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[公交]一些重要的城市街道 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 01-31
1、长安街(北京
长安街,是北京的中心街道。长安街以老北京“长安门”得名,据说也有“长治久安”之意。
长安街50年代修建,笔直宽阔,是北京最宽的街道,有“中国第一街”之称。当时北京只有一万辆汽车,由于路太宽,还有人反对。当时的北京市委书记彭真坚持修宽点,他说:“现在北京虽然只有一万辆汽车,将来会有十万辆、一百万辆……”

2、迎泽大街(太原)
我2016年4月路过太原,从太原火车站坐公交车路过迎泽大街,发现迎泽大街好宽阔呀!城市中心街道怎么能有这么宽?
迎泽大街不仅宽,还很美。
迎泽大街是太原的中心街道,东起太原火车站,西到汾河西岸,以太原老城的南门“迎泽门”得名。
迎泽大街50年代修建,宽度为70米。因为与北京长安街同宽,故赢得了“中国第二街”的称号。修的时候,由于路太宽,还有人反对。当时的太原市长岳维藩,力排众议,坚持修宽点,因此还受到上级点名批评。今天看来,他是多么正确。

3、金水路(郑州
我1988年第一次到郑州,汽车行驶在金水路上,感觉金水路好宽。路中间是双黄线。路边种着很多法国梧桐,到处郁郁葱葱,遮天避日,典型的郑州“绿城”风格。
郑州金水路,位于金水河以北,是50年代修的,虽然只有六车道,但是当时是河南省最宽的街道,号称“中原第一路”。
据说,那时侯汽车很少,金水路两边房屋也少,高楼更少,甚至还有一些庄稼地。在宽阔的金水路开车,就象在机场奔跑,好气派。

4、中山路(南京)
我2001年3月去南京,在中山路上过过好几回,发现南京中山路还是比较宽的,虽然不是特别宽,但是在大城市中心,已经很不容易了。而且我很惊讶,南京路中山路上从来不堵车,汽车奔跑起来速度还很快,这在大城市中心让我感到很希奇。后来有人听说我去过南京,问我:“你对南京印象最深的是什么?”我说:“是南京城市的公交车速度很快。”
南京中山路还有很多树木,郁郁葱葱。
中山路是民国时期修建的南京城市中轴线,到今天还是南京的中心街道。南京中山路是纪念孙文得名,据说是中国第一个“中山路”。南京中山路也是迎接孙文灵柩的大道,孙文灵柩就是从下关码头沿着中山路去的中山陵。

5、民族大道(南宁)
有一年,我在火车上,和一位老家广西的乘客聊天,说起现在的官员喜欢搞建设,出政绩。他说,南宁有一条街道,很宽,只要有领导上台,就要拿这条街道“开刀”,翻来覆去地修。这条街道,应该就是“民族大道”。
民族大道,广西第一街道,是南宁市道路功能齐全、环境优美、具有亚热带雨林群落生态特色,反映现代城市人居环境的生态景观大道。民族大道由西向东穿越南宁市最主要的区域,是南宁市民的骄傲。
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