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[铁路]兰合铁路、西成铁路项目前期工作协调推进会在合作召开 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 03-13
每日甘肃网3月13日讯(兰州晨报/掌上兰州记者王思璇)3月11日,兰合铁路、西成铁路项目前期工作协调推进会在合作召开。会上,传达了省发改委召开的兰合铁路、西成铁路前期工作协调会议精神,汇报了兰合铁路、西成铁路相关工作进展情况。
  
  兰州至合作铁路全长147公里,总投资239亿元,将按照双线、时速200公里标准建设,目前正在开展可研编修及全线补充定测工作,设计院将于近期向国家铁总上报可研报告。
  
  西成铁路(西宁-成都)甘肃段全长186公里,总投资344亿元,按双线、时速200公里标准建设,项目已确定2019年开工建设,甘南州将配合设计院、建设单位于3月20日前完成西成铁路项目穿越保护区、用地预审、规划选址等前期工作办理。
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附:西宁成都铁路工程简介

西宁至成都铁路全长约842公里,全线建成通车以后列车运行时间将缩短至7小时以内。西宁至黄胜关段新建线路全长约509km,其中青海省境内142km,甘肃省境内186km,四川省境内181公里

设计标准为双线,200公里/小时

西成铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地带,建成以后将形成甘青与川渝间和兰渝铁路平行的第二条铁路大通道

线路北起青海省海东市平安区,在兰新高铁海东西站西端接轨,经西宁曹家堡机场设站,引入西宁枢纽的先导工程即西宁枢纽高普联络线已经于2017年12月开工。
出站后向南经化隆县、尖扎县、同仁县后进入甘肃省甘南州,依次经夏河县、合作市、碌曲县以及四川省若尔盖县,接入在建成兰铁路黄胜关站。全线共新设曹家堡机场、化隆、尖扎、同仁、夏河、唐尕昂、合作、郎木寺、若尔盖等17个车站,唐尕昂站为西成铁路与兰合铁路的接轨站

甘青段建设单位为兰新铁路甘青公司,四川段建设单位为成兰铁路公司,建成后分别归兰州局和成都局集团公司管辖

成兰变西成

成兰铁路开工于2011年,那时候的规划还是从黄胜关经九寨沟至哈达铺接轨兰渝铁路至兰州。由于黄胜关到哈达铺段线路经过四川九寨沟、甘肃阿夏、多儿等多处国家级自然保护区核心区(大熊猫栖息地),因环保政策等原因该段线路已从国家“十三五”规划中取消

“十二五”和“十三五”规划对比图▼






[ 此帖被悠长假日在2019-03-17 22:25重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 03-14
西成铁路的走向是什么?经过玉树吗?
只看该作者 2 发表于: 03-14
回 ztzthu 的帖子
ztzthu:西成铁路的走向是什么?经过玉树吗? (2019-03-14 01:45) 

怎么可能过 你看看距离
只看该作者 3 发表于: 03-16
回 ztzthu 的帖子
ztzthu:
西成铁路的走向是什么?经过玉树吗?

这有详细信息

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU5ODc1NDY1NQ==&mid=2247484729&idx=1&sn=dad4e2c681dfe252308381acafe785e1&chksm=febe1109c9c9981fa4edad25bfb46a727fada9b8c30c17278b8916854a0201bb302933cfc297&mpshare=1&scene=1&srcid=#rd  图片转不过来,点进去看吧

原创:cjian0732  铁路建设规划  昨天
3月11日,兰合铁路、西成铁路(甘肃段)项目前期工作协调推进会在甘南州合作市召开

工程简介

西宁至成都铁路全长约842公里,全线建成通车以后列车运行时间将缩短至7小时以内

西宁至黄胜关段新建线路全长约509km,其中青海省境内142km,甘肃省境内186km,四川省境内181公里

设计标准为双线,200公里/小时

西成铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地带,建成以后将形成甘青与川渝间和兰渝铁路平行的第二条铁路大通道

线路北起青海省海东市平安区,在兰新高铁海东西站西端接轨,经西宁曹家堡机场设站▼



(来源:青海新闻联播)

引入西宁枢纽的先导工程即

西宁枢纽高普联络线已经于2017年12月开工▼







出站后向南经化隆县、尖扎县、同仁县后进入甘肃省甘南州

依次经夏河县、合作市、碌曲县以及四川省若尔盖县

接入在建成兰铁路黄胜关站▼


全线共新设曹家堡机场、化隆、尖扎、同仁、夏河、唐尕昂、合作、郎木寺、若尔盖等17个车站,唐尕昂站为西成铁路与兰合铁路的接轨站

甘青段建设单位为兰新铁路甘青公司

四川段建设单位为成兰铁路公司,建成后分别归兰州局和成都局集团公司管辖

成兰变西成

成兰铁路开工于2011年,那时候的规划还是从黄胜关经九寨沟至哈达铺接轨兰渝铁路至兰州▼



由于黄胜关到哈达铺段线路经过四川九寨沟、甘肃阿夏、多儿等多处国家级自然保护区核心区(大熊猫栖息地),因环保政策等原因该段线路已从国家“十三五”规划中取消


“十二五”和“十三五”规划对比图▼



成都至黄胜关段名义上还是叫成兰铁路,但现在已经变成成都至西宁铁路的主线了

线路往北调整为经若尔盖至甘南州府合作市,并形成双通道方案

西通道为西成主线接入西宁,东通道利用兰州至合作铁路引入兰州

同时兰合铁路2014年底开工以后也一度停工,设计标准也随即提高到与西成铁路一致,但开工肯定会在西成之后

目前成都(青白江)至黄胜关段线下工程目前已完成90%以上

根据成兰铁路“四电“系统招标公告,计划是2020年底通车▼



西成铁路线路走向及车站设置▼




(线路走向及站点设置仅供参考)

项目进展情况

西宁至成都铁路西宁至黄胜关段2015年6月勘察设计招标,铁一院中标

2015年12月完成预可研初步勘测及资料收集

2017年3月可行性研究报告通过专家审查

项目工程地质勘查及定测工作于2017年7月开始

2019年1月明确为铁总2019年开工项目,项目可研报告已在铁路总公司待国家发改委批复▼(来源于百度贴吧)

目前设计和建设单位正在开展项目穿越保护区环保审批、用地预审、规划选址等前期工作办理,计划于3月底前完成

     预计项目可研将会于6月底前批复,同时完成施工图设计批复,具备年内开工条件

[ 此帖被悠长假日在2019-03-16 12:44重新编辑 ]
只看该作者 4 发表于: 03-17



青海省全力做好西成铁路项目用地保障


     西成铁路是连接青海、甘肃、四川三个西部省份的重要铁路通道,也是路网性干线铁路。作为国家重点工程建设项目,做好项目用地保障尤为重要。日前,记者从省自然资源厅了解到,为全力推进西成铁路项目前期工作,省自然资源厅组织召开了西成铁路建设项目用地工作对接会,对目前存在的问题进行了梳理与协调。
  
  对接会上,西成铁路业主单位负责人介绍了该项目进展情况、存在问题、需协调解决事项等内容,省自然资源厅相关处室负责同志分别对相关政策进行了解释说明。目前,由于西成铁路最新选址涉及占用永久基本农田,不符合沿线县(区)土地利用总体规划。为确保建设工程顺利进行,省自然资源厅要求业主单位及时将项目用地预审初审材料上报审查,争取在3月底前编制完成项目选址论证报告。
  
  西成铁路是国务院批准的国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网的第八纵,线路经我省海东市化隆回族自治县,黄南藏族自治州尖扎县、同仁县,甘肃省甘南藏族自治州夏河县、合作市,四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县,接入在建成都至九寨沟铁路黄胜关站后进入成都枢纽,全长829公里。
只看该作者 5 发表于: 03-19
我还以为是兰州至合肥、西安至成都呢!
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 6 发表于: 03-20
回 hand 的帖子
hand:我还以为是兰州至合肥、西安至成都呢! (2019-03-19 17:10) 

这两条铁路早就通车了。
只看该作者 7 发表于: 昨天 22:34
这路线合理,应该修建从遂宁至绵阳,然后连接上西成铁路的连络线,不然不成网络,何以方便旅客呢?
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