切换到宽版
  • 758阅读
  • 12回复

[铁路]铁总与西南交大签署战略合作协议  川藏铁路公司在成都成立 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 01-24
MBA中国网讯】1月23日下午,在中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福,总工程师郑健,总经济师兼办公厅主任韩江平,副总工程师兼发改部主任黄殿辉,副总工程师、总工程师室首席专家吴克非,以及西南交通大学党委副书记桂富强,副校长朱健梅、姚发明、何川,党委常委沈火明,校长助理应松宝的共同见证下,中国铁路总公司党组成员、副总经理黄民与西南交通大学党委副书记、校长徐飞代表校企双方签署《中国铁路总公司 西南交通大学战略合作协议》。




据悉,此次战略合作将贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,围绕交通强国、铁路先行目标任务,按照“协同创新、共同发展”的原则,充分发挥双方优势,以高质量推进川藏铁路规划建设为重点,建立全面战略合作关系,促进铁路产学研深度融合,不断提高铁路科技创新能力,推动铁路高质量发展,实现合作共赢。双方将在科技攻关、平台建设、人才培养、服务保障等方面开展具体合作。




签约仪式在九里校区学术交流中心多功能厅举行。朱健梅主持仪式。




徐飞代表全校师生员工向陆东福一行的到来表示热烈欢迎,向长期以来热情关心、大力支持学校改革、建设和发展的中国铁路总公司表示最衷心的感谢,对新时代双方开展全方位战略合作表示最由衷的祝贺。徐飞谈道,对于中国铁路建设者和科技工作者来说,我们能够参与建设川藏铁路,着力攻克集勘察、选线、路基、桥梁、隧道、线路、通信、信号、电力、牵引、安全、减灾防灾等铁路建设和运维领域全系统、全生命周期系列难题于一体的史诗级超级工程,可谓使命光荣、责任重大、任务艰巨 。徐飞表示,服务川藏铁路建设,服务中国轨道交通事业发展,学校义不容辞、责无旁贷,西南交大必将以双方签署战略合作协议为契机,一如既往地在中国铁路总公司的带领与指导下,切实肩负起交通强国历史使命,充分调动全校师生员工积极性、主动性和创造性,整合力量、积极担当、主动融入、发挥优势、勇于突破、做成做优,为建设川藏铁路贡献智慧和力量,为谱写新时代交通强国历史新篇章,再立新功。
“我们都因铁路而生,我们有着共同的基因,我们就是一家人。”陆东福在讲话中首先回顾了西南交通大学和铁路总公司深厚的历史渊源,向学校为中国铁路人才培养、科技发展等方面做出的贡献表示感谢。




陆东福指出,川藏铁路建设是如习近平总书记所说的国家大事、民族大事,是中国人的百年梦想,更是世界工程领域要攀登的珠穆朗玛峰。西南交大拥有地理优势、专业优势,同时,学校党委及学校领导班子高度重视,因此,期待西南交大在包括川藏铁路建设在内的中国铁路建设发展过程中发挥积极作用,既要盯住前沿技术创新,也要盯住大量的产业化应用及其转化,希望学校众多院士、专家积极参与其中,希望学校能为中国轨道交通发展源源不断地输出更多专业技术人才、管理人才、懂专业技术的经营人才,乃至能跟随“一带一路”走向世界的国际化人才。
陆东福表示,铁总将和西南交大共同努力,为川藏铁路规划建设、科技创新做出新的贡献。同时,春节将至,陆东福代表铁路总公司及全路职工向西南交大全体师生致以新春的问候。仪式上,何川就学校为川藏铁路的建设总部——川藏铁路公司提供办公场所及生活设施的有关情况进行了说明。




此次来访的还有中国铁路总公司科信部主任赵国堂,劳卫部主任张志农,建设部主任王峰,工管中心总工程师辛维克,鉴定中心主任周孝文,铁科院集团公司党委书记、董事长周黎,成都局集团公司党委书记、董事长宋修德,青藏铁路集团公司党委书记、董事长王奭,川藏铁路公司党委书记、董事长王建盛,川藏铁路公司总经理徐建军。我校有关学院、单位负责人陪同考察并出席座谈会。

签约仪式之前,陆东福一行考察了位于九里校区创新大厦的川藏铁路公司办公场所以及学校轨道交通国家实验室(筹)、牵引动力国家重点实验室、交通隧道工程教育部重点实验室。


[ 此帖被悠长假日在2019-01-25 09:50重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 01-24
中国铁路总公司与西南交通大学签署战略合作协议
每日经济新闻  01-24


中国铁路总公司与西南交通大学签署战略合作协议 图片来源:西南交通大学提供


交通强国,铁路先行。1月23日,在众人共同见证下,中国铁路总公司与西南交通大学签署战略合作协议。
据悉,双方此次战略合作,是围绕交通强国、铁路先行目标任务,按照“协同创新、共同发展”的原则。致力于充分发挥双方优势,以高质量推进川藏铁路规划建设为重点,建立全面战略合作关系。
《每日经济新闻》记者了解到,根据《中国铁路总公司 西南交通大学战略合作协议》,双方将在科技攻关、平台建设、人才培养、服务保障等各个方面,开展具体合作。该合作将有助于促进铁路产学研深度融合,不断提高铁路科技创新能力,推动铁路高质量发展,实现合作共赢。
近年来,我国铁路事业实现跨越式发展。


西南交通大学校长徐飞指出,一方面,轨道交通科技创新取得了重大成就,铁路网规模和质量世界领先,高速铁路通车里程位居全球第一。另一方面,高速铁路、重载铁路、高原铁路等建造技术均达到世界领先水平,为建成交通强国支撑新时代中国特色社会主义现代化强国建设,奠定了坚实基础。
但同时,他也指出,当前我国实际上仍存在“发展不平衡不充分、中西部基础设施建设滞后等现实难题”。
对此,徐飞表示,对于中国铁路建设者和科技工作者来说,能够参与铁路建设,着力攻克集勘察、选线、路基、桥梁、隧道、线路、通信、信号、电力、牵引、安全、减灾防灾等,铁路建设和运维领域全系统、全生命周期系列难题于一体的史诗级超级工程,可谓使命光荣、责任重大、任务艰巨。
克难攻坚,高校的科研力量自然不可忽视。
作为中国轨道交通领域办学历史最悠久、学科门类最齐全、专业配套最完善、核心资源最集中、综合实力最强的高校,西南交大因铁路而生、因轨道而兴、因高铁而强。


徐飞指出,长期以来,西南交大即以国家战略需求为导向,充分发挥铁路特色办学优势,瞄准世界铁路科技前沿,坚持顶天与立地的有机统一,在原理性、前瞻性、突破性基础研究和应用基础研究的基础上,注重工程化开发研究,为中国轨道交通事业发展和铁路科技进步作出了重大贡献。
他表示,服务中国轨道交通事业发展,学校义不容辞、责无旁贷。“西南交大必将以今天双方签署战略合作协议为契机,切实肩负起交通强国历史使命,充分调动全校师生员工积极性、主动性和创造性。整合力量、积极担当、主动融入、发挥优势、勇于突破、做成做优。”徐飞说。
另一方面,一直以来,中国铁路总公司同样高度重视学校改革、建设和发展。
徐飞表示,中国铁路总公司在人才培养、科学研究、技术开发、学科建设、平台构建、产学研合作等各方面,特别是在“双一流”建设中,给予了西南交大亲切的关怀和大力的支持。


而在中国铁路总公司党组书记、董事长陆东福看来,西南交大拥有地理优势、人才优势、科技优势和专业优势。因此,期待西南交大在中国铁路建设发展过程中发挥积极作用,既要盯住前沿技术创新,也要盯住大量的产业化应用及其转化。
未来,高校将一如既往成为为中国轨道交通发展,源源不断地输出更多专业技术人才、管理人才、懂专业技术的经营人才,乃至能跟随“一带一路”走向世界的国际化人才的重要“孵化器”。陆东福说,中国铁路总公司将和西南交大共同努力,为铁路规划建设、科技创新做出新的贡献。

[ 此帖被悠长假日在2019-01-24 13:45重新编辑 ]
只看该作者 2 发表于: 01-24
西南交通大学位于哪里?前身是什么?
只看该作者 3 发表于: 01-24
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:西南交通大学位于哪里?前身是什么? (2019-01-24 17:46) 

西南交通大学是教育部直属全国重点大学,国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学,座落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。
学校创建于1896年,前身为山海关北洋铁路官学堂(Imperial Chinese Railway College),是中国第一所工程高等学府,是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地,同时也是“交通大学”最早两大源头之一。学校以“唐山交大”“唐院”之名享誉中外,素有“东方康奈尔”之美誉,毛泽东主席为学校题写校名。建校以来,学校先后定名交通大学唐山工(程)学院、国立交通大学贵州分校、中国交通大学、北方交通大学、唐山铁道学院等。1952年全国高等学校院系调整,学校部分系科师资调入清华大学、天津大学等兄弟院校,1964年根据中央建设“大三线”精神内迁四川,1972年更名西南交通大学,1989年迁成都。现有九里、犀浦、峨眉三个校区,占地5000余亩,犀浦校区为主校区。
在123年的办学历程中,学校始终坚守大学使命、服务国家社会,形成了“竢实扬华、自强不息”的交大精神,“严谨治学、严格要求”的“双严传统”和“精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事”的校训,培养和造就了以茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里等为代表30余万栋梁英才,师生中产生了3位“两弹一星”元勋、60位海内外院士和24位国家工程勘察设计大师,改革开放以来轨道交通领域产生的院士几乎全部出自我校。邓小平同志给予学校高度评价:“这所学校出了不少人才”。
学校以工见长,形成了工、理、文、生四大学科群,设有26个学院,1个中外合作办学学院、1家附属医院(成都市第三人民医院)、2个异地研究生院(青岛研究生院、唐山研究生院),与成都市第三人民医院、中国人民解放军西部战区总医院共建医学院,拥有机械工程、交通运输工程2个一级学科国家重点学科,车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科,19个一级学科博士学位授权点,39个一级学科硕士学位授权点,11个博士后科研流动站。交通运输工程学科位居全国第一(A+)并进入国家“双一流”建设序列,土木工程学科位居全国第七(A-),材料科学、工程学、计算机科学进入ESI世界排名前1%。
学校建有轨道交通国家实验室(筹)、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地,构建起了世界轨道交通领域最完备的学科体系、人才体系和科研体系,围绕高速铁路、磁浮交通,新型城轨、真空管道超高速(1000+)、超级高铁等领域大力开展基础研究与原始创新,构建了以世界公认的“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系,科技成果三次入选“中国高校十大科技进展”。在轨道交通领域获得的国家科技奖励总数位居全国高校、科研院所和行业企业第一,为中国轨道交通事业发展做出了不可磨灭的贡献。此外,学校还在国防科技、智能制造、生物医药、大数据以及物理科学、人文社科等领域取得了许多重要成果。
学校设立了“青苗计划”、“雏鹰计划”、“扬华计划”、“鲲鹏计划”四大人才培育计划,现有专任教师2610人,其中中国科学院院士7人(含5名双聘院士)、中国工程院院士16人(含14名双聘院士)、国家“千人计划”16人、“万人计划”11人、“长江学者”29人、“杰青”22人、“青千”10人、“优青”3人、“青拔”1人、“青托”6人,国家级教学团队8个、国家级教学名师5人,教育部、科技部创新团队9个。此外,还聘请了42位中国科学院、工程院院士以及5名诺贝尔奖获得者担任兼职(名誉)教授。
学校构建起“价值塑造、人格养成、能力培养、知识探究”四维一体拔尖创新人才培养体系,致力于培养有社会担当和健全人格、有职业操守和专业才能、有人文情怀和科学素养、有历史眼光和全球视野、有创新精神和批判思维的“五有交大人”,全面实施本科生大类培养,建有茅以升学院(唐臣书院)、詹天佑学院、竺可桢书院等,培养拔尖创新人才。学校现有全日制本科生27814人、硕士研究生11914人、博士研究生2382人、留学生852人。拥有国家级虚拟仿真实验教学中心3个、国家级实验教学示范中心8个;承担国家教育体制改革试点项目4项;获国家级教学成果奖29项,其中特等奖1项、一等奖6项,位居全国第九。有国家级精品课程36门,国家级精品资源共享课24门,国家级精品视频公开课8门。
学校坚持国际化办学,同美国伊利诺伊大学香槟分校、意大利米兰理工大学、俄罗斯交通大学等59个国家和地区的203所高校及科研机构建立了合作关系,与英国利兹大学合作成立“西南交大-利兹学院”,“2+2”“本硕4+1”“中法4+4”等留学、游学、访学项目涵盖全部年级。作为中国政府指定高校,与印度铁道部合作援建印度铁道大学。有3个国家外专创新引智基地,办有3个国际学术期刊。
学校坚持政产学研协同创新。与中国铁路总公司、国家能源集团、中国中铁、中国铁建、中国中车、中国中交等深入合作。与成都市共建世界一流大学,打造“环交大智慧城”,助力成都建设世界轨道交通之都。学校积极服务国家战略,对口支援建设西藏大学、新疆农业大学,精准扶贫马尔康市、阿坝县、峨边县。学校设有上海研究院、深圳研究院、青岛研究院、天府研究院等6个产业研究院和国家级大学科技园、国家级科技企业孵化器、国家技术转移中心,建立了“科技—孵化—产业”互助成果转化模式,在全国率先探索开展职务科技成果权属混合所有制改革,被誉为科技领域的“小岗村实验”。
竢实扬华,交通天下。西南交通大学以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,全面深化改革,深入推进“双一流”加快建设、特色建设、高质量建设,主动对接“一带一路”“交通强国”“教育强国”、中国高铁走出去等国家战略需求,大力推进人才强校主战略、国际化战略、数字化战略,加速推进“工科登峰、理科振兴、文科繁荣、生命跨越”四大学科行动计划,坚定不移朝着“交通特色鲜明的综合性研究型一流大学”总目标,扎扎实实建设轨道交通领域世界第一的西南交通大学,为早日实现“大师云集、英才辈出、贡献卓著、事业长青”的“交大梦”和中华民族伟大复兴的中国梦矢志奋斗!
只看该作者 4 发表于: 01-24
铁道部母校。。。
只看该作者 5 发表于: 01-25


四川省将组建川藏铁路技术创新中心

成都全搜索新闻网 2019-01-24 17:14:23

1月24日在蓉举行的2019年全省科技创新工作会透露,今年我省将聚焦“5+1”现代产业体系,着力突破关键核心技术。
具体而言,我省一方面将编制“5+1” 现代产业体系关键技术指引。梳理遴选100项关键瓶颈技术,组织产学研科研力量集中攻关。牵头抓好集成电路与新型显示、软件与信息服务、新材料等重点产业发展。
另一方面我省将打造“5+1” 现代产业体系科技创新平台,加快组建川藏铁路技术创新中心、高端航空装备技术创新中心、氢能产业技术研究院。
川藏铁路技术创新中心和“超级工程”川藏铁路有何关系?根据公开信息,中国铁路总公司正抓紧国家川藏铁路技术创新中心建申报工作,其主要用于系统推进相关重大课题科技攻关。

只看该作者 6 发表于: 01-25
回 孟想 的帖子
孟想:西南交通大学是教育部直属全国重点大学,国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学,座落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。
学校创建于1896年,前身为山海关北洋铁路官学堂(Imperial Chinese Railway Col .. (2019-01-24 22:26) 

只听说过上海交大。
只看该作者 7 发表于: 01-26
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:西南交通大学位于哪里?前身是什么? (2019-01-24 17:46) 

唐山铁道学院
只看该作者 8 发表于: 01-26
回 shipsticy 的帖子
shipsticy:唐山铁道学院 (2019-01-26 10:07) 

看来西南交通大学中的“交通”与上海交通大学中的“交通”二字,意义完全不同。前者是交通运输的意思,后者则为交错相通、融会贯通的意思。前者局限于交通工程,后者则博大精深。为此觉得西南交通大学有点碰瓷上海交通大学的意思。不如改名为西南交通工程技术大学。
只看该作者 9 发表于: 01-26
Re:铁总与西南交大签署战略合作协议川藏铁路公司在成都成立
233,lhqsrc这么明显的troll,管理员也不来管管。
只看该作者 10 发表于: 01-26
回 ecco 的帖子
ecco:233,lhqsrc这么明显的troll,管理员也不来管管。 (2019-01-26 17:56) 

你以为我瞎说?事实上上海交通大学中的“交通”二字,愿意就是:天地交而万物通。正是因为上海交通大学大名远扬在先,才会有今天那么多学校跟风,纷纷起名XX“交通”大学。
只看该作者 11 发表于: 01-29
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:看来西南交通大学中的“交通”与上海交通大学中的“交通”二字,意义完全不同。前者是交通运输的意思,后者则为交错相通、融会贯通的意思。前者局限于交通工程,后者则博大精深。为此觉得西南交通大学有点碰瓷上海交通大学的意思。不如改名为西南交通工程技术大学。 (2019-01-26 15:37) 

你有毛病把

西南交通大学 是正统的交通大学一脉,五所交大同气连枝,互相承认。
只看该作者 12 发表于: 01-29
铁路总公司召开川藏铁路前期工作推进会
时间:2019-01-28  来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:傅洛炜
  本报成都1月24日电 (记者傅洛炜1月24日,中国铁路总公司在成都召开川藏铁路前期工作推进会。总公司党组书记、总经理陆东福出席会议并要求各参建单位和全体参建人员要深入贯彻落实**总书记关于做好川藏铁路规划建设工作的重要讲话精神,提高政治站位,强化责任担当,以科学严谨、只争朝夕的精神,高起点高标准高质量推进川藏铁路规划建设前期工作,全力以赴把这件国家大事、民族大计抓紧抓实抓好
  陆东福指出,自去年10月川藏铁路建设前期工作动员会召开以来,各参建单位深入学习贯彻**总书记在中央财经委第三次会议上的重要讲话精神,调集优质资源、集中精锐力量、发挥各方优势,有力有序有效推进川藏铁路规划建设各项前期工作,取得重要进展。勘察设计工作深入展开,前置要件办理积极推进,重大科研攻关顺利启动,组织机构和人员加快到位,工作机制和相关制度逐步建立,为确保工程规划建设实现阶段性目标打下坚实基础。
  陆东福强调,规划建设川藏铁路,是党中央赋予铁路系统的光荣使命,政治定位极其高、勘探任务非常重、创新突破难度大、攻坚克难时间紧,铁路系统和各参建单位要把办成办好这件国家大事、民族大计,作为树牢“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”最直接、最首要的体现,紧紧抓住极为难得的历史机遇,以强烈的政治责任感、历史使命感和勇于担当的精神,充分运用几十年来积累的规划建设经验,集中力量打好前期工作攻坚战,确保川藏铁路按期具备开工建设条件,以实际行动体现对党的忠诚、对铁路事业的担当。
  陆东福强调,各参建单位要牢记**总书记的嘱托,按照“科学规划、技术支撑、保护生态、安全可靠”的总体要求,科学严谨、拼搏奉献、奋勇争先,全面完成可研各项工作,确保实现既定目标。一是要进一步加强科学规划,加快设计进度,拓展设计深度,提高勘察设计精细化水平。二是要坚持采用先进、成熟、可靠的技术,以创新求突破,统筹建设和运输保障,确保工程建设方案经得起时间和运行考验。三是要牢固树立生态环保理念,采取最严格的环保措施,全面提升川藏铁路绿色建设水平。四是要把质量安全作为规划建设川藏铁路的生命线,尤其要加强灾害防控设计,优化工程建设工装工法,健全高原应急救援和健康保障体系,确保工程建设和运营安全可靠,确保参建人员身体健康和生命安全。五是要紧盯重要节点和关键环节,不疏漏任何比选方案,充分听取各方面专家、学者的意见,高质量完成可研工作,同时接续研究先期开工重点工程施组方案。六是大力发扬“两路”精神和青藏铁路精神,艰苦奋斗,迎难而上,加强思想政治工作,关心职工工作和生活,鼓舞士气,凝聚合力。七是严格工作纪律和宣传纪律,为川藏铁路规划建设营造良好的舆论环境。八是切实加强廉政风险防控,加大监督力度,着力打造优质廉洁工程。
  总公司党组成员、副总经理黄民主持推进会,总公司总工程师、总经济师、副总工程师及有关部门、成都局集团公司、青藏集团公司和川藏铁路公司负责同志,参与川藏铁路雅安至林芝段建设项目勘察设计等单位负责同志参加会议并作发言。
  在成都期间,陆东福一行看望慰问了参与川藏铁路规划建设各单位的工作人员,勉励他们学习和发扬青藏铁路精神,发挥聪明才智,建功川藏铁路工程,要求成都局集团公司和川藏铁路公司领导要关心参建人员生活,为他们营造必要的工作和后勤保障条件;添乘动车组列车,检查了新投入运营的川藏铁路成都至雅安段线路情况,在蒲江站现场调研了川藏铁路救援保障基地规划情况;赴西南交通大学,与校方共商规划建设川藏铁路有关事宜,并签署了《中国铁路总公司 西南交通大学战略合作协议》。
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个