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[铁路]杭黄铁路开始联调联试,计划年底开通运营 [复制链接]

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只看该作者 100 发表于: 2014-07-05
jiao qing ba
劫后重生
tli
只看该作者 101 发表于: 2014-07-05
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:走千岛湖无可非议,这是优化。到是安徽走绩溪实在让人无语!
[图片] (2014-07-05 11:22) 

如果走临安的话,从绩溪接入显得十分自然啦。
主要是浙江想绕道千岛湖,而前圣的地盘又不敢不去对接,于是就成了这样古怪的路线。
只看该作者 102 发表于: 2014-07-05
回 tli 的帖子
tli:如果走临安的话,从绩溪接入显得十分自然啦。
主要是浙江想绕道千岛湖,而前圣的地盘又不敢不去对接,于是就成了这样古怪的路线。
 (2014-07-05 11:27) 

绩溪已经把合福高铁拉过去了,干嘛还不知足?十几万人的一个小县造那么大的高铁站,简直是糟蹋钱!
tli
只看该作者 103 发表于: 2014-07-05
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:绩溪已经把合福高铁拉过去了,干嘛还不知足?十几万人的一个小县造那么大的高铁站,简直是糟蹋钱! (2014-07-05 12:04) 

这事一开始就跟经济完全无关啊。哪怕绩溪只有几万人,亦是如此结局。
懂?
只看该作者 104 发表于: 2014-07-05
回 tli 的帖子
tli:这事一开始就跟经济完全无关啊。哪怕绩溪只有几万人,亦是如此结局。
懂? (2014-07-05 13:30) 

江苏的绩溪是溧阳!不是扬、泰。七个方向的高速,多方向的铁路规划,很多大城市都无法做到。
只看该作者 105 发表于: 2014-07-05
浙江第一人口大市温州与第二大市杭州之间都没有直线高铁,杭温高铁迟迟未决,如果不是杭母绑架浙江太夸张,哪有杭黄铁路,连接人口稀少的外省山区,省内千万人口的城市却不连。
亲爱的不要对牛弹琴
只看该作者 106 发表于: 2014-07-06
回 叶青城 的帖子
叶青城:浙江第一人口大市温州与第二大市杭州之间都没有直线高铁,杭温高铁迟迟未决,如果不是杭母绑架浙江太夸张,哪有杭黄铁路,连接人口稀少的外省山区,省内千万人口的城市却不连。 (2014-07-05 22:09) 

什么理论?
杭州到温州有“杭绍甬台温”和“杭金丽温”两条路线。而杭州到下属的富阳、桐庐、建德、淳安四县则没有铁路通达。哪个迫切需要,难道浙西是外省?
只看该作者 107 发表于: 2014-07-06
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:绩溪已经把合福高铁拉过去了,干嘛还不知足?十几万人的一个小县造那么大的高铁站,简直是糟蹋钱! (2014-07-05 12:04) 

全县人口15万,还没有浙江的一些镇人口多?
计划经济,政治经济!
只看该作者 108 发表于: 2014-07-06
这条线路根本点就不是为了杭州到黄山拉直线的,双方都在现有线路上有自己的小九九,杭州人拉进了千岛湖,黄山人拉进了绩溪等徽州城镇
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 109 发表于: 2014-07-06
回 长白游侠 的帖子
长白游侠:这条线路根本点就不是为了杭州到黄山拉直线的,双方都在现有线路上有自己的小九九,杭州人拉进了千岛湖,黄山人拉进了绩溪等徽州城镇 (2014-07-06 02:05) 

一日游线路啊
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 110 发表于: 2014-07-06
回 杭州西 的帖子
杭州西:全县人口15万,还没有浙江的一些镇人口多?
计划经济,政治经济! (2014-07-06 00:15) 

县和镇是有区别的。是县,就有很明显的话语权,另外,县一般面积也不小啊。
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 111 发表于: 2014-07-06
回 杭州西 的帖子
杭州西:全县人口15万,还没有浙江的一些镇人口多?
计划经济,政治经济! (2014-07-06 00:15) 

这个县有年头了,保留下来了而已吧

只看该作者 112 发表于: 2014-07-06
回 tli 的帖子
tli:如果走临安的话,从绩溪接入显得十分自然啦。
主要是浙江想绕道千岛湖,而前圣的地盘又不敢不去对接,于是就成了这样古怪的路线。
 (2014-07-05 11:27) 

再修一条走临安的线路就解决了。
只看该作者 113 发表于: 2014-07-06
回 qlm223 的帖子
qlm223:但是其实是有一条富阳市自己搞的地方铁路,铁道部很支持,都帮忙建好了萧山那边的联络线,但是在最后一刻时任富阳市长的孙建华拍案放弃。当时省里规划打算富阳地方铁路造好以后继续往西经过桐庐、淳安直接连通黄山。富阳自己放弃了,所以后来就搁置了 (2014-07-02 20:46) 

地方铁路是各省在国家主干线以外修的支线吧?应该不能跨省吧。
只看该作者 114 发表于: 2014-07-06
回 扬歌海上 的帖子
扬歌海上:再修一条走临安的线路就解决了。 (2014-07-06 09:03) 

以后会有的。
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 115 发表于: 2014-07-06
临安西威武!
长三角江南论坛:世界第一都市圈 千年富贵繁华之地 www.chang-sj.com
珠三角市论坛:珠三角市 世界第一大都市 www.zhu-sj.com
只看该作者 116 发表于: 2014-07-06
回 环球旅客 的帖子
环球旅客:县和镇是有区别的。是县,就有很明显的话语权,另外,县一般面积也不小啊。 (2014-07-06 07:52) 

绩溪特别县!
只看该作者 117 发表于: 2014-07-06
其实这个就是浙皖版的新长铁路
当年修新长,各个地市都要搭一脚,导致走向毫无意义,现在在几大新线路修起来后,新厂全程也被分割,整体已经没有意义了。
这个杭黄也许几十年后也是这个结局,各找各妈
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 118 发表于: 2014-07-06
回 上下求索 的帖子
上下求索:地方铁路是各省在国家主干线以外修的支线吧?应该不能跨省吧。 (2014-07-06 12:01) 

富阳只负责修富阳段。桐庐--黄山段是省里和铁道部修的。当年这条铁路还是被铁道部列为铁路系统改革的重点工程予以支持的,不过富阳自己放弃就没办法了。
如果没有省辖县,设立桐庐地级市。
(小号为药祖圣地)
只看该作者 119 发表于: 2014-07-06
就是个城际旅游线路。
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 120 发表于: 2014-07-06
其实绩溪段是京福高铁一段。。
yee
只看该作者 121 发表于: 2014-07-06
被杭州坑了
你大爷的
只看该作者 122 发表于: 2014-07-06
既然不是到黄山景区的那还是干脆别修了。如果是沟通西湖、千岛湖和黄山的旅游线路才有意义,否则降到200公里吧,客货两用,250就是脑残
只看该作者 123 发表于: 2014-07-06
目标时速降级为纯250公里,并不再预留任何提速条件(之前是初期运营250公里/小时,并预留了350公里/小时的提速条件)。降标后,投资估算总额为367.93亿元,比原环评估算总额370.44亿元,减少2.51亿元。

这个才是超级脑残吧,为了2.51亿元而完全不留350条件
只看该作者 124 发表于: 2014-07-07
回 yee 的帖子
yee:被杭州坑了 (2014-07-06 22:40) 

杭州怎么也得把自己下面的县尽可能的带动发展起来,如果走直线,就一个临安收益。
*大胆假设·小心求证*
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