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[交通规划]江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035) [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2018-09-21
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:估计是南线先建,北线预留。 (2018-09-19 15:16) 

没有北线,那条应该是预备建的联络线
只看该作者 26 发表于: 2018-09-21
说苏州没必要有机场,那是没从苏州出发去浦东坐过飞机的人的“纸上谈兵”的想法
只看该作者 27 发表于: 2018-09-21
我觉得苏州没必要再建一个大型的机场,和无锡一起把硕放机场给做大就好了。但苏州再搞几个通用机场是很有必要的,未来也可以做支线航空,真正意义上和高铁竞争。
Sold my soul broke my bones
Tell me what did I get
I kept my promise man
Show me the promised land
只看该作者 28 发表于: 2018-09-22
新长铁路借尸还魂??!!
只看该作者 29 发表于: 2018-09-22
常州很憋屈,铁路上最糟糕,不是断头就是被绕过,和泰州难兄难弟,中轴就是个屁。
看生活,看世界
只看该作者 30 发表于: 2018-09-22
南通都在谋划第二个机场了,苏州不能有机场?苏州有能力建机场及配套的快速道路、轨道交通,有能力自己建,为什么要把钱花到无锡地盘上?去上海坐过飞机就不会轻易说很方便了。
现在都在围剿苏州机场,上海一会南通、一会嘉兴、一会苏州,就是在耍猴,无锡也规划了第二个机场,不想苏州有机场,南京靠行政推动首位度,也不想苏州做大。
看生活,看世界
只看该作者 31 发表于: 2018-09-23
宁淮、宁宣城际规划的很好,补上了南京都市圈里的短板
只看该作者 32 发表于: 2018-09-23
回 看世界 的帖子
看世界:常州很憋屈,铁路上最糟糕,不是断头就是被绕过,和泰州难兄难弟,中轴就是个屁。 (2018-09-22 23:16) 

常州原本可以成为中轴线最主要的中心城市,其关键性工程就是扬常宜高铁,可惜为了照顾金坛、溧阳建镇溧宣铁路,把扬常宜工程放弃了。也可能是无奈,因为当时省里的规划者是溧阳三巨头,就是至今分管常州交通的也是溧阳人,官大一级压死人,毕竟乌纱帽最重要。
只看该作者 33 发表于: 2018-09-23
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:常州原本可以成为中轴线最主要的中心城市,其关键性工程就是扬常宜高铁,可惜为了照顾金坛、溧阳建镇溧宣铁路,把扬常宜工程放弃了。也可能是无奈,因为当时省里的规划者是溧阳三巨头,就是至今分管常州交通的也是溧阳人,官大一级压死人,毕竟乌纱帽最重要。 (2018-09-23 09:28)

常州没有放弃扬常宜,主管常州交通的副市长也不是溧阳人。

常州在新一轮城市总规中将明确了经五峰山的京杭通道,经常泰的盐泰常宣(常芜)通道,常州在综合港务区规划中也纳入了京杭高铁,与沪宁通道和沿江通道在常州东部交叉对应,这两条通道在常州西部交叉,如果能在常州西部共站的话,金坛、溧阳北上都有两个方向的选择,南下常芜是高淳提出的,郎溪期盼,宣城也多了一条除宁宣外的北上方向,宜兴北上更是有三个方向的选择。

常州遇到的阻碍主要是省里的导向及南京、无锡两个城市,省里要提高南京首位度,又要无锡做枢纽,南京、无锡话语权都比常州大,官大半级丢压死人,以前南京要镇宣,常州稳妥的做法就是守着国家规划,现在南京通过扬马、宁宣打通了镇宣,常州再提扬常宜,南京回过来就可以以国家规划的理由否了,更何况扬常宜还可以实现奔牛机场空铁联运,无锡为了遏制常州形成枢纽更是处心积虑,盐宜几乎绕着常州走半圈,恨不得把常州南设在太湖里,有了扬常宜就分流了盐宜,还可以盘活常州南,连常泰南下都是断头的,还能让常州有扬常宜?
[ 此帖被看世界在2018-09-23 12:14重新编辑 ]
看生活,看世界
只看该作者 34 发表于: 2018-09-23
回 地级温江市 的帖子
地级温江市:说到底还是苏州狭隘的地方本位主义作祟,不过也无所谓,苏州只有两个选择,无锡、上海,天天做梦没有用 (2018-09-23 13:20) 

别的城市规划建第二、第三机场都不狭隘,没有的想建机场就狭隘,你逻辑打结了。
看生活,看世界
只看该作者 35 发表于: 2018-09-23
回 地级温江市 的帖子
地级温江市:你非要跟别的城市比,那就让你比个够
呼伦贝尔市境内就有4个民航机场(海拉尔、满洲里、扎兰屯、加格达奇),而堂堂大苏州就是一个也不配有
不是什么事情都是有两个GDP就可以的,不爽?现实就是如此 (2018-09-23 18:27) 

不光逻辑打结,心态也扭曲。
看生活,看世界
只看该作者 36 发表于: 2018-09-23
有没有机场和有没有大型机场是两个截然不同的话题,不能混为一谈。
Sold my soul broke my bones
Tell me what did I get
I kept my promise man
Show me the promised land
只看该作者 37 发表于: 2018-09-23
回 看世界 的帖子
看世界:常州没有放弃扬常宜,主管常州交通的副市长也不是溧阳人。
常州在新一轮城市总规中将明确了经五峰山的京杭通道,经常泰的盐泰常宣(常芜)通道,常州在综合港务区规划中也纳入了京杭高铁,与沪宁通道和沿江通道在常州东部交叉对应,这两条通道在常州西部交叉,如果能在常州西部 .. (2018-09-23 11:33) 

请你先去把常州主管交通的副市长的名字搞清楚,再去搞清楚他的家乡好吗?
只看该作者 38 发表于: 2018-09-23
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:请你先去把常州主管交通的副市长的名字搞清楚,再去搞清楚他的家乡好吗? (2018-09-23 21:39) 

查了,李林,山东荣成人。
看生活,看世界
只看该作者 39 发表于: 2018-09-23
回 看世界 的帖子
看世界:查了,李林,山东荣成人。 (2018-09-23 21:46) 

是史志军,溧阳人。
只看该作者 40 发表于: 2018-09-23
回 地级温江市 的帖子
地级温江市:
你非要跟别的城市比,那就让你比个够
呼伦贝尔市境内就有4个民航机场(海拉尔、满洲里、扎兰屯、加格达奇),而堂堂大苏州就是一个也不配有
不是什么事情都是有两个GDP就可以的,不爽?现实就是如此

不错,如果建机场是以GDP排名为条件的话,那广大中西部地广人稀的很多行政区恐怕到现在也建不了机场。苏州GDP第七建不了机场也没什么大不了的,神奈川县GDP日本第四不也没机场嘛。
只看该作者 41 发表于: 2018-09-23
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:是史志军,溧阳人。 (2018-09-23 21:57) 

那是几年前了,最近要升常委了,不知是在常州还是外市。
看生活,看世界
只看该作者 42 发表于: 2018-09-24
回 看世界 的帖子
看世界:那是几年前了,最近要升常委了,不知是在常州还是外市。 (2018-09-23 23:45) 

如果调离常州,且不在镇江、扬州就职,那扬常宜的可能性会大大增加。
只看该作者 43 发表于: 2018-09-24
回 地级温江市 的帖子
地级温江市:心态扭曲的恰恰是以为有了GDP就拥有一切的苏州 (2018-09-24 09:30) 

苏州心态不扭曲,心态扭曲是你们自己。是你们扭曲的心态不能一碗水端平,在你们心里全世界所有城市都可以造机场,唯有苏州造机场是大逆不道。
只看该作者 44 发表于: 2018-09-24
苏州一千万居民确实有市场需求;珠三角 珠海/澳门/深圳//香港/广州 记得二十年前就开始

说重复建设、空域不够了,后来还不是上机场,几个机场的客流也都很不错,珠海机场

离开市区还特别远(有避开澳门机场空域可能)。

现实点无锡硕放机场改成T1,在苏州西部建T2 连接T1/T2,成为新的苏南机场组合。
只看该作者 45 发表于: 2018-09-24
江苏应当加快建设能够互联互通的以南京为首的扬子江城市群
只看该作者 46 发表于: 2018-09-25
回 biogeog 的帖子
biogeog:苏州一千万居民确实有市场需求;珠三角 珠海/澳门/深圳//香港/广州 记得二十年前就开始
说重复建设、空域不够了,后来还不是上机场,几个机场的客流也都很不错,珠海机场
离开市区还特别远(有避开澳门机场空域可能)。
....... (2018-09-24 10:44) 

支持!可以把硕放机场西边划入苏州市,让苏锡共管共建硕放机场。
只看该作者 47 发表于: 2018-09-25
回 地级温江市 的帖子
地级温江市:已经有苏南机场了,为什么还要苏州机场?我实在搞不懂,难道就是个面子问题? (2018-09-19 20:00) 

绝对不是面子问题!是经济发展需要,是人民出行需要!
只看该作者 48 发表于: 2018-09-25
回 xhad1234 的帖子
xhad1234:支持!可以把硕放机场西边划入苏州市,让苏锡共管共建硕放机场。 (2018-09-25 06:30) 

你牛,军用机场你都能随便划来划去!
只看该作者 49 发表于: 2018-09-25
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