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[铁路]盐泰锡常宜铁路获批,江苏将消灭最后一个不通高铁的地级市(泰州) [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 02-26
回 xhad1234 的帖子
xhad1234:感觉 盐泰常宜 更合理。明显走常州比走无锡顺直啊 (2019-02-26 05:16) 

说白了
你以为会有人从盐城坐火车到宜兴?
这是两条线路:盐城-无锡-上海、宜兴-无锡-上海
目的地都是上海
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 26 发表于: 02-26
说句一些人不爱听的话,其实盐宜很扯,东有沿海350高铁盐通段直去上海,西有连淮扬镇城际去苏南、南京,你这条投资不菲的线路意义大打折扣
只看该作者 27 发表于: 02-26
回 野马头 的帖子
野马头:说句一些人不爱听的话,其实盐宜很扯,东有沿海350高铁盐通段直去上海,西有连淮扬镇城际去苏南、南京,你这条投资不菲的线路意义大打折扣 (2019-02-26 09:49) 

这条线路是为无锡常州修的:指望连镇跨沪宁转去锡常,里程上太绕;指望沿海跨京沪带上锡常,京沪那个运营情况基本不可能。盐宜一个重要作用是经宁杭线接入沪昆,缓解现在沪杭线跨沪宁线的车次北上的压力。至于苏北到苏南,看看江阴大桥的车流量就知道这一线的运输压力多大了,指望连镇和沿海这俩分流有点不切实际。
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只看该作者 28 发表于: 02-26
所以时速才定为200
只看该作者 29 发表于: 02-26
回 chunghuman 的帖子
chunghuman:说白了
你以为会有人从盐城坐火车到宜兴?
这是两条线路:盐城-无锡-上海、宜兴-无锡-上海
目的地都是上海 (2019-02-26 09:25) 

有350盐——通——苏(嘉甬),盐城去上海完全不需要走盐宜。
只看该作者 30 发表于: 02-26
只看该作者 31 发表于: 02-26
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:有350盐——通——苏(嘉甬),盐城去上海完全不需要走盐宜。 (2019-02-26 13:50) 

泰州江阴····
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 32 发表于: 02-26
回 aiorio 的帖子
aiorio:这条线路是为无锡常州修的:指望连镇跨沪宁转去锡常,里程上太绕;指望沿海跨京沪带上锡常,京沪那个运营情况基本不可能。盐宜一个重要作用是经宁杭线接入沪昆,缓解现在沪杭线跨沪宁线的车次北上的压力。至于苏北到苏南,看看江阴大桥的车流量就知道这一线的运输压力多大了,指 .. (2019-02-26 12:38) 

这条线对常州很鸡肋,看似有常州南还不错,其实完全是在城市外围了,填满得猴年马月呀,这样常州南北方向就是常州北、常州、武进、常州南、武进(运村)五条铁路五个站,完全打散了,根本形不成枢纽。再有就是有盐宜在,省里不考虑京杭扬常宜段,说常州可以南下北上了,常泰降格为苏锡常都市快线等级,拐到武进站,原来是要南下溧阳去皖赣的区域铁路。
看生活,看世界
只看该作者 33 发表于: 02-26
回 看世界 的帖子
看世界:这条线对常州很鸡肋,看似有常州南还不错,其实完全是在城市外围了,填满得猴年马月呀,这样常州南北方向就是常州北、常州、武进、常州南、武进(运村)五条铁路五个站,完全打散了,根本形不成枢纽。再有就是有盐宜在,省里不考虑京杭扬常宜段,说常州可以南下北上了,常泰降格 .. (2019-02-26 18:58) 

但是无论是从盐城淮安到常州,还是从杭州到常州,都将是这条铁路最近最快最廉价,常州并不是一个市内通勤就很拥挤的城市,这和沪宁杭还是不一样的。
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只看该作者 34 发表于: 02-27
回 xhad1234 的帖子
xhad1234:一直在疑惑,为什么要绕远路去无锡(还不经过市区)而不是取直去常州。为了经过靖江和江阴? (2019-01-06 08:39) 

江阴这么发达的地方连个高铁都没有实在说不过去。
我不在江湖,但江湖中有我的传说。
只看该作者 35 发表于: 02-27
回 淮南道观察使 的帖子
淮南道观察使:江阴这么发达的地方连个高铁都没有实在说不过去。 (2019-02-27 00:17) 

江阴有南沿江高铁啊
只看该作者 36 发表于: 02-27
盐宜城际泰靖段与北沿江高铁泰靖段重复,可以取消盐宜城际中的泰靖段改为海(安)靖段,以连接盐通高铁,原盐宜城际的泰靖段有北沿江高铁替代(共线)。这样线路更为合理,且总投资没有增加。
只看该作者 37 发表于: 02-27
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:盐宜城际泰靖段与北沿江高铁泰靖段重复,可以取消盐宜城际中的泰靖段改为海(安)靖段,以连接盐通高铁,原盐宜城际的泰靖段有北沿江高铁替代(共线)。这样线路更为合理,且总投资没有增加。 (2019-02-27 08:37) 

最新消息,盐宜城际泰靖段与北沿江高铁是不共线的,北沿江通泰段已拉直经黄桥了。当然还没最后官宣
只看该作者 38 发表于: 02-27
回 野马头 的帖子
野马头:
最新消息,盐宜城际泰靖段与北沿江高铁是不共线的,北沿江通泰段已拉直经黄桥了。当然还没最后官宣

泰靖间建两条高铁真的没有必要,完全可以与常泰城际等统筹规划。如果常泰能南延宜兴,沪宜城际也能落实,那盐宜城际苏南段都可以不建。



只看该作者 39 发表于: 02-27
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:泰靖间建两条高铁真的没有必要,完全可以与常泰城际等统筹规划。如果常泰能南延宜兴,沪宜城际也能落实,那盐宜城际苏南段都可以不建。
[图片]
....... (2019-02-27 16:20) 

因为泰州南选址的缘故,北沿江已经定下来取直了,不走靖江且如皋泰兴县城不设站,中途仅设置黄桥或者黄桥南一个站。所以盐宜整个泰州段都不会有和北沿江走线相近的部分了,靠近泰兴靖江城区也将仅有盐宜会设站。
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只看该作者 40 发表于: 02-27
回 aiorio 的帖子
aiorio:但是无论是从盐城淮安到常州,还是从杭州到常州,都将是这条铁路最近最快最廉价,常州并不是一个市内通勤就很拥挤的城市,这和沪宁杭还是不一样的。 (2019-02-26 22:32) 

没有淮泰,淮安绕的,有了常泰,泰州也绕,泰州争取淮泰短路了扬州,扬州争取的是京杭,有了京杭就可以解套,江南分两线,无锡放弃惠山,成就无锡东,也成就武进站。这和城市是不是拥挤没什么关系,五条铁路五个站,越建越向城市边缘,别说枢纽了,简直奇葩。
看生活,看世界
只看该作者 41 发表于: 02-28
回 看世界 的帖子
看世界:没有淮泰,淮安绕的,有了常泰,泰州也绕,泰州争取淮泰短路了扬州,扬州争取的是京杭,有了京杭就可以解套,江南分两线,无锡放弃惠山,成就无锡东,也成就武进站。这和城市是不是拥挤没什么关系,五条铁路五个站,越建越向城市边缘,别说枢纽了,简直奇葩。 (2019-02-27 22:49) 

建在城市边缘并不妨碍快速到达目的地啊。只要是以杭州、盐城、淮安为起点,无锡常州为目的地,现有的连镇跨沪宁、沿海跨京沪、沪杭跨沪宁无一不比盐宜更费时,哪怕算上市内通勤都更费时。当然,盐宜本身依然不是最优的选择,我们可以假设比他更好的选择。
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只看该作者 42 发表于: 03-01
宿迁呢?宿迁在什么铁路上
只看该作者 43 发表于: 03-01
回 ztzthu 的帖子
ztzthu:宿迁呢?宿迁在什么铁路上?(2019-03-01 04:13)?

徐宿淮盐铁路啊,都快完工了。
只看该作者 44 发表于: 03-01
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:徐宿淮盐铁路啊,都快完工了。 (2019-03-01 07:53) 

宿迁还有一条合宿新高铁呢
只看该作者 45 发表于: 03-08
回 xhad1234 的帖子
xhad1234:江阴有南沿江高铁啊 (2019-02-27 03:01) 

什么时候的事情,我2014年离开的,那里只有货运铁路,连客运铁路都没有。
我不在江湖,但江湖中有我的传说。
只看该作者 46 发表于: 03-09
回 淮南道观察使 的帖子
淮南道观察使:什么时候的事情,我2014年离开的,那里只有货运铁路,连客运铁路都没有。 (2019-03-08 19:23) 

苏南沿江城际高铁已于2018年10月开建
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