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[铁路]杭黄铁路开始联调联试,计划年底开通运营 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2014-06-17
徽州直接让浙江收了得了
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 26 发表于: 2014-06-17
回 五毒书记 的帖子
五毒书记:Z字形的杭黄铁路是浙江暨杭州不顾全国大局、利己最大化的产物,搞成了杭州城市圈城际旅游铁路。
好好的杭黄高铁,明明可以走北线临安,被浙江搞成“Z字”型,只顾自己本省利益最大化,没有放到全国大的背景下考虑,活该!
这条到安庆再到武汉,形成北纬30度铁路,杭州至武汉间 .. (2014-06-17 10:50) 

请看2楼的内容
浙西第一强县——潇洒桐庐
(qlm223小号)
只看该作者 27 发表于: 2014-06-18
铁路投资真实大手笔,是否与合福接轨?
行者无疆
只看该作者 28 发表于: 2014-06-18
回 药祖圣地 的帖子
药祖圣地:截弯取直,放弃绩溪、建德两个站点就既不绕弯也照顾大多数沿线地方 (2014-06-16 20:47) 

绩溪北是大站.
只看该作者 29 发表于: 2014-06-18
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:铁路投资真实大手笔,是否与合福接轨? (2014-06-18 11:20) 

其实可以在绩溪北共线.
只看该作者 30 发表于: 2014-06-18
如果走临安,临安就会建立“杭州西客站”
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 31 发表于: 2014-06-19
杭黄铁路歙县三阳站能否更名为临安西站?
只看该作者 32 发表于: 2014-06-19
在三阳这样一个乡镇设立铁路站,目的不言而喻——就是为了服务临安西部。
只看该作者 33 发表于: 2014-06-19
在三阳这样一个乡镇设立铁路站,目的不言而喻——就是为了服务临安西部。可否将三阳站改成临安西站?

只看该作者 34 发表于: 2014-06-19
回 药祖圣地 的帖子
药祖圣地:截弯取直,放弃绩溪、建德两个站点就既不绕弯也照顾大多数沿线地方 (2014-06-16 20:47) 

到建德去的目的是为了下一步的金黄铁路和杭建衢铁路。而绩溪则是政治因素。
只看该作者 35 发表于: 2014-06-19
回 五毒书记 的帖子
五毒书记:Z字形的杭黄铁路是浙江暨杭州不顾全国大局、利己最大化的产物,搞成了杭州城市圈城际旅游铁路。
好好的杭黄高铁,明明可以走北线临安,被浙江搞成“Z字”型,只顾自己本省利益最大化,没有放到全国大的背景下考虑,活该!
这条到安庆再到武汉,形成北纬30度铁路,杭州至武汉间 .. (2014-06-17 10:50) 

在沪汉蓉和杭长的夹击下,这条北纬30度杭州去武汉的线路估计都是一堆200时速的拼盘了,再加上绕路,好不到哪里去的
只看该作者 36 发表于: 2014-06-20
服务哪里在于车站选址,而非名称啊~~~~
只看该作者 37 发表于: 2014-06-20
这条线走临安就好了,临安设杭州西站
只看该作者 38 发表于: 2014-06-20
三阳离临安也太远了,就像孝感北和孝感一样,是不合理的。
只看该作者 39 发表于: 2014-06-20
为什么不走分水镇呢
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 40 发表于: 2014-06-20
非得弄个离XX遠的离谱的地方叫XX东西南北麽????
黑龍江省德都縣
只看该作者 41 发表于: 2014-06-20
回 首长 的帖子
首长:为什么不走分水镇呢 (2014-06-20 09:51) 

走分水就要绕开三个县城了
浙西第一强县——潇洒桐庐
(qlm223小号)
tli
只看该作者 42 发表于: 2014-06-20
回 杭州西 的帖子
杭州西:在三阳这样一个乡镇设立铁路站,目的不言而喻——就是为了服务临安西部。 (2014-06-19 23:50) 

问题在于,就目前的设计,临安西部的人为何要绕远搭这趟火车?
hyp
只看该作者 43 发表于: 2014-06-20
如果新登县和分水县还存在,这个铁路可能有新登站、分水站。没有桐庐、建德什么事。也比较直。
只看该作者 44 发表于: 2014-06-20
如果於潜和昌化都在就可能走临安。不过自古徽杭交通就是路过严州的。
只看该作者 45 发表于: 2014-06-20
回 五毒书记 的帖子
五毒书记:Z字形的杭黄铁路是浙江暨杭州不顾全国大局、利己最大化的产物,搞成了杭州城市圈城际旅游铁路。
好好的杭黄高铁,明明可以走北线临安,被浙江搞成“Z字”型,只顾自己本省利益最大化,没有放到全国大的背景下考虑,活该!
这条到安庆再到武汉,形成北纬30度铁路,杭州至武汉间 ..(2014-06-17 10:50)嬀/color]

试问直了到底能够节省几分钟? 现在的路线以后只要从建德连接到金华,就可以为南北和东西向多出一条路县,而且直线受益的只有几个镇,现在的路线却可以受益几个县,这是能比的嘛?不要秀智商     直了不一定值了
只看该作者 46 发表于: 2014-06-20
这个西够远的啊,还跑人家地盘上去了。
只看该作者 47 发表于: 2014-06-20
回 杭州西 的帖子
杭州西:到建德去的目的是为了下一步的金黄铁路和杭建衢铁路。而绩溪则是政治因素。 (2014-06-19 23:57) 

杭黄拉直和你说的这两点根本就不矛盾,不过你家里杨村桥就这么点路,回家方便。
浙西第一强县——潇洒桐庐
(qlm223小号)
只看该作者 48 发表于: 2014-06-21
三阳好歹也是旅游集散地,户外中转地。
搞一个百里之外的临安西,算什么?误导别人吗?
不如将富阳站更名临安南
只看该作者 49 发表于: 2014-06-21
回 半碗粥 的帖子
半碗粥:三阳好歹也是旅游集散地,户外中转地。
搞一个百里之外的临安西,算什么?误导别人吗?
不如将富阳站更名临安南 (2014-06-21 20:06) 

三阳是最后认证的时候加的,不可能是黄山方面提出的,歙县已有歙县北。所以,一定是杭州方面提的想法,毕竟待杭黄通车后,整个杭州地区只有临安没有铁路啦,为了照顾广大的临安人民,就增加了三阳站。
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