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[铁路]全球最长高铁——包海铁路 [复制链接]

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只看该作者 200 发表于: 2017-06-28
回 中原风 的帖子
中原风:下应万州--怀化--桂林---南宁--湛江--海口。 (2017-06-28 11:52) 

桂林---南宁--湛江--海口属于呼南通道一部分
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只看该作者 201 发表于: 2017-06-28
回 孟想 的帖子
孟想:分段审查,看来今后要分段建设。。。 (2017-06-28 11:19) 

大通道都是分段审查,分段建设
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只看该作者 202 发表于: 2017-06-28
回 hand 的帖子
hand:线路不顺直,弯道太多。 (2017-06-28 09:30) 

包海本身就是陕西提出给自己修城际的
怎么可能直啊
真当大通道了啊?
只看该作者 203 发表于: 2017-06-28
另外楼主上次钦定了沪安高铁
这次直接钦定沪新高铁了
规划的是可以的
只看该作者 204 发表于: 2017-06-28
预可研阶段,只是万里长征的第一步。预可研阶段的投资都要乘以个扩大系数。
只看该作者 205 发表于: 2017-06-28
回 夜橒 的帖子
夜橒:修路順不順直是次要,乃至次次要的考慮因素。 (2017-06-28 10:48) 

不要忘了350的最小曲线半径是7000......
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 206 发表于: 2017-06-28
西康往南,还是希望能走达州,如走万州,对于重庆,赢得一时,输了一世。
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 207 发表于: 2019-01-19
穿越秦岭巴山,能跑350千米?
只看该作者 208 发表于: 2019-01-19
对于西安来说包海的价值在于到重庆的一段。可惜这条关键线路重庆和四川撕逼一直无法推进。

重庆以南的修不修是南方各省自己的事了,反正南下的路由很多。最急切的应该是沿线各县,对省会来说无所谓。
只看该作者 209 发表于: 2019-01-19
回 tabgach 的帖子
tabgach:对于西安来说包海的价值在于到重庆的一段。可惜这条关键线路重庆和四川撕逼一直无法推进。
重庆以南的修不修是南方各省自己的事了,反正南下的路由很多。最急切的应该是沿线各县,对省会来说无所谓。?(2019-01-19 05:44)?

重庆以南就贵阳和南宁两个省会,连线路都不用选,直接走老线——重庆、遵义、贵阳、河池、南宁、北海、湛江、海口。
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 210 发表于: 2019-01-19
这条路已经废掉了,走向无法统一。
只看该作者 211 发表于: 2019-01-19
回 大呼拉尔 的帖子
大呼拉尔:这条路已经废掉了,走向无法统一。 (2019-01-19 12:51) 

这条线废不了的。
移动:小心😆电信🤣诈骗
电信:小心😳移动🙄支付陷阱
只看该作者 212 发表于: 2019-01-19
回 休闲居士 的帖子
休闲居士:穿越秦岭巴山,能跑350千米? (2019-01-19 01:03) 

西成高铁不是已成功穿越秦岭巴山了吗,有什么难度吗???
只看该作者 213 发表于: 2019-01-19
回 tabgach 的帖子
tabgach:对于西安来说包海的价值在于到重庆的一段。可惜这条关键线路重庆和四川撕逼一直无法推进。
重庆以南的修不修是南方各省自己的事了,反正南下的路由很多。最急切的应该是沿线各县,对省会来说无所谓。 (2019-01-19 05:44) 

省际博弈是正常的,这说明线路的价值意义,撕逼就要有结果了。。。
只看该作者 214 发表于: 2019-01-19
不是走巫山 恩施 湘西嘛

又改路线了?
只看该作者 215 发表于: 2019-01-19
还没规划好最终路线就分段建设,不怕各省互相扯皮撕逼捅刀子砸蛤蟆放幺蛾子吗
别最后建成各种S V  W 线路互相恶心
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 216 发表于: 2019-01-19
这根本不是一条高铁
[url=http://ip.WoTuLa.com][img]http://i.WoTuLa.com/msn.png[/img][/url]
只看该作者 217 发表于: 2019-01-19
以后包头能有走榆林西安安康重庆贵阳男宁到海口的直达G车
我是不看好 如果这种车都没有这算一条高铁么

还有这高铁真心没有陇海(路桥)高铁长吧
只看该作者 218 发表于: 2019-01-19
回 yxg_dt 的帖子
yxg_dt:不是走巫山 恩施 湘西嘛
又改路线了? (2019-01-19 18:02) 

走那边很少有省会以上的大城市
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
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只看该作者 219 发表于: 2019-01-20
总结楼上几位,确实比较好的线路是:包西-西达渝-渝贵-贵南-邕北-北湛。
另外,如果川黔、黔桂不能复线改造,应该建一条渝钦货运双线。
只看该作者 220 发表于: 2023-05-30
南段贵南即将完工,西渝(大巴山以南)进入实质性施工阶段。

西渝实际上也是京昆、西成东线的组成部分,从而实现了西成之间的360联通。
http://xzqh.info/lt/read.php?tid=177393
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