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只看楼主 正序阅读 0 发表于: 2018-11-04
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[ 此帖被华彩在2022-11-14 16:43重新编辑 ]
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只看该作者 16 发表于: 2018-12-26
楼主开始行动了吗
只看该作者 15 发表于: 2018-11-19
我还差拉萨、武汉、长沙、合肥、南昌、澳门。在南中国开一个大洞:)
存在即合理,不过研讨还是必须的~~~
只看该作者 14 发表于: 2018-11-04
包邮国,高铁的话,如果济南方向过来,则合肥——南京——上海——杭州比较顺。

如果飞机到上海,那么上海——杭州——南京——合肥比较顺
只看该作者 13 发表于: 2018-11-04
小弟认为,此类全国大区点卯,设计路线主要考虑三个方面:
1.距离较近的省份,尽量高铁交通;距离中等的省份,尽量火车卧铺交通;距离较远或隔海向往,尽量飞机交通。
2.相邻省份之间,要认真考虑,合理安排,尽量不走回头路。
3.其实港澳台都可以到达的。
总的来说,平均一天卯一个省会,其实难度不是很大,就是很赶路。
祝福楼主。
现在:以地理为纲,梳理历史和文化的脉络。
以前:为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 12 发表于: 2018-11-04
祝福楼主顺利完成。
小提示:陕西西安-甘肃兰州-青海西宁,高铁最为便利。
乌鲁木齐与兰州之间有高铁,但是距离较远,乘坐高铁较为浪费时间,建议坐飞机。
宁夏银川与乌鲁木齐、兰州之间不通高铁,普铁时间较长,建议安排乌鲁木齐-银川之间坐飞机。
小弟在兰州,可以简单接待一下。
有兴趣的话,可以站短我。
现在:以地理为纲,梳理历史和文化的脉络。
以前:为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 11 发表于: 2018-11-04
全程飞机也很难讲能完成。你要是主要铁路的话,很多路线设计有问题或者可以优化。比如南宁海口重庆这都是没有直达车的。西安到银川兰州西宁算下来时间会少一点。东部路线也很绕,看不懂为什么这样设计。
只看该作者 10 发表于: 2018-11-04
华东和西南的有些绕路。
建议哈尔滨→上海→杭州→福州→南昌→合肥→南京→济南→郑州,广州→海口→南宁→昆明→贵阳→重庆→成都→拉萨。
只看该作者 9 发表于: 2018-11-04
这种问题应该用Dijkstra算法是最优的
只看该作者 8 发表于: 2018-11-04
为点卯而点卯,是不是有点浪费?
1.全国分为东北-华北-华东-华中-华南-西南-西北7大行政区(虚)和西藏-新疆2个自治行政区、香港-澳门-台湾3个特别行政区。2.撤省设郡和州(自治地区),全国共120个左右,由原地级单位合成,辖县和市。3.主城区人口100万以上为可设虚级县级区的甲等市,50万以上和超过20万的重要城市(郡治、原地级中心、边贸、港口、工矿等)为乙等市,甲乙等市均为副郡级,20万以上和超过10万的重要城市为丙等市(县级)。4.市下设街区,县下设丁等市(副县级)、乡、镇,均不设政府。5.支持市县同城,乙丙等市和附郭县合署办
只看该作者 7 发表于: 2018-11-04
方與史上最大点卯行动,期待楼主更新卯分
只看该作者 6 发表于: 2018-11-04
好!为楼主行动喝彩
只看该作者 5 发表于: 2018-11-04
说实话,一个月之内要跑遍三十多个省市区,平均一天就超过一个,而且西藏新疆等省会与其他省会太远,车次也少,一个月逛完我觉得不太现实。而且这样走马观花式太好成本了,觉得根本不值得。
其實你不懂我的心。
只看该作者 4 发表于: 2018-11-04
无聊中,试着规划两个方案,北京出发乌鲁木齐结束,直线距离都只要15000左右,供参考。
省级基本不变;地县级合并,市县规模不小于3000平方公里;合并乡镇,平原地区,人口(万)*面积(平方公里不小于1000,面积不宜大于300;省--市县--区乡镇--社区村
只看该作者 3 发表于: 2018-11-04
在长沙。

恭喜开卯
只看该作者 2 发表于: 2018-11-04
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[ 此帖被华彩在2022-07-11 20:39重新编辑 ]
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只看该作者 1 发表于: 2018-11-04
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[ 此帖被华彩在2022-07-11 20:40重新编辑 ]
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