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[城市轨交]济南地铁1号线4月1日起正式运营 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 03-23

济南历史上第一条地铁线路很快就要开始售票运营了!21日下午,记者从济南轨道交通1号线商业运营媒体通气会上获悉,1号线将于2019年4月1日商业运营,首班车于6:00在工研院站和方特站同步对向始发,乘客最早可提前10分钟进入车站候车。

济南地铁票价实行里程计价票制,采用“递远递减”的原则。5公里起步,起步价为2元;乘坐5公里以上,10公里(含)以内的票价为3元;乘坐10公里以上,15公里(含)以内的票价为4元;乘坐15公里以上,22公里(含)以内的票价为5元;乘坐22公里以上,29公里(含)以内的票价为6元;乘坐29公里以上的,每增加9公里,票价增加1元。

目前1号线支持的票种主要有单程票和储值票。单程票分为普通单程票和电子单程票;储值票分为电子储值票、泉城通卡、公交卡。同时,“扫码乘车”及“人脸识别”功能将于4月1日正式启用,乘车可享受票价八折优惠。

据济南轨道交通集团工作人员介绍,乘客乘坐济南地铁一般流程分九步,依次为“进站-购票-安检-进闸-候车-乘车-下车-出闸-出站”。1号线商业运营各站首末发车最早6时,最晚22时02分。

乘客在车上可以畅快地刷手机,4月1日,济南地铁1号线乘客Wi-Fi系统将开放试用,高架段与地下段全域覆盖,完全免费。此外,为纪念1号线开通,运营公司正在规划制作各类纪念产品,届时乘客可以购买留念。

◎运营时间早6点对向始发平峰每9分钟一列

1号线首班车将于4月1日6:00在工研院站和方特站同步对向始发,乘客最早可提前10分钟进入车站候车。上行由工研院站起,中间经过创新谷站、园博园站、大学城站、紫薇路站、赵营站、玉符河站、王府庄站、大杨站、济南西站,最终到达方特站,全程用时32分钟。

末班车方面,21:30在工研院站和方特站同步对向发车,上行由工研院站发车,22:02可至济南西站。

“比如一个大学生晚上要从大学城去济南西站坐高铁,时间晚了没有公交或者不好打车,就可以选择地铁出行。”济南轨道交通集团运营公司票务部部长田卫刚解释说,“大学城站的末班车发车时间为21:39,那么他需要在这个点之前来到大学城站。”

停站时间方面,工研院站上行60秒,下行120秒;大学城站与济南西站为50秒;园博园站、王府庄站与大杨站为45秒;创新谷站、赵营站、紫薇路站与玉符河站为35秒。

此外,针对不同时段的人流状况,1号线制定了不同的行车间隔。工作日7:00-9:00、17:00-19:00为高峰,其他时间为平峰;双休日及节假日全天平峰。高峰时段行车间隔为7分45秒,平峰时段行车间隔为9分钟。

◎支付方式启用黑科技“人脸识别”1秒进站

1号线可以刷脸过闸,这是国内第一个成熟应用人脸识别技术的地铁站,乘客只需提前在济南地铁APP完成注册就可以轻松过闸。

记者也现场体验了一把APP中的“人脸识别”功能。点开济南地铁APP,点击进入个人中心,填写个人信息完成注册后,点击“人脸识别(录入/修改)”选项,进入后APP自动启用手机摄像头自拍模式,正方形框架锁定面部,如果面部未正对画面,界面下方会出现黄字提示“请将面目移入框内”,如框架成功采集面部,界面下方将绿字显示“符合要求”。此时点击下方“点击拍照”按钮即可。

点击按钮后,页面将出现采集完毕的画面,用户可以选择确定或重拍,点击确定后便成功完成人脸采集。此后在人脸设置页面仍可以对采集的人脸进行修改。当市民在济南地铁APP上勾选启用人脸识别功能时,入站检票便可直接通过“人脸识别”闸机进入站内。

“人脸识别技术已经相当成熟,在1号线地铁站内安装的人脸识别闸机1秒内能够识别一位乘客的面部。”济南轨道交通集团有限公司工作人员介绍,“各站内每4个进站闸机中配备一个人脸识别闸机,减少进站拥堵状况。”

除了“人脸识别”功能,APP还有“扫码乘车”功能。乘客使用济南地铁APP可通过微信、支付宝等方式实现互联网储值或购票;通过“扫码乘车”或“人脸识别”快速过闸。它们都将于4月1日正式启用,乘车可享受票价八折优惠,购买电子单程票不享受优惠。

◎车票种类公交地铁一卡通普通单程票循环使用

济南地铁1号线目前支持的票种主要有单程票和储值票。单程票分为普通单程票和电子单程票;储值票分为电子储值票、公交卡、泉城通卡。

普通单程票是回收类地铁专用票。乘客可在地铁车站内的售票机或人工售票站购买。也可使用济南地铁APP提前购买并到售票机取票。单程票每人一票,当日运营时间内于购票车站进站有效、乘坐车费以内的车程,出站时由闸机回收。当日购买的单程票但未进站的,仅限在发售站当日给予退票。如不能正常进出闸机,需要到车站客服中心处理。

“我们目前准备了总计36万张普通单程票放入各站售票机,这些单程票将在被乘客使用后,出站时在闸机回收,供下次乘客使用。”田卫刚介绍。

现有济南公交发行的老年优惠卡、老年免费卡、学生卡、残疾人卡可以在济南地铁使用,享受同等优惠。其他优惠按济南公交现行优惠政策执行。目前,济南公交在售的绿色出行卡、春秋卡不可在济南地铁使用。

济南还将新推出泉城通卡,这是一种电子钱包卡,先充值后消费。泉城通卡在济南地铁和济南公交均可使用。2019年3月22日起泉城通卡面向市民发售。市民可通过济南地铁1号线11个站点和济南公交18个自营营业网点办理。办理泉城通卡不需要任何证件,押金10元,卡内余额上限500元,可跨年、跨月使用。目前,1号线地铁站销售点仅支持现金方式办理。

泉城通卡有哪些优惠政策呢?据济南轨道交通集团工作人员介绍,持泉城通卡单独乘坐地铁享受8折优惠。持泉城通卡乘坐公交车,按济南公交现行优惠政策执行。

相关链接

APP抢票版今天下线请下载安装正式版

济南地铁APP是济南地铁互联网票务平台唯一官方应用。APP可实现网络购票(电子单程票)、扫码乘车(电子储值票)、线路查询、站点查询、交易查询、资讯浏览等功能。

济南地铁APP正式版将于2019年3月23日零时登录安卓应用宝、苹果AppStore。济南地铁APP抢票版将于3月22日停止服务。

[ 此帖被国米拥趸在2019-03-23 13:48重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 03-23

千年古城百年跨越三个时代 济南轨道交通1号线建成通车

公元2019年1月1日,济南人将铭记——济南轨道交通1号线通车试运行,承载济南全面进入“地铁时代”。

1号线是贯穿济南西部新城南北的一条主干线,途经长清区、市中区、槐荫区,线路全长约26.1公里。轨道交通1号线从工研院站到方特站,一条线串联11个站点,连接长清创新谷、园博园、大学城和济南西站等片区。

上午,省委常委、市委书记王忠林,副省长任爱荣,市委副书记、市长孙述涛,市人大常委会主任殷鲁谦,市政协主席雷杰,省发改委主任张新文,省自然资源厅厅长李琥,省住房和城乡建设厅厅长王玉志,省交通运输厅厅长江成,市委副书记苏树伟,中国铁路济南局集团,国家开发银行山东省分行负责同志参加通车活动。
10:00,王忠林宣布,轨道交通1号线正式通车!

迎着2019年初始的和煦阳光,10:07,济南轨道交通1号线首发列车缓缓驶出车站,载着泉城市民的地铁梦起航。

逐梦地铁三十年的泉城人

此刻终于圆梦!

只看该作者 2 发表于: 03-23

地铁1号线试乘首日,济南市民体验:家门口坐地铁真棒

1号线,终于等到你!1月2日,济南轨道交通1号线迎来免费“参观体验、征求意见”活动。试乘首日,不少市民特意赶来一睹1号线芳容,体验地铁带来的快捷。上至九十岁老人下至一两岁孩童,不少市民是全家总动员,更有没坐过1号线的老人初次尝鲜。在体验中,市民感受着济南的城市变化。

上午8点多,就有不少抢到票的市民纷纷扫二维码上车体验1号线。“地铁通了,再到市区用的时间就短多了。”工研院站东北侧是济南幼儿师范高等学校,一位准备进站的学生很高兴,地铁开到了校门口,之前出门都是乘坐K102路公交车或者打车。

“家门口坐上地铁,这种感觉太好了!”在园博园站,66岁的赵先生带着93岁高龄的老父亲来体验,他们从园博园站出发,坐到济南西站,再准备坐回去。老父亲上了年纪,拄着拐杖、带着马扎也要来尝鲜,对舒适的试乘体验连连竖起大拇指。

“在我们宿舍就能看到1号线。”园博园站附近一位山东交通学院的学生,他说,家在外地,每次放假回家,要么乘坐长清2路、K24路、K134路、K302路等公交车,要么乘出租车。很快又到寒假,这次回家就可以直接乘坐1号线到济南西站坐高铁了,既省时又舒适。

家住二七新村的黄大爷专门坐公交车从济南西站上车,之前在北京、重庆坐过地铁,“这次坐上咱济南自己的地铁感受更好!”

试乘首日,在方特站,穿着工作服的济南轨道交通集团董事长陈思斌走在车厢,倾听车内体验市民的意见和感受。活动期间,每个车站出站口附近放置有《征求意见表》,欢迎广大乘客留下宝贵意见。

随着济南地铁1号线通车试运行,运营工作正式从幕后走向台前。据了解,早在2014年地铁开建之前,济南轨道交通集团就陆续与济南铁路高级技工学校等5所院校签订订单生培养协议。2016年10月,济南地铁正式开始筹建运营力量,一大批新员工逐步走上车辆、信号、综合监控、供电、票务、客运等运营岗位。截至2018年11月,已有542人完成上岗取证考核,在济南地铁试运营前,各岗位将确保具备上岗要求。


只看该作者 3 发表于: 03-23
正式称呼不是楼主标题中的地铁,而是文中的轨道交通1号线。
济南另外规划了M1(地铁1号)线。
只看该作者 4 发表于: 03-23
真不容易。
只看该作者 5 发表于: 03-23
难道去年开通的s2不算地铁?
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
                   -
只看该作者 6 发表于: 03-24
回 cheehg 的帖子
cheehg:难道去年开通的s2不算地铁? (2019-03-23 23:21) 

济南哪里有S2?
只看该作者 7 发表于: 03-24
回 torius 的帖子
torius:正式称呼不是楼主标题中的地铁,而是文中的轨道交通1号线。
济南另外规划了M1(地铁1号)线。 (2019-03-23 14:44) 

是轨道交通1号线,但是是地铁制式,而且济南地铁规划已经更改了线号,原M1成了6号线。一期建设规划的R1、R2、R3成为了济南轨道交通唯一的1、2、3号线。
只看该作者 8 发表于: 03-24
第一条郊区到郊区的高铁
只看该作者 9 发表于: 03-24
回 国米拥趸 的帖子
国米拥趸:济南哪里有S2? (2019-03-24 08:20) 

哦。是R2    
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
                   -
只看该作者 10 发表于: 03-24
为什么 上下行停车时间不一样?为什么平峰比高峰停车时间长?
只看该作者 11 发表于: 03-24
回 cheehg 的帖子
cheehg:哦。是R2      (2019-03-24 20:32) 

R2前不久才获批调整,进度在三条线里最慢
只看该作者 12 发表于: 03-25
方特站。。。。。。
只看该作者 13 发表于: 04-03
泉城地下水多吧
只看该作者 14 发表于: 04-05
回 傅承敏 的帖子
傅承敏:第一条郊区到郊区的高铁 (2019-03-24 15:29) 

地铁吧
绝不是第一条啊
南京s9s7都是郊区到郊区。
只看该作者 15 发表于: 04-05
回 vincexiao 的帖子
vincexiao:地铁吧
绝不是第一条啊
南京s9s7都是郊区到郊区。?(2019-04-05 08:34)?

关键是济南地铁进不了市中心啊!南京的郊区线最后还可以换乘到市区。
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