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[铁路]全国政协委员张震宇:建议河南米字高铁建“一核两极” [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 03-09
大河网 2019-03-08 07:42:45

□大河报·大河客户端记者郭兵文许俊文摄影
大河报讯 全国政协委员、民进河南省委主委、河南省政协副主席张震宇多年来持续关注河南高铁网络建设,2019年3月7日,记者在两会驻地见到张震宇,在今年的全国两会上,他带来题为“‘一核两极’强路网心脏,‘洛南通道’助枢纽通畅”的提案,如果该提案落地,将至少直接惠及郑州、洛阳、南阳、新乡、许昌、商丘6个城市
建议1:新乡、许昌与郑州距离适中,建个“一核两极”路网心脏怎么样?
新乡、许昌与郑州南北相邻,距离均在70公里左右,管内铁路资源丰富。如将三座城市的铁路资源整合,形成郑州铁路枢纽“一核两极”的布局,将使郑州铁路枢纽路网心脏更强大。
“具体来说,就是利用新乡、许昌两座城市在‘米’字形网中的特殊区位优势,在新乡修建京广高铁与郑济、郑太两条高铁线的联络线、在许昌修建京广高铁与郑合、郑万两条高铁线的联络线,让新乡、许昌这两个郑州南北两极的近邻,分担全国路网对郑州铁路枢纽中转和通过能力的运输要求。”
建议2:呼南高铁豫西通道走向基本确定,应在十三五期间开工建设
去年,张震宇曾提出建设呼南高铁豫西通道,也就是“洛南通道”,即连接“中原城市群”两个重要城市洛阳、南阳的高铁线,这条高铁线与既有铁路干线焦柳线平行,可将洛阳、平顶山、南阳三座城市直线相连,促进三座城市间的经济交往。
张震宇认为,作为中原城市群副中心城市的洛阳,目前高铁配置不足;南阳常住人口早已破千万,GDP也位居全省第三极,急需建成一纵一横高铁十字枢纽。
张震宇了解到,呼南高铁豫西通道经焦作、洛阳、南阳的走向已经基本确定,但是开工建设日期还未提上日程。张震宇建议按照干线铁路标准,尽快启动豫西通道建设的前期工作,力争十三五期间开工建设。
建议3:调整郑州铁路枢纽地位
郑州铁路枢纽被业界称为铁路的心脏,从这里出发集疏客流、物流时空距离最短、投放全国铁路各地的运力应该是最为均衡。而过去一段时期,郑州铁路枢纽主要任务是中转和通过,始发能力不到10%。
张震宇建议督促有关部门调整对郑州铁路枢纽的定位,提高郑州铁路枢纽动车检修能力,规划建设商丘、南阳、洛阳动车检修所,并尽快配属复兴号标准动车。

只看该作者 1 发表于: 03-09
流浪的人995813253 1天前
这个建议好!站的角度高!纵观全局,均衡发展!
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逐寇如寒霜 1天前
这个建议很好!做大做强郑州枢纽,就必定先提高许昌和新乡的战略地位,原来我就向郑铁总局建议过,把许昌设为始发站,把郑州以南经郑州北上、西去和东来的客源,不必再到郑州在许昌就可直接始发!当然新乡也可走许昌路线,把郑州北经郑州南下,及西去东来客源在新乡直接始发!这样可分担郑州枢纽的压力,也可做大做强郑州枢纽站,也就是做大做强郑州市,进而做大做强做实以郑州市为中心,以许昌市和新乡市为两翼的中部的经济核心!当然,好处大去了…
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小谈交通 1天前
河南城际铁路建设也需要提上日程,围绕郑州建设城际铁路环线,焦济洛、洛平漯周、以及周口到商丘,商丘到新乡等,米字型高铁+环形城际,打造真正的大交通大枢纽
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A月月鸟1 1天前
南阳至今还没有通高铁,
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锦帆侠 1天前
张震宇委员的提议是真正代表人民的呼声了,河南亿万父老乡亲向您致敬!
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只看该作者 2 发表于: 03-11
始发能力不到10%,确实太低了,年底可以开行襄阳~郑州~濮阳高铁吧
只看该作者 3 发表于: 03-12
谁都想“米”,有能力就自建吧,别伸手。
你的百年老店已经装扮的美轮美奂、星光熠熠,有如铁达尼号。东莞不过平地起高楼,没来得及糊墙面。虽未糊墙,远景珠三中心!
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