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[综合]精细划分,西南巴蜀黔滇沙五省交界共享长江分省界方案探讨 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 04-04
— 本帖被 keating 从 区划改革 移动到本区(2019-04-04) —
目前的西南三省一市,划分为五省,巴蜀黔滇沙。
目前的三省一市中,贵州没有长江。
划分后力求巴蜀黔滇沙五省皆有长江及金沙江港口。
一:先看看目前这一地区的省界及长江金沙江:


二,
1,分省时,将现云南昭通北五县划归金沙江省,使金沙江省拥有水富港,
2,将四川宜宾南部份县划归云南省,让云南省拥有江安港(江安县江北留在四川),
3,将四川泸州南部两县及合江县赤水河以东、长江以南部份乡镇划归贵州省,让贵州省拥有长江港口,





[ 此帖被宰相在2019-04-04 13:27重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 04-04
详细谷歌地图示意图



只看该作者 2 发表于: 04-04
Re:精细划分,西南巴蜀黔滇沙五省交界外共享长江分省界方案探讨
长江水运作用被过分夸大,当务之急是建设合理的铁路/高铁网,且你列的水富、江安、合江等地均属于地震带,如果按照你的水运战略来布局省份,水江合地区比较接近,相当于整个大西南的人流物流必然会向这一地区集中,如果一旦产生破坏性地震,后果将不堪设想,,,所以不赞同这一分省思路
只看该作者 3 发表于: 04-04
回 巴郡知事 的帖子
巴郡知事:长江水运作用被过分夸大,当务之急是建设合理的铁路/高铁网,且你列的水富、江安、合江等地均属于地震带,如果按照你的水运战略来布局省份,这几个地区比较接近,相当于整个大西南的人流物流必然会向这一地区集中,如果一旦产生破坏性地震,后果将不堪设想,,,所以不赞同这一分 .. (2019-04-04 13:28) 

你的地震危害夸大,要比你说的我的长江作用夸大更夸大。


只看该作者 4 发表于: 04-04
每个省都要自己的港口有什么意思

省与省的关系和国与国的关系不一样
又不是裂土分疆的时代?
只看该作者 5 发表于: 04-04
回 babylon897 的帖子
babylon897:每个省都要自己的港口有什么意思
省与省的关系和国与国的关系不一样
又不是裂土分疆的时代? (2019-04-04 14:18)

你恰恰说反了,国与国的分界才不可能商量划分江河湖海口(基本完全是凭实力打,能占完就占完)。
国内才有可能。而且它还真有用。




只看该作者 6 发表于: 04-04
你这么能规划,不如把辽宁沿海的边界调整一下,让东北各省都有出海口。
海港资源比河港重要。

你甚至可以把俄国哈桑区拿来规划一下,这样吉林和黑龙江轻松变沿海。呵呵
只看该作者 7 发表于: 04-05
确实不懂每个省都要一个长江港口的意义何在,贵州的货物下水,明明重庆是最方便的,也只需要川黔铁路就可以,现在硬给贵州配一个榕山港,且不论榕山水域条件怎么样,建集装箱码头投入有多少,根本就还得另外建一条铁路,再到上游下水多走几十公里,这不是计划经济思维什么才是计划经济思维?
重庆分走之后,四川把泸州建成第一大港,现在泸州港的规模有限不说,宜宾有航运条件,也要自己搞港口,更不用说南充达州方向的水运集散。还觉得省与省之间可以协调港口,不想着去理顺行政管理体系,老是开这种倒车,有什么意思。
只看该作者 8 发表于: 04-05
回 jinyi12 的帖子
jinyi12:确实不懂每个省都要一个长江港口的意义何在,贵州的货物下水,明明重庆是最方便的,也只需要川黔铁路就可以,现在硬给贵州配一个榕山港,且不论榕山水域条件怎么样,建集装箱码头投入有多少,根本就还得另外建一条铁路,再到上游下水多走几十公里,这不是计划经济思维什么才是计划 .. (2019-04-05 04:34) 

中国国情决定的,省间协调基本是不可能的,
照你说,照理说,四川完全可以用重庆港,万州港,可是四川却要另行打造泸州港,宜宾港。
你认为这是开倒车,但它恰恰是开前进车。你认为这是计划经济,可能还真是,地区计划。
你认为应该去理顺行政管理体系,这实际上就是理顺行政管理体系,你说的那个意思应该叫做理顺行业管理体系,理顺经济运行机制。



只看该作者 9 发表于: 04-06
中国国情还决定你这样划分完全行不通。就金沙省的经济体量,2020年以后要是划了,那不等于集体返贫?这一点儿也不中国特色社会主义。
只看该作者 10 发表于: 04-06


看来是水运控。权重过大
遂宁好 (宋·马咸)
武信旧藩,遂宁新府;乃东川之会邑,据涪江之上游。  
人物富繁,山川洒落;宴东馆之靓深,傲北湖之清旷。
遂宁好,胜地产糖霜;不待千年成琥珀,真疑六月冻琼浆。
只看该作者 11 发表于: 04-10
现在水运没那么重要。。。。
只看该作者 12 发表于: 04-16
回 宰相 的帖子
宰相:你的地震危害夸大,要比你说的我的长江作用夸大更夸大。
(2019-04-04 13:34)

5.12可是死了10几万人的哦,教训惨痛,而且5.12还是发生在川西高原边缘地带,人口相对稀少,如果发生在人口密集地区更不堪设想,你所列地区是地震高风险地带,如果人口聚集,一旦发生破坏性地震,那就可能是数个5.12的后果,因此,这一地区,人口密度要控制,而不是聚集,,,
只看该作者 13 发表于: 04-22
楼主带地形的地图是从哪里找的 求个出处
只看该作者 14 发表于: 07-14
回 宰相 的帖子
宰相:你的地震危害夸大,要比你说的我的长江作用夸大更夸大。
 (2019-04-04 13:34) 

近期宜宾地区的地震,就证明你的水运战略西南分省设计是有巨大缺陷的,且重庆果园港以上自宜宾这段航道水运能力受限,无法发挥你说期待的航运能力,更要命的是三峡过坝严重限制了航运能力的提升,你的大批船队堵在三峡大坝上下游,可以让你急跳脚也无可奈何,不要相信什么第二船闸和翻坝铁路,那个解决不了什么问题的
只看该作者 15 发表于: 07-14
坐等楼主给新疆划分出海口的方案
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 16 发表于: 07-14
更好的方案其实是现在在建设的西部陆海新通道,铁路至广西北部湾(防城港、钦州、北海)直接出海;
远远胜过内河航运长江—三峡翻坝—长江口内河转海运;特别建议楼主了解下三峡翻坝,很恼火的
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