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[点卯交流]“点卯”的概念及点卯规则说明 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2018-12-26
— 本帖被 lynn 执行置顶操作(2018-12-26) —
“点卯”史话


  点卯,是流行于方舆论坛的一个概念,和“打卡旅行”含义相近。“点卯”的这一用词最早起源于方舆论坛会员 长白游侠 对会员 wangjie 的一句调侃:“你这不是旅游,是去点卯”,主要针对其按照旅游名录进行快速探访、短期内尽可能覆盖更多项目的行为。
  基于方舆论坛专注于行政区划的特色,在“点卯”的概念诞生后,以论坛管理层为主的部分会员开发出了“政区点卯”的概念,即统计自己到达过多少个各级政区。在此之前,已有论坛会员通过填涂足迹图等方式,对自己到达过的政区进行统计和标记,但并未形成统一的、有意识的行动。
  2016年3月,论坛管理员 无形 发起“方舆区划单位点卯大赛”,设立“地级点卯”、“县级点卯”两个比赛项目,依次选出累计覆盖最多者为优胜,这是“点卯”概念推广的最初尝试,但这一比赛后来因对点卯标准的认定不一致而未继续下去。
  2016年下半年,为将各级政区点卯统一起来,论坛管理员 hunry 提出了“125卯分模型”,既点卯一个省,计1分,点卯一个地级政区,计0.2分,点卯一个县级政区,计0.05分,从而创立了卯分概念。论坛会员 河东狮 完善了点卯计分模型、推出了定期更新的卯分排行榜,并在管理层中小范围试运行。
  2018年2月,在前期试行的基础上,管理层讨论通过了卯分规则,明确了“踏足原则”和以官方行政区划代码为准的原则。2018年2月27日,《政区点卯规则》正式在论坛发布,并通过设立卯分排行榜的形式,引导更多会员参与。2018年10月14日,部分会员组织了论坛第一次集体点卯行动,从安徽省合肥市出发,在一天之内点卯了安徽、江苏两省的7市15个县区,这是点卯规则运用的一次重要实践。
  在政区点卯的基础上,2017年8月,论坛会员 lynn 推出了旅游景区点卯体系(旅分),并在管理层中小范围试运行。此后,论坛会员 老白骨 在讨论中提出了交通设施点卯体系(交通分)的概念,至此,三大点卯体系全部形成。2018年12月26日,《旅游景区点卯规则》和《交通设施点卯规则》正式在论坛发布,同日推出点卯统计工具《方舆旅游手册》,分网刊版(PDF格式)和表格版(excel文件)两种形式,点卯的概念日益深入人心,成为方舆论坛的一大品牌。

常用点卯术语

卯分:依据点卯规则计算的积分,广义上是政区卯分、旅分、交通分的总称,狭义仅指政区卯分,使用中一般用狭义。
卯点:指点卯者在点卯地探访的具有一定旅游价值或纪念意义的地点。
刷分:为追求更高卯分而刻意进行的点卯行为,是点卯者和普通旅游者的重要区别。
点卯效率:指单位时间内点卯数量或者单位时间内卯分增长量,效率越高,说明对卯分规则的利用越完善。
踏足原则:用于政区点卯的基本原则,指本人双脚踏上某政区的土地,即完成对该政区的点卯。
乘降原则:用于交通设施点卯的基本原则,指在国铁车站、民航机场、轨道线完成一次乘降行为,即完成对该交通设施的点卯。
不可抗力原则用于旅游点卯的例外原则,即景区未对外开放的,到达门口或边界即视为点卯成功。但只有特定时段不开放的,不适用不可抗力原则,例如不得以周一博物馆未开放而只到门口点卯
无分区:指即使踏足也无法获得政区卯分的区域,包括但不限于机场候机楼、车站内部、高速公路服务区等。
深卯:指深度探访较多卯点,或作较长时间停留,如住宿过夜等。
浅卯:指停留时间较短,但探访了至少一处卯点。
饭卯:指在某地曾下车吃饭,但未探访任何卯点。
尿卯:原指在某地下车撒尿以获得卯分的行为,现泛指一切无卯点且停留时间极短的点卯行为。
点卯深度:按点卯深度排序,依次是深卯>浅卯>饭卯>尿卯。
蹭卯:取“我就蹭蹭不进来”之意,指点卯某级政区的边角地带,如以点卯河北省为目的而去燕郊镇。


【方舆论坛点卯统计规则 (FYB DM-2018)】



〖通则〗


一、点卯,是流行于方舆论坛的一个概念,和“打卡”含义相近,意为到达某个目的地,点卯与普通旅游的主要区别在于更强调系统性和覆盖率。
二、根据点卯对象的不同,目前点卯计分体系分为政区点卯、旅游景区点卯和交通设施点卯三大类别。
三、本统计规则只针对国内政区、旅游景区和交通设施使用。
四、本统计规则仅供娱乐,方舆论坛点卯规则制定委员会拥有最终解释权。

〖政区点卯规则〗


一、政区点卯,指记录和统计到达过的政区。
二、政区点卯采用“踏足原则”,即本人双脚踏上某政区的土地,即完成对该政区的点卯。
基于此原则,以下情况不视为到达:
(一)未离开交通工具的;
(二)虽离开交通工具,但未离开安检区或付费区等封闭区域的(如机场乘机楼和停机坪、车站站房和站台、高速公路及服务区)。
以下情况视为到达:
(一)所有以人力自主驱动的交通工具(包括但不限于自行车、滑板、轮滑等等)均视同步行,途经即为“踏足”。
(二)游泳或自主划船到达某一政区管辖的水面,视同“踏足”。"
三、到达一省级政区,计1分;到达一地级政区,计0.2分;到达一县级政区,计0.05分。点卯分数取三者相加的结果,简称“卯分”。
四、政区的认定,以民政部公布的行政区划代码为准,无代码的政区不计卯分。
五、政区发生析置、合并、撤销或边界调整的,卯分对照最新的区划进行调整。

〖旅游景区点卯规则〗


一、旅游景区点卯,指记录和统计到达过的旅游景区。
二、旅游景区点卯采用和政区点卯类似的“踏足原则”,原则上必须到达该景区的内部或官方认定的范围之内,但未对外开放的景区或文物保护单位,到达门口或边界也可视作到达。
三、目前纳入旅游景区点卯的项目包括世界遗产、世界地质公园、国家公园、国家重点风景名胜区、国家地质公园、AAAAA级旅游景区、国家历史文化名城、中国历史文化名镇/名村/街区、国家三级以上博物馆、全国重点文物保护单位,其中国家公园体系因尚不完备,暂不计入总分。
四、各类景区的分值为:世界遗产1分、世界地质公园0.8分、国家公园0.7分、国家重点风景名胜区0.5分、国家地质公园0.3分、AAAAA级旅游景区0.4分、国家历史文化名城0.5分、中国历史文化名镇/名村/街区0.2分、国家一级博物馆0.2分、国家二级和三级博物馆0.1分、全国重点文物保护单位0.05分。点卯分数取各项得分相加的结果,简称“旅分”。
五、各类景区名录,以官方发布的名单为准,名单有变化的,旅分进行相应的调整。
六、各类景区包括多个子项、分项的,到达任一子项或分项,即完成点卯,到达多个子项或分项的,不重复计数。
七、同一景区被多个名单收录的,每一项均计分。

〖交通设施点卯规则〗


一、交通设施点卯,指记录和统计乘降过的交通设施。
二、交通设施点卯采用“乘降原则”,即在该交通设施内完成至少一次乘降行为,即点卯成功。
三、本规则所称“乘降”,指乘坐交通工具离站或到站;但离开交通工具后又乘坐同一车次或同一航班继续旅行的,不视为乘降。
四、目前纳入交通设施点卯的项目包括国铁车站、机场、城市轨道交通三个项目,其中在国铁车站乘降1次,得0.1分;在民航机场乘降1次,得0.5分;乘坐城市轨道交通线路1条,得0.2分。点卯分数取各项得分相加的结果,简称“交通分”。
五、国铁车站指由国家铁路总公司管理、办理旅客乘降业务的车站(含香港西九龙站),机场指办理民航业务的机场,城市轨道交通指以提供公共出行为目的的地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮铁路和其它经轨道运行的交通路线(不包括由国铁运营的市郊铁路和市域铁路)。
六、车站搬迁后站名不变的、机场搬迁后代码不变的,均视为同一站场,不重复统计;已点卯的交通设施关闭、拆除或停止办客的,原得分依然有效;已点卯的轨道交通线路分拆、合并或重新编号的,以现状为准重新统计。
七、台湾地区的普铁、高铁车站,参照国铁车站进行统计。

〖政区点卯常见问题〗


"Q:如何确定一个政区是否有卯分?
A:以民政部公布的行政区划代码为准,可以在民政部行政区划代码页面查询:O网页链接
本手册亦根据行政区划代码编制,未被收录的政区,不管是台湾省的“市”“县”、青海省海西州“行委”和黑龙江省大兴安岭地区四“区”这类正式政区,还是锡林郭勒盟的乌拉盖管理区这类准正式政区,以及各类高新区、经开区、新城区、保税区、国家级新区、港区、自贸区、管委会之类“黑区”均无卯分。"


"Q:到达交通站场能否算点卯所在政区?
A:转车、转机、在高速公路服务区休息、火车停站期间在站台停留、轨道交通站内换乘等情况,只要未出该交通站场范围,一律不算到达所在政区。反之,哪怕踏出该站场范围一步,就可以算作到达该政区。站场范围一般以安检区或付费区等封闭区域确定,一般汽车站、火车站走出出站口,机场离开乘机楼和停机坪,高速公路服务区离开封闭范围,或者在在机场、车站换乘地铁,均可视作离开站场范围。例如:在浦东机场换乘飞机(未出机场),不算点卯浦东新区;在浦东机场换乘地铁的,则算点卯浦东新区。"


"Q:骑自行车途经能否算点卯所在政区?
A:所有以人力驱动的交通工具(包括但不限于自行车、滑板、轮滑等等)均视同步行,途经即视为到达。"


"Q:直辖市如何计算卯分?
A:直辖市计省级1分,区县按实际数量计县级卯分,无地级卯分。"


"Q:香港、澳门、台湾如何计算卯分?
A:香港、澳门、台湾只计省级1分,无地级、县级卯分。另外,台湾地方政权管辖下的金门县、连江县在本手册中编在福建省,到达后计相应的县级卯分。"


"Q:不设区的地级市如何计算卯分?
A:不设区的地级市目前有东莞、中山、嘉峪关、三沙、儋州5市,上述5市每市各计地级0.2分,无县级卯分。"


"Q:省直辖县级单位如何计算卯分?
A:省直辖县级单位按县级计0.05分,无地级卯分。"


"Q:伊犁哈萨克自治州如何计算卯分?
A:伊犁哈萨克自治州是我国唯一自治州下辖地区的政区,为避免重复计算地级卯分,故到达塔城地区、阿勒泰地区所辖县市,只能算到达这两个地区,而不算到达伊犁州;只有到达伊犁州直属11县市,才能算到达伊犁州。"


"Q:无行政区划代码的特殊政区如何计算卯分?
A:黑龙江省大兴安岭地区下辖加格达奇区、松岭区、新林区、呼中区计入呼玛县,青海省海西州下辖大柴旦行委计入德令哈市。"


"Q:去过的政区发生了析置、合并、撤销或边界调整的,如何确定卯分?
A:政区发生了析置、合并、撤销或边界调整的,一律以政区现状为依据重新计算卯分。如:之前三亚是直筒子市时到过三亚的,应当以三亚现在的区界计算县级卯分;之前去过的某区县被撤销或合并的,相应减去0.05分。"

〖旅游景区点卯常见问题〗
"Q:如何确定一个旅游景区是否有旅分?
A:以方舆旅游手册“统计名录”为准,相关部门对名单进行变更的,我们会及时对名录进行相应修订并公布在方舆论坛“旅游与自然地理”版块。"


"Q:如何确定已经点卯某旅游景区成功?
A:一般以到达该景区的内部或官方认定的范围之内为准,未对外开放的,可以适用“不可抗力原则”,即到达门口或边界也可认定点卯成功。但只有特定时段不开放的,不适用不可抗力原则,例如不得以周一博物馆未开放而只到门口点卯。"


"Q:如何点卯历史文化名城和历史文化名镇?
A:到达该名城、名镇的行政区划范围内,即为点卯成功;但作为历史文化名城的直辖市、地级市需到达市辖区范围内,才能算作点卯成功,例如到达常熟市,只算点卯常熟历史文化名城,不算点卯苏州历史文化名城。"

〖交通设施点卯常见问题〗


"Q:如何理解“乘降”?
A:乘降,需同时满足到达交通站场+乘坐交通工具两种条件。本规则认定的“乘降”,一般有三种情况,一是进站、上车(飞机)、随车(飞机)离开,二是随车(飞机)进站、下车(飞机)、出站,三是随车(飞机)进站、下车(飞机),换乘另一车次或航班离开。基于该原则,火车站内换乘或飞机换乘算作点卯成功,但乘坐火车在沿途车站下车后又上车、飞机经停未出航站楼均不算。"


"Q:点卯车站机场和轨道交通有哪些区别?
A:主要的区别在于车站、机场点卯以“点”计算,而轨道交通点卯以“线”计算。"

点卯统计手册下载:https://pan.baidu.com/s/1Rr4Ns532PIxjGolUi2ppVQ




[ 此帖被lynn在2019-01-14 16:40重新编辑 ]
tli
只看该作者 1 发表于: 2018-12-26
卯分的概念日益深入人心


只看该作者 2 发表于: 2018-12-26
卯教教义

第〇款,卯教,对外称点卯学派,最初起源于点卯爱好者抱团取暖的网络民间组织,后来逐渐建立起教义教仪和教团,演化为一种地下宗教,其法统传承是:一祖张骞,二祖玄奘,三祖霞客,四祖长今,五祖圆脸,六祖王姐。圆脸将卯教衣钵传于王姐,王姐连夜由沪遁逃入杭,标志着卯教的建立。

第一款,点卯是旅游的高级形态,是人与空间的耦合状态,是基于空间的自我感知和意识觉醒。

第二款,卯教信仰“踏足原则”,即本人双脚踏上某政区的土地,即完成对该政区的点卯。
基于此原则,以下情况不视为到达:
(一)未离开交通工具的;
(二)虽离开交通工具,但未离开安检区或付费区等封闭区域的(如机场乘机楼和停机坪、车站站房和站台、高速公路及服务区)。
以下情况视为到达:
(一)所有以人力自主驱动的交通工具(包括但不限于自行车、滑板、轮滑等等)均视同步行,途经即为“踏足”。
(二)游泳或自主划船到达某一政区管辖的水面,视同“踏足”。

第三款,政区的认定,以民政部公布的行政区划代码为准,无代码的政区不计卯分。

第四款,为促进卯教蓬勃发展,特设立以下荣誉称号,凡满足要求,教徒自动获得。
(一)点卯中华人民共和国所有省级行政区(包括港澳台),自动获得“卯者”称号;
(二)点卯中华人民共和国80%及以上的地级行政区,自动获得“卯仙”称号;
(三)点卯中华人民共和国1000个县级行政区,自动获得“卯圣”称号;
(四)点卯中华人民共和国任意一个直辖市90%(重庆除外,宁夏及海南等同直辖市)或一个省(包括自治区,重庆市,不包括海南,宁夏)60%以上乡镇级行政区,自动获得“卯神”称号;
(五)点卯中华人民共和国10%以上的村庄,自动获得“卯佛”称号;

第五款,卯教鼓励以以下原则践行点卯事业。
(一)不求好玩,来了就好;
(二)尽量短的时间卯更多的地方;
(三)尽量有限的费用卯尽可能多的地方;

第六款,为鼓励点卯事业发展,推出卯分系统,积分方式如下。
(一)到达一省级政区,计1分;
(二)到达一地级政区,计0.2分;
(三)到达一县级政区,计0.05分;

第七款,本教义暂仅在中华人民共和国宪法规定领土范围内有效。

第八款,卯教发源于方舆论坛,以方舆坛友为主要教徒,任何认同本教义者均可自行加入。

第九款,点卯某地内容包括但不限于各级文物保护单位,世界文化遗产。

第十款,卯教教义解释权归属方舆论坛。

附则,卯教术语定义
点卯:点卯是旅游的高级形态,是人与空间的耦合状态,是基于空间的自我感知和意识觉醒。
卯分:依据点卯规则计算的积分,其中到达一省级政区,计1分;到达一地级政区,计0.2分;到达一县级政区,计0.05分;
卯点:指点卯者在点卯地感兴趣的地点,例如各级重点文物保护单位,世界遗产,厕所等
刷分:为追求更高卯分而进行的点卯行为
点卯效率:单位时间内点卯的县级政区数量或者单位时间内卯分增长量
踏足原则:本人双脚踏上某政区的土地,即完成对该政区的点卯
不可抗力:造成的点卯行为失败的因素统称为不可抗力,包括卯点不开放,半道有恶犬,卯点票价虚高等
无分区:指即使踏足也无法获得卯分的区域,包括但不限于机场候机楼、车站内部、高速公路服务区等。
饭卯:指在某地下车吃饭以获得卯分的行为
尿卯:原指在某地下车撒尿以获得卯分的行为,现泛指一切无卯点的点卯行为
蹭卯:取“我就蹭蹭不进来”之意,指点卯某级政区的边角地带,如以点卯河北省为目的而去燕郊镇。
卯神:同济三杰之一,特指顾司图老师,方舆论坛ID:greenlay,被尊为“卯教先驱”
王姐:同济三杰之一,方舆论坛ID: wangjie,被尊为“卯教精领”
大长今:同济三杰之一,方舆论坛ID:大長今,卯教老祖,王姐及卯神启蒙者,被尊为“卯教始祖”
只看该作者 3 发表于: 2018-12-26
笑死我了233
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 4 发表于: 2018-12-26
(二)点卯中华人民共和国80%及以上的地级行政区,自动获得“卯仙”称号;
(三)点卯中华人民共和国1000个县级行政区,自动获得“卯圣”称号;
(四)点卯中华人民共和国任意一个直辖市90%(重庆除外,宁夏及海南等同直辖市)或一个省(包括自治区,重庆市,不包括海南,宁夏)60%以上乡镇级行政区,自动获得“卯神”称号;
(五)点卯中华人民共和国10%以上的村庄,自动获得“卯佛”称号

我想知道,达到二、三两项的目前有多少人?
四、五两项难度更大的。
记得论坛或论坛的qq群里曾有朋友发了一张图片,有全国省市县乡村数量的统计,全国共计39828个乡镇。一个省级单位有200-4000多个不等的乡镇,想要达到60-90%,每天10个也很有难度的。
无论从旅游、交通、学术角度来看,乡镇到达这么多,时间(这个方面极其困难)、金钱都是很难达到,也没有什么必要的。

点卯乡镇街道,最容易的估计是上海市。
第一,上海全境地势较为平坦,交通便利。无论是高速路、公交车、轨道交通都较为便利。
第二,上海面积不大,乡镇街道数量是全国省级单位最少的,只有213个,比海南还少。
估计能达到项目四的,基本都是上海的人了。
为了能查找资料,多发帖。

只看该作者 5 发表于: 前天 20:54
不知当年李白、郦道元、谢灵运、徐霞客等人是不是也悄悄统计了走过的州道府县?
重新分省,均衡是一个重要目标。
一是面积、人口和所辖县市数目的大体均衡;
二是省会城市向省内各个方向辐射力的均衡。
http://blog.sina.com.cn/ababang
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