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[华北综论]渤海(冀辽)大湾区 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2018-11-15
京沈沟海沈大铁路沿线的唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、大连构成了一个北方大湾区,这里基岩海湾与三角洲交替出现,是重要的候鸟驿站和北方湿地,多海滨避暑胜地,大港林立,石化工业集中,钢铁厂密布。
这个大湾区西侧有北京和天津-廊坊-沧州渤海西城市带。大湾区的四个基点是大连北部的普兰店-瓦房店海岸、营口南部沿海、锦州湾、唐山南部,不仅适于发展临海型大工业,同时东北经济基础是装备制造,但沈阳、哈尔滨、齐齐哈尔等均处于内陆地带,一些大件装备运输困难,发展沿海制造业基地,可以直接装船水运,提高效率和市场竞争力。

http://xzqh.info/lt/read.php?tid=153236
[ 此帖被燕山雪在2022-07-19 18:13重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 2018-11-16
人家湾区都是小范围的都市化区域。粤港澳大湾区的周边已经是全城市化了的。叫湾区没毛病。
你这个渤海区域,城市太分散,存在大片不能开发的农田区。与都市化的湾区不是一个概念。
要是这个地方能叫渤海大湾区。那地中海、加勒比海、南海,就都能叫湾区了。
概念一旦泛化,就没有存在的意义了。
想像一个这两个词汇,地球城市群、太平洋大湾区。。。。。。
只看该作者 2 发表于: 2018-11-16
回 sdym2005 的帖子
sdym2005:人家湾区都是小范围的都市化区域。粤港澳大湾区的周边已经是全城市化了的。叫湾区没毛病。
你这个渤海区域,城市太分散,存在大片不能开发的农田区。与都市化的湾区不是一个概念。
要是这个地方能叫渤海大湾区。那地中海、加勒比海、南海,就都能叫湾区了。
概念一旦泛化,就没有 .. (2018-11-16 11:37) 

按照美国的标准,中州大平原就是一个巨大的城市群。
从广州到深圳建成区快连上了,但是深圳永远不可能和香港彻底连上。珠江口西岸也没连上
只看该作者 3 发表于: 2018-11-16
光叫湾区有啥用
忠厚传家久,诗书继世长
只看该作者 4 发表于: 2018-11-16
哪里大了?比孟加拉湾小多了,也比墨西哥湾小多了
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 5 发表于: 2020-01-02
城市群一般成长在大平原边缘,山海(河)之间,黄渤海沿岸是我国的新城市化地带。
http://xzqh.info/lt/read.php?tid=130738
我国1.8万km长的大陆海岸线以杭州湾为界大约分为两段,以南大体为基岩港湾型,港湾与海岬相间分布,河流入海口附近有或大或小的三角洲,有淤泥质与砂质岸线。其中最大的三角洲是珠江三角洲,形成了人口达5000万的珠江三角洲城市群。此外南海北岸还有北部湾、琼州海峡、粤东(潮汕)等城市群。东海(包括台湾海峡)西岸有闽东和浙东两条城市带。台湾西部城市带则兼有沿海型和山麓型的特点。

自古以来,长江口以南的诸多港口如明州(宁波)、泉州、广州等都是发展对外贸易的良港,帆桅林立、商贾云集、海外珍奇货物荟萃,但是由于海岸山脉的阻隔,与内陆地区交通较困难,除珠江三角洲外,腹地均较小。

杭州湾以北,除辽东半岛、山东半岛及冀东辽西一带部分海岸为基岩海岸外,大多为淤泥质和砂质海岸,是几十万以来,长江、黄河以及淮河、辽河、海河、滦河等河流携带的泥沙淤积而成,河口三角洲至今仍在发展,是共和国最年轻的土地。

在杭州湾和长江口之间是我国乃至世界规模最大的城市群——长江三角洲城市群。北方三大城市群——京津冀、辽中南、胶济也有一定的沿海特征。

北方海岸带地区,特别是环渤海和苏北沿海,一般具有土地开阔平坦、腹地广阔的特点,但土地盐碱化严重,地下水为咸水。距离海岸线5-10km以内,农业生产条件一般较差,如无外来水源,除少部分作为盐田和养殖用地外,大量荒芜。

黄海西部海岸大约包括苏北沿海、山东半岛东南部和辽东半岛南部三段。

苏北黄海沿海主要是淤泥质海岸平原,仅苏北(海州湾)附近有一些滨海山地丘陵和岛屿,长江、淮河特别是黄河带来的泥沙塑造了苏北滨海冲击平原,特别是黄海夺淮入海的800年使苏北海岸线有串场运河一带延神到今天的位置。淤泥质海岸滩宽水浅,虽然黄河重新由渤海入海后,苏北黄海已经成为侵蚀性海岸,但在抄袭、风力、洋流和波浪作用下,黄河多沙洲,所以除海州湾(连云港),苏北海岸天然良港较少,仅有少部分水下溺谷(长江、黄河古河道)直通外海,建港条件较好,如如东洋口港、大丰港等。

山东和辽东半岛是隔渤海海峡相对的两个半岛,是长白山脉向南的延伸,伸入渤海与黄海,并环抱着中国的内海渤海,形以低山丘陵为主,山地丘陵逼近海岸形成了以基岩港湾与沙质海岸相见分布的格局,仅鸭绿江口附近有较长的淤泥质海岸。沿海多港湾港深水阔风平浪静,天然良港,辽东半岛有大连、旅顺、丹东等,山东半岛有,青岛、烟台、日照、威海、石岛等,除丹东为河口港外,均为基岩港湾型海岸港口。

渤海海岸大体分为三段,山海关以北是辽东湾,从山海关到黄河三角洲是渤海湾,黄河三角洲以东是莱州湾。

辽东湾海岸包括辽南和辽西沿海,大体分为三段,盖州大清河口以南为基岩海岸和砂质海滩海岸;大清河口到凌海大凌河口为淤泥质海岸,即辽河三角洲地带,是辽河和浑河、太子河入海口,有河口港营口,也是辽河油田总部(盘锦)所在地;大凌河口以南到山海关老龙头为基岩海岸

渤海湾海岸,大体以唐山东南的大清河口和曹妃甸沙洲为界,以东主要是砂质海岸,又大体以昌黎县黄金海岸为界,分为南北两段,其北基岩山脉靠近海岸,扼辽西走廊南口,其南为滦河三角洲边缘,由于河流堆积与海浪侵蚀,形成复层海岸结构,三角洲外围有一系列狭长带状沙洲,沙洲和海岸线之间为半开放的泻湖。曹妃甸以西直到黄河三角洲为淤泥质海岸,因黄河入海泥沙影响为淤积性质的海岸。黄河三角洲位于渤海湾与莱州湾之间,为我国最年轻的的陆地,也是我国重要的油气基地——胜利油田的所在地。莱州湾为半侵蚀性质的海湾,位于渤海海峡与黄河三角洲之间。这是江苏的发展优势,苏北沿海土地主要是黄河泥沙带来的,给江苏省工农业发展带来了充足的土地资源。苏鲁黄海沿线不仅是亚欧大陆桥的东桥头堡,北煤南运的中转港口,也具有发展钢铁、石化、纺织、造船等临港工业的优势。

渤海是一个半封闭的内海,黄海沿岸流微弱,均不利于污染物的扩散和净化。因此在城市和工业发展中尤其要注意水污染的防治。

水污染的主要来源有SS(主要是装卸船时候散落的煤炭和矿石粉)COD(造纸、印染工业、生活污水,特别是其中有毒难降解的部分,如燃料等)、油污(主要来源于船舶、海上石油、石化和煤化工业,油污是COD的一部分,但也和SS一样具有阻碍太阳辐射、导致水生动物窒息的生物物理作用)、氮磷等营养物质(主要来源于城市生活污水、农业面源污染以及水产养殖等)和重金属(如冶金、化工、皮革、裘皮等,煤炭的燃烧也释放大量的汞、砷、氟等,可以通过大气沉降或冲渣用水进入沿海水体)。

除了重视循环用水,减少污水外排外,外排工业废水和生活污水应经过沉淀、过滤吸附、人工湿地生物降解等处理脱除污染物,再排放入海,渤海沿岸地下咸水入侵,地下水矿化度大,导致土壤盐碱化严重,地表几乎寸草不生,污水处理与人工湿地相结合,通过污水土地处理,可以淡化地下水,供给植被生态用水。脱除了重金属、难降解有机物等毒物的污废水外排入海相当于给海水施肥,某些藻类(如海带)只有在极富营养化的条件下才可以生长良好,在入海排污口附近可以进一步种植喜肥的大型藻类以进一步过滤海水中的污染物,而以藻类生产为基础,可以进一步提取海藻油、海洋肥料、化工产品等。

未来的环渤海、黄海沿岸城市带,大体是居住和商贸文化区、工业仓储物流区以及自然保护区、风景名胜区交错分布的格局。
只看该作者 6 发表于: 2020-01-10
现在国内一直报道旧金山纽约东京三大湾区。说实话,我查遍了外网,也没有找到纽约湾区(New York Bay area)的说法,因为这里根本不是“湾”,只查到了旧金山湾区(bay area)。(也可能是能力有限找不到)

东京虽然有东京湾,但他们似乎也没有什么大湾区的概念,他们更常说“首都圈”。
只看该作者 7 发表于: 02-25
回 sdym2005 的帖子
sdym2005:人家湾区都是小范围的都市化区域。粤港澳大湾区的周边已经是全城市化了的。叫湾区没毛病。
你这个渤海区域,城市太分散,存在大片不能开发的农田区。与都市化的湾区不是一个概念。
要是这个地方能叫渤海大湾区。那地中海、加勒比海、南海,就都能叫湾区了。
概念一旦泛化,就没有 .. (2018-11-16 11:37) 

加利福尼亚湾很大,而且跨国。海湾和墨西哥湾也很大。

燕山山脉到辽东湾其实没有多远。

唐山是一个组团城市,由于煤矿的关系,唐山一直有老市区和东矿(古冶)两部分,市区和东矿之间是开平(郊区),开平镇、越河等地也和市区连上了。老唐山周边还有唐山机场、丰润韩城(包括东欢坨煤矿)、开平栗园镇(包括荆各庄矿、陡河电厂)等卫星城镇。

唐山市辖区其实可以分为唐山+丰润和沿海两部分。丰润确实不算老市区,但丰润区是合并丰润县与唐山新区设立的,其gdp的大头都在新区里,而新区是四十年前设立的。老市区+东矿+新区就是唐山震后重建的三足鼎立格局。古冶也是一个组团,还有赵各庄、吕家坨、范各庄等独立的矿山城镇。唐山各区县,基本经济开发区都与主城有一定的距离,比较分散,所以有一些大的经济強镇. (2023-07-19 20:39)

曹妃甸人口和区划的特殊性是在于,乡镇街级人口统计单元都不是标准区划。曹妃甸比唐海人口是增加了不少,但是南堡和柳赞的人都是从丰南、滦南带过来的。而且两大功能区——大学城(生态城)和工业园也是白手起家、从无到有。

曹妃甸,30多万人,还搞出东西南北来四个相互都不挨着的小城镇了。其中最大的是县城唐海镇,十几万人,也相当于滦南的第二现场。工业园区(含曹妃甸港)、曹妃甸新城(大学城、生态城)、南堡开发区都是四五万人,加起来十五万,比县城人多。如果南堡含滨海镇是历史遗留问题,曹妃甸港当然也没办法修在唐海镇。但是大学城、生态城为啥搞在了柳赞那边,和乐亭县隔壁,没和唐海镇连成一体呢?工业园也和唐海镇不在一起


当然工业园区(含曹妃甸港)、曹妃甸新城都不是经典的城镇,常规居民不多。曹妃甸工业园常住人口中男性70%,女性不到30%。而曹妃甸新城主体是大学生。小孩和老年人总计不到总人口的5%

大学城、生态城隔壁就是国际旅游岛(大清河盐场、祥云岛林场,乐亭捞鱼间渔港)。曹妃甸向东发展就是通过国际旅游岛为跳板对接唐港开发区,唐港区以东是乐亭临港工业园,再向东以黄金海岸为跳板,与昌黎、抚宁县城和秦皇岛市区连绵。曹妃甸向西,通过丰南港和津唐边的汉沽、芦台开发区、宁河城区更容易和滨海新区一体化。

唐山沿海四县中,除了唐海镇以外,乐亭县城是距离渤海最近的。胥各庄和倴城都更靠北。倴城向南到曹妃甸边界很远,向北去马城,可以靠近大铁矿。

实际上,滦乐倴(滦南)三个县城之间有两千万吨级的司营-马城铁矿,铁矿以南宋道口、汀流河两个镇有一定的乡镇工业基础,村庄也很稠密,大概可以形成一个近50万人的、相对松散的城镇聚集带。并且沿着省道平大路向南北延伸,北通迁安,南到沿海。相比之下,曹妃甸唐海镇就过于靠南,孤零零的了。

而且从乐亭县城向南10几里,长河两岸也是全县村庄最密集的地方之一,一直到西增线,形成了一个T字型框架。

古冶区发展了一百年,北、中、南三片一直也都没连上。

迁安的工业也集中在滦河以西,但政府和主城区也还是在滦河东,与河西还有滦河上的黄太湖。卢龙迁安之间有夏官营、彭店子两个乡镇,与滦州之间更只有油炸一个乡镇。青龙河、滦河以西地势更平,发展空间更大。如果卢龙能管到青龙河西岸,县城规模肯定比现在更大。当然现在也没什么不好,彭店子大概也被卢龙吸。

唐秦一体化实际上就是迁滦卢一体化,三县县城之间只有三个乡镇,用用力应该可以马马虎虎连起来。而且滦州也可以隔着滦河大桥辐射昌黎西部。而唐山离滦东太远,比秦皇岛也没啥优势。高铁滦河站实际上与滦河有一定距离。唐琴一体化,就是要滦河站如何方便的接驳滦东的卢龙、昌黎西部。

http://xzqh.info/lt/read.php?tid=182659

迁西最大的钢铁厂津西钢铁也没在县城兴城镇。三屯营实际上还有京东名胜景忠山,也属于一个副中心。北部的潘家口也算一个副中心。

又比如唐山基本垫底的玉田县,除了鸦鸿桥(小商品批发),还有西部彩亭桥(水泥,铸管),西南林南仓(县后湖开发区,重工业),南部陈家铺(唐山国家农业科技园,食品),杨家套(轻工业)石臼窝(橡胶工 工业区),虽说都是私营小企业,但总体上看,唐山这边的民营经济比较活跃的。

燕山雪:路北东部沿陡河一线大概是唐山城市和工业的起源,震后重建也只是在新区也就是现在丰润城市东部新建了一些新厂,与十县特别是沿海无关,大规模发展沿海大体上是抗震三十年以后。陡河沿岸号称四条龙由北到南的陡电唐陶唐钢启新的大工厂,一直到路南开滦唐山矿,持续到本世纪初还在生产。

河北省钢材产量达到了全国1/4,世界1/8以外,全国第二产钢大省——江苏,钢材产量超过了一亿吨和印、日、美。也就是世界钢铁第一大国和第二大国之间插进了中国一南一北两个省。江苏第一钢材大市苏州,苏州第一钢材大县张家港。3000万吨的钢材大县大概南有张家港,北有迁安。


迁安钢材产量超过3000万吨,约占全市的1/4,代表了唐山钢铁工业发展的第二阶段,即本世纪初,地方县办乡镇钢厂转制,一大批百万吨级的民营钢厂崛起,钢产量中心由市里转到各县,即从煤矿附近,向铁矿附近靠拢,燕山滦西的迁安迁西滦州遵化集中了全市多一半的钢材产量。目前,唐山钢铁产业布局已经进入第三阶段,退城靠海,乐亭县钢材产量已经达到3000万吨,超过曹妃甸,成为仅次于迁安的第二钢材大县。全市一半以上的钢材量,又集中到沿海地带。

乐亭县有全市一半左右的天然海岸线,是全省沿海第一大县,这是工业化优势。京唐港临港工业区,狭义上就是唐港开发区,从胡林河口(长河、老米河)到湖林新河(四排干)广义上还包括胡林河以东的乐亭工业园,从老米沟到大清河。全中国至少有3个县钢材产量可以超过3000万吨,能进入世界前10。钢材产量在3000万吨以上的地级市更多,河北唐山、邯郸,山东日照,江苏苏州,等等。
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