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[江苏]上海第三机场-昆山锦溪 对昆山的走向影响投票 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2018-06-28
这块地最终可能变成上海的租界
第二个咸阳机场
sz
只看该作者 26 发表于: 2018-06-29
回 轨道部 的帖子
轨道部:说了无数次,批吴江已经让苏州比无锡超前了很多。
无锡没拿下宜兴。苏州就歇了吧。。。
....... (2018-06-28 19:24) 

不歇
谢谢
XD
只看该作者 27 发表于: 2018-06-29
回 sz 的帖子
sz:不歇
谢谢
XD
(2018-06-29 01:02)

典型性苏吹。

甚至见过这种不知天高地厚的说法:苏州再不努力就要被宁波超越了。
不同性质不同级别不同格局的城市也能扯到一块。。。
不知道自己几斤几两。


中北海-主动承担部分中南海职能
sz
只看该作者 28 发表于: 2018-06-29
回 轨道部 的帖子
轨道部:典型性苏吹。
甚至见过这种不知天高地厚的说法:苏州再不努力就要被宁波超越了。
不同性质不同级别不同格局的城市也能扯到一块。。。
....... (2018-06-29 12:04) 

宁波不能和苏州比的,这是事实

苏州港摆在那里,并不是量级区别

你这两天那种到处上蹿下跳反苏,在过去十几年里已经被无数人演绎过一次又一次

是没有出路的
只看该作者 29 发表于: 2018-06-29
回 sz 的帖子
sz:宁波不能和苏州比的,这是事实
苏州港摆在那里,并不是量级区别
....... (2018-06-29 12:14) 

果然不知天高地厚。真不知道什么是计划单列。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 30 发表于: 2018-06-29
回 sz 的帖子
sz:你想多了。
吴政隆强调,面对新时代新任务新要求,要准确把握城市发展定位,践行新发展理念,立足区位优势,彰显时代特色,充分发挥衔接沪苏的战略支点作用,主动融入长三角更高质量一体化发展,规划建设好宜居宜业大城市,为苏州新一轮高质量发展提供有力支撑... (2018-06-28 15:07) 

规划建设好宜居宜业大城市
只看该作者 31 发表于: 2018-06-29
必须先确定昆太的政改路径,不然城市的规划方向就完全南辕北辙。



对太仓而言,重点就是两条,一条苏太线,一条沪太线,
哪条主导挤入太仓站,看沪苏的PK以及昆山的政改走向。


嘉闵线北延伸太仓走朱桥工业园>走外冈。深入太仓的可能性也很低。
比较大的概率是仅仅出省界一站到陆渡或到太仓南。但和S1分隔在铁路两侧就很难受了。

花桥-嘉定新城要贯通嘉宝线,那么昆山S1的两个支线主次地位就有变化。
S1换乘嘉闵线入虹桥就更显得重要。太仓南的结构就显得更重要。



[ 此帖被轨道部在2018-06-29 15:49重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 32 发表于: 2018-06-29
连通机场的、连通大都会与周边的、连通主要城市的轨交,如果跑不快实在没意思。
机场快线早晚是会有的,上海轨交早晚是要搞复线的,沪苏锡之间早晚也是要重新整理城际线的问题的。
Sold my soul broke my bones
Tell me what did I get
I kept my promise man
Show me the promised land
只看该作者 33 发表于: 2018-06-29
沪苏战役 全面爆发。
中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 34 发表于: 2018-06-29
感觉今上对江苏的整体印象不佳。别说苏州了,就是南京都不大待见。
近来央视天天报道打击环境污染,另一方面大力宣传浙江,就是褒扬浙江既要金山银山、又有绿水青山。十九大已明确指出国家发展的目标必须包含美丽、生态。江苏特别是苏南,经济是搞上去了,但是生态环境破坏严重,一定让最高领导人很不满意吧。

此外,外向型经济为主导的苏南,对国家最大的贡献倒不是财税,而是解决就业人口。创造的财富被外国人、台湾人拿走的太多,因此一般认为民富也不如珠三角和浙江。

上海还是要维持其经济中心地位的,但是全国多中心的格局已悄悄形成,上海在全国的地位已与八九十年代不可同日而语。依托上海的苏南,也很难走出自己的新路。

当然,自私一点讲,我宁愿家乡经济增长慢一点,人口少一点,环境好一点,压力轻一点。

每当看到其他地区经济社会发展有亮点的新闻,我都很高兴。
只看该作者 35 发表于: 2018-06-29
最大的变数就是,上海是否会扩大。这个决定权在中央,而不在地方。
如果省界不动的话,昆太改区的可能性远大于升地
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 36 发表于: 2018-06-30
江苏、苏州早点把昆山、太仓撤市设区,不然迟早要入上海户口。
只看该作者 37 发表于: 2018-06-30
要是能改区,昆山总规就不用省长出面了。苏州市就行了。

机场的问题是上海市 江苏省 昆山市的问题,苏州市完全插不上话。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 38 发表于: 2018-07-01

中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 39 发表于: 2018-07-01
S2似乎删了,改为K1接通6,那青阳路北端直接替S2去太仓好了。太仓-青阳港-千灯。
祖冲之路换乘点改为青阳路换乘点。
昆山重心进一步东移 从玉山广场移到市政府、青阳港两岸。亲沪疏苏。

玉山在加强对千灯的吸控,不然千灯完全被花桥吸控。

当然现在有锦溪机场了,还得扩编。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 40 发表于: 2018-07-02
回 torius 的帖子
torius:感觉今上对江苏的整体印象不佳。别说苏州了,就是南京都不大待见。
近来央视天天报道打击环境污染,另一方面大力宣传浙江,就是褒扬浙江既要金山银山、又有绿水青山。十九大已明确指出国家发展的目标必须包含美丽、生态。江苏特别是苏南,经济是搞上去了,但是生态环境破坏严重, .. (2018-06-29 20:04) 

看看今上从哪出来的
只看该作者 41 发表于: 2018-07-02
要解决甪直-南港的边界问题

可以反过来,把甪直镇划给昆山嘛,反正吴中区必须殁。
K1去甪直比6更省钱。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 42 发表于: 2018-07-03
回 东山听松 的帖子
东山听松:昆太升地、昆太入沪
都要可能 (2018-06-28 12:06) 

上海紧跟北京制定了限制人口增长的城市规划,所以不可能增加地盘了。另外,昆山是江苏的省直管模板不会轻易改区,唯一的可能性就是升地级市。
sz
只看该作者 43 发表于: 2018-07-06
回 轨道部 的帖子
轨道部:要解决甪直-南港的边界问题
可以反过来,把甪直镇划给昆山嘛,反正吴中区必须殁。
K1去甪直比6更省钱。 (2018-07-02 15:41) 

甪直是SIP的囊中物
只看该作者 44 发表于: 2018-07-07
回 当代列宁 的帖子
当代列宁:上海紧跟北京制定了限制人口增长的城市规划,所以不可能增加地盘了。另外,昆山是江苏的省直管模板不会轻易改区,唯一的可能性就是升地级市。 (2018-07-03 00:22) 

昆山单独升地级市,太仓入上海改区(上海继承松江府、太仓州)
只看该作者 45 发表于: 2018-07-12
单论GdP,昆太比苏北一般地级市如何?
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 46 发表于: 2018-07-13
什么时候北京收了三县再来讨论比较好。
省/自治省----- 县/自治县(市)----- 镇/乡(区)
都市省--------- 市 ----------------------- 区
只看该作者 47 发表于: 2018-07-14
昆太独立,补上以前的苏南升地名额。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 48 发表于: 2018-07-14
受昆山独立以及昆山机场影响,苏州用地指标、线网修编要大幅度缩减。昆山用地指标、线网修编要增量。
昆山车牌改苏P。
[ 此帖被轨道部在2018-07-15 00:22重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 49 发表于: 2018-07-17
方案定下来了?什么时候能开工哦
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