。
Sold my soul broke my bones
Tell me what did I get
I kept my promise man
Show me the promised land
bon
只看该作者 3 发表于: 06-07
香港高铁出轨de时候,一开始声音指向都是中车......
调查出来后是轨道问题,而且是而且轨道部分,英国设计顾问公司做的设计顾问。
英国公司后面也承认了没想到的细节....好彩只是测试阶段,很快可以修正,没出事故。
既然用中国车,却用英国设计标准的轨......
现在的香港社会,就是这样
血液里面中英混合,但不是所有的东西都兼容
目前已经开始有些微小变异,或者出现局部的微排斥反映....




只看该作者 4 发表于: 06-07
收回新界给深圳!!!0
我的地理观-山川形便,详见http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=132219
地理区域划分作为行政区划主要依据
选区(监察区)制+郡县制+适域市有限自治
提倡政策平等、市场经济
反对联邦制、民族区域自治
只看该作者 5 发表于: 06-07
看来2047年后的广东省香港市委市政府还有很多屁股要擦啊
道不同不相为谋
bon
只看该作者 6 发表于: 06-07
可是目前的情况看起来,北京啊爷,还是会继续宠幸港岛妹妹.........
大湾区规划,广深港都在争主导,目前看起来....港妹似乎蛮多利好的。
sz
只看该作者 7 发表于: 06-07
香港高铁 多此一举
只看该作者 8 发表于: 06-07
回 jvwei2006 的帖子
jvwei2006:最搞笑的是港珠澳大桥,坚决不肯联通深圳,就香港、澳门、珠海的那点车流量,能还得起贷款利息吗? (2018-06-07 09:42) 

这个,港珠澳大桥要连到深圳的话,好像总长度直接翻倍了。
下班就去打鬼,上班就被鬼打了
只看该作者 9 发表于: 06-07
香港高鐵是中共政府想幹,香港政府不得不幹,港鐵不想幹,香港人幹它媽,外判建商幹它錢
炎黃華夏舊中國民青天白日永垂不朽
香港是世上第一批華埠亦是大陸最後傳統法統繼承者自曾用大清律例的英屬香港政府
華夷之辨是指不論其出身只有懂漢字漢服等華夏文化才是華人不懂的都是夷人即使其來自中國
只看该作者 10 发表于: 06-07
高铁压根儿就是一个大坑,一千多亿又不可能当枢纽,又没有主导权
只看该作者 11 发表于: 06-09
该不该干 与 干的过程 出烂污 应该是两码事
只看该作者 12 发表于: 06-09
1997年港英政府興建新機場的「玫瑰園計劃」,魯平嘶喊指港英惡意掏空香港庫房,透過中英聯絡小組多次施壓縮減玫瑰園計劃,青馬橋和西隧由四線鐵路縮減為兩線鐵路,結果現在鐵路班次難以提升。

這十幾年,港珠澳大橋、高鐵、蓮塘口岸,多項工程天價開支,開支額以十倍數超越玫瑰園計劃;之前鬧嘴砲的中美貿易戰,真係開打涉及經濟額竟然都不及上述工程的天價開支。這幾項工程的開支係完全處於世界級瘋狂的程度,根本就是魯平所言,掏空香港庫房之舉,讓中資承建商賺取天價利潤,把香港庫房搬空。

立法會審議撥款、追加撥款時,親政府議員無所不用其極強行通過撥款,他們為求盡快撥款固然不會發言質問,而在野黨議員連番質問時,親政府的主席放縱官員答非所問、禁止議員追問、限制議員發問次數、限制每題議員發問及官員回答在1分鐘內完成(時間短到根本不可能問到問題,而官員故意放慢語速甚至直接沉默了事)、直接禁止議員發問付諸表決;屢次拉鋸後,主席後來乾脆動輒指議員「行為不檢」而動用保安武力驅趕在野黨議員。在議場外,親政府議員、承建商系統動員搞輿論戰,不理會超支嚴重、不理會工程失當,而只是指責在野黨議員拖延撥款。
只看该作者 13 发表于: 06-09
回 奇櫻 的帖子
奇櫻:1997年港英政府興建新機場的「玫瑰園計劃」,魯平嘶喊指港英惡意掏空香港庫房,透過中英聯絡小組多次施壓縮減玫瑰園計劃,青馬橋和西隧由四線鐵路縮減為兩線鐵路,結果現在鐵路班次難以提升。
這十幾年,港珠澳大橋、高鐵、蓮塘口岸,多項工程天價開支,開支額以十倍數超越玫瑰園 .. (2018-06-09 02:58) 

中资承建商内地造价便宜得很,高铁和超级大桥造价都在世界最便宜之列,香港要不要?

钱都进了香港劳工的口袋和买了香港的天价地皮
只看该作者 14 发表于: 06-09
回 caretaker 的帖子
caretaker:中资承建商内地造价便宜得很,高铁和超级大桥造价都在世界最便宜之列,香港要不要?
钱都进了香港劳工的口袋和买了香港的天价地皮 (2018-06-09 04:08) 

、何來天價地皮,全部是政府建設無須買地

、工資也不是大幅上升,只是市價,有種自己干,大陸是社會主義國家想不到有人提這東西

、香港基建超支主因是建築商以物價大幅上升為由追回差價,而基建主要以預製造件和大陸貨為主,錢是落在大陸商人手中,即國企,即中央政府,即黨,即你們大陸呀
炎黃華夏舊中國民青天白日永垂不朽
香港是世上第一批華埠亦是大陸最後傳統法統繼承者自曾用大清律例的英屬香港政府
華夷之辨是指不論其出身只有懂漢字漢服等華夏文化才是華人不懂的都是夷人即使其來自中國
只看该作者 15 发表于: 06-09
高铁修到深圳就够了
港深之间有很发达的交通线
没必要再修高铁入港
高铁成本很高
会加重香港负债
一旦还不起 就得割让变卖港口
像斯里兰卡那样
现在中国这个套路已经引起各方警觉
马来西亚 缅甸都重新考虑跟中国的合作项目了
只看该作者 16 发表于: 06-09
回 aappaapp 的帖子
aappaapp:高铁修到深圳就够了
港深之间有很发达的交通线
没必要再修高铁入港
高铁成本很高
会加重香港负债
....... (2018-06-09 09:57) 

香港已是中國一部分,只能接受黨的自私,交出其政府儲備
炎黃華夏舊中國民青天白日永垂不朽
香港是世上第一批華埠亦是大陸最後傳統法統繼承者自曾用大清律例的英屬香港政府
華夷之辨是指不論其出身只有懂漢字漢服等華夏文化才是華人不懂的都是夷人即使其來自中國
只看该作者 17 发表于: 06-09
命题非常形象。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 18 发表于: 06-09
回 曲径通幽 的帖子
曲径通幽:看来2047年后的广东省香港市委市政府还有很多屁股要擦啊 (2018-06-07 14:31) 

很有意思的预测。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 19 发表于: 06-09
回 回到解放前 的帖子
回到解放前:、何來天價地皮,全部是政府建設無須買地
、工資也不是大幅上升,只是市價,有種自己干,大陸是社會主義國家想不到有人提這東西
....... (2018-06-09 09:34) 

著名的菜园村?香港强拆不用给钱的?

香港控制输入建筑外劳,一个建筑工地工人每天2000港纸,给内地工人能干一星期,香港人支持这样的劳工市场,香港基建当然贵
只看该作者 20 发表于: 06-09
回 caretaker 的帖子
caretaker:著名的菜园村?香港强拆不用给钱的?
香港控制输入建筑外劳,一个建筑工地工人每天2000港纸,给内地工人能干一星期,香港人支持这样的劳工市场,香港基建当然贵 (2018-06-09 11:37) 

強拆菜園村有多少錢.........每個工程都是數百億上千億的,強拆所賠的只是九牛一毛,工程商追加一單都上千萬了

香港工人大部分都沒有2千,不要亂說
炎黃華夏舊中國民青天白日永垂不朽
香港是世上第一批華埠亦是大陸最後傳統法統繼承者自曾用大清律例的英屬香港政府
華夷之辨是指不論其出身只有懂漢字漢服等華夏文化才是華人不懂的都是夷人即使其來自中國
只看该作者 21 发表于: 06-09
回 caretaker 的帖子
caretaker:著名的菜园村?香港强拆不用给钱的?
香港控制输入建筑外劳,一个建筑工地工人每天2000港纸,给内地工人能干一星期,香港人支持这样的劳工市场,香港基建当然贵 (2018-06-09 11:37) 

一、菜園村主要屬於寮屋或農用屋,政府只會安置上公營房屋,而根本沒有什麼賠償(丙級農地價,一棵恆常收成的農作物徵收賠償估價相較一次收成的零售價還低);政府後來見鬧大了,也只是一次性提供特惠金(意思是政府特惠恩恤,而並非就任何徵收物賠償)

二、地盤工種,日薪超過2000元的,只有紮鐵工
只看该作者 22 发表于: 06-09
回 caretaker 的帖子
caretaker:中资承建商内地造价便宜得很,高铁和超级大桥造价都在世界最便宜之列,香港要不要?
钱都进了香港劳工的口袋和买了香港的天价地皮 (2018-06-09 04:08) 

天價地皮,從來只有政府賣地給發展商、發展商賣房子給老百姓的時候發生;政府使用「收回土地條例」收樓收地,估價從來低到不堪入目

以市區重建為例,市區重建局收購舊樓,素來聲稱以「同區7年樓齡」估價,但實際上政府測量師估價和坊間測量師估價一向大打折扣,例如玩弄「同區」定義選取最低估價結果、無視重建戶的需求會拉高樓價、重建消息對同區樓價造成上行;而且估價和實際賠償會出現滯後,居民根本沒有可能以賠償金重新購入「7年樓齡」的相同單位;然而,就算被收樓收地的業戶不滿賠償而提告,收回土地條例亦授權政府先以政府開價直接收地,隨後才在土地審裁處開展審訊。
bon
只看该作者 23 发表于: 06-09
首先,一切都是在香港法律架构下进行的。建还是不建,多少钱建,这些,都是有立法会的。
香港是小政府,长官意志影响不大。相比深圳,人大的权力比立法会小太多了......所以深圳的公建在人大也就走个流程,通过审核相当快速......这点应该是社会主义优势,但我还是觉得,香港立法会是能有效的看管好你们的家产的啦,他们也都是土生港人,又不是大陆的。而且香港的招投标制度比大陆要透明很多的....社会透明度非常高,即便有贿赂,代价也是很高,这个又不是没有先例。
剩下的就是市场行为.....因为规则你们定好了嘛,又有准入核定审核各种门槛机制,这样了,还出问题,不能赖谁啦......而且像高铁的轨道的设计顾问公司是英国公司,港珠澳涉及水泥问题的设计顾问公司是美国公司。地铁沙中线涉嫌的是本地土建公司.......每个工程,从要不要建,怎么拨款,请设计公司,建筑公司,监理公司等等等,都是有监督机制的。
80年代港英时期不也有公屋短桩等偷工减料造成的政府公屋结构事件么,人性都是贪婪的,制度只能是防堵,我相信香港的制度是不错的,但你们一点什么事就说97后变成这样了,这样就不合适了....



只看该作者 24 发表于: 06-09
Re:回 caretaker 的帖子
奇櫻:
一、菜園村主要屬於寮屋或農用屋,政府只會安置上公營房屋,而根本沒有什麼賠償(丙級農地價,一棵恆常收成的農作物徵收賠償估價相較一次收成的零售價還低);政府後來見鬧大了,也只是一次性提供特惠金(意思是政府特惠恩恤,而並非就任何徵收物賠償)
二、地盤工種,日薪超過2000元的,只有紮鐵工



1. 2009年,除了你提到的特惠金,高铁土地费用预计就是18亿以上,谁知道最后是多少。重点是土地不可忽略

”除了上述的特設特惠安置 方案,為高鐵香港段工程計劃徵用和清理土地所需的補償費用估計為 1 8 億 4,350 萬元“

----立法會財務委員會 工務小組委員會討論文件     2009 年 1 2 月 2 日

2. 2015年 2016年 工人加薪,这个薪水平均来说可以找4~6个内地工人





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