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[铁路]石家庄北石家庄到保定火车站票价疑问 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 04-05
问各位高手一个问题,目测石家庄北到保定,比石家庄站到保定火车站要近,为什么特快石家庄北到保定23.5,石家庄到保定21.5?都是走京广铁路
石家庄庄站南迁之前到北京特快42,南迁新石中路后变为44,减保险,现在是43.5,难道远了那么一点就两块钱?
只看该作者 1 发表于: 04-06
火车票也有起步价

只看该作者 2 发表于: 04-06
石家庄——保定 里程135km ¥21.5
石家庄北——保定 里程145km ¥23.5

唯一的解释就是下图,量了一下,正好多十公里
我的区划观点——经济发展是第一位的!任何有碍于经济发展的方言文化派、山川形便派、方正派、守旧派都予以反对!分省并县,消灭地市!
被《岛屿书》毒害,孤岛猎奇中
只看该作者 3 发表于: 04-06
回 高斯引理 的帖子
高斯引理:石家庄——保定 里程135km ¥21.5
石家庄北——保定 里程145km ¥23.5
唯一的解释就是下图,量了一下,正好多十公里
[图片] (2019-04-06 12:23) 

铁路客运 计价里程与计价距离。
只看该作者 4 发表于: 04-06
北京西-石家庄(旧)=277km;北京西-石家庄(新)=281km。
普速铁路票价实行计价区间制度,各计价区间长度不同。在201-400km这个范围内,是20km一个计价区间。即201-220、221-240、241-260、261-280、281-300等分别为一个计价区间。也可以认为坐计价里程221km的车和计价里程240km的车,票价是一样的。
而北京西-石家庄新旧站之间,正好跨了280km这个坎,所以票价前后有差异。

石家庄(新)-保定里程135km,石家庄(旧)-保定,里程131km,石家庄北-石家庄(新)10km,石家庄北-石家庄(旧)6km
而石家庄北-保定的里程计算方式并不是按照石太-京广西北联络线的实际里程计算,而是按照石太-京广进石家庄折角的里程计算的(尽管现在普通客车无法折角)。因此石家庄北-保定市135+10=145km。
只看该作者 5 发表于: 04-06
回 高斯引理 的帖子
高斯引理:石家庄——保定 里程135km ¥21.5
石家庄北——保定 里程145km ¥23.5
唯一的解释就是下图,量了一下,正好多十公里
[图片] (2019-04-06 12:23) 

强!!!!
1.全国分为东北-华北-华东-华中-华南-西南-西北7大行政区(虚)和西藏-新疆2个自治行政区、香港-澳门-台湾3个特别行政区。2.撤省设郡和州(自治地区),全国共120个左右,由原地级单位合成,辖县和市。3.主城区人口100万以上为可设虚级县级区的甲等市,50万以上和超过20万的重要城市(郡治、原地级中心、边贸、港口、工矿等)为乙等市,甲乙等市均为副郡级,20万以上和超过10万的重要城市为丙等市(县级)。4.市下设街区,县下设丁等市(副县级)、乡、镇,均不设政府。5.支持市县同城,乙丙等市和附郭县合署办
只看该作者 6 发表于: 04-06
感谢楼上各位的详细解释,谢谢大家,辛苦了
石家庄站南迁那么一点点,对于广大去保定 北京的群众来说,无论是从石家庄北站,还是石家庄站去保定、北京的成本和时间无疑都增加了,而且石家庄人外出最多的方向就是向北方向,从这个意义上来说,火车站南迁不如往北迁
只看该作者 7 发表于: 04-07
回 oneman 的帖子
oneman:感谢楼上各位的详细解释,谢谢大家,辛苦了
石家庄站南迁那么一点点,对于广大去保定 北京的群众来说,无论是从石家庄北站,还是石家庄站去保定、北京的成本和时间无疑都增加了,而且石家庄人外出最多的方向就是向北方向,从这个意义上来说,火车站南迁不如往北迁 (2019-04-06 23:46) 

单纯从石家庄北站计算,其实时间成本不应该增加。因为路没变,但是里程却是凭空增加8km。不过去北京的话,应该不影响价格
只看该作者 8 发表于: 04-07
回 farmer 的帖子
farmer:单纯从石家庄北站计算,其实时间成本不应该增加。因为路没变,但是里程却是凭空增加8km。不过去北京的话,应该不影响价格 (2019-04-07 12:30) 

时间成本确实比以前增加了,比改线之前约增加半小时
只看该作者 9 发表于: 04-08
回 oneman 的帖子
oneman:时间成本确实比以前增加了,比改线之前约增加半小时 (2019-04-07 22:31) 

石家庄北-保定,2012年的特快(T42次)6:08-7:19,运行1:11;2019年特快(T176次)6:45-8:00,运行1:15,差别并不明显。
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