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[铁路]地质条件最复杂、施工难度最大的川藏铁路,设计时速200公里,超出想象 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 0 发表于: 05-20

川藏铁路线路站点示意图(图示红线)


    近日,由中铁二院工程集团有限责任公司牵头编纂的《川藏铁路勘察设计暂行规定》(征求意见稿)正式对外公布征求意见,值得注意的是,文件首次明确披露,川藏铁路的设计标准将达到时速200公里。
    川藏铁路是纳入“十三五规划”的重点项目,由成昆铁路彭山站引出,经眉山东坡区-蒲江-雅安-康定-理塘-白玉县-江达县-昌都-八宿县邦达镇、林芝、山南,最终到达到西藏首府拉萨,全线为1742.39公里,预计总投资2700亿元,建成后,从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。
    按照规划,全路分为四个路段:一为成都-雅安段,总长度41.184 公里;二为雅安-康定段,总长度299.482公里;三为康定-林芝段,总长度998.61公里;四为拉萨-林芝段,总长度403.11公里。
    据了解,此次暂时规定适用于川藏铁路雅安至林芝段勘察设计,未包括的内容暂按现行有关规范执行或参照国内外标准及相关科研成果另行研究确定。




[ 此帖被xiagrui在2019-05-28 07:52重新编辑 ]
原博客和微博已牺牲
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只看该作者 30 发表于: 06-18
回 巴郡知事 的帖子
巴郡知事:理论上讲在芒康、左贡、德钦这片区域应该培育一个战略据点,只是不知道这片区域的地势是否有合适的地域来培育战略据点,昌都的战略据点作用已经大为下降,且海拔过高,不能聚集人口,战略价值大为下降,在川藏青等交汇地区的藏区,只要把阿坝和甘孜处理好,毗邻的青海与藏东地区翻 .. (2019-06-09 18:43) 

巴塘的条件比较好,海拔低
只看该作者 29 发表于: 06-17
6月17日,中共四川省委书记彭清华在国务院新闻发布会上表示,川藏铁路很快就要开工建设。整体工程新建铁路里程约1700公里,采用区间双线设计,总造价2166亿元人民币,预计7年内建成。建成后,按照标准运营时速,从成都到拉萨坐火车只需13小时,最快8小时即可到达,相比绕道青藏铁路节省了近28个小时,相比通过川藏公路到拉萨节省近3天。
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只看该作者 28 发表于: 06-09
理论上讲在芒康、左贡、德钦这片区域应该培育一个战略据点,只是不知道这片区域的地势是否有合适的地域来培育战略据点,昌都的战略据点作用已经大为下降,且海拔过高,不能聚集人口,战略价值大为下降,在川藏青等交汇地区的藏区,只要把阿坝和甘孜处理好,毗邻的青海与藏东地区翻不起大浪,
只看该作者 27 发表于: 05-29
不止川藏, 新藏,滇藏,青藏第二(玉树),中尼……
都是逆天工程
只看该作者 26 发表于: 05-27
回 山川形便 的帖子
山川形便:能否分享一下全国图 (2019-05-25 10:56) 

全国图只有高铁线路图,西部高铁比较稀疏,单独做了西部的铁路图
[ 此帖被xiagrui在2019-05-27 20:43重新编辑 ]
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只看该作者 25 发表于: 05-25
回 雪中红 的帖子
雪中红:已通车部分:成都至朝阳湖段设计时速200公里,朝阳湖至雅安段设计时速为160公里。
朝阳湖至雅安段岂不是拖了整个川藏铁路的后腿-_-|| (2019-05-21 10:55) 

那段160是当初盛高阻强行降速的结果。

不过那段只有40公里长,影响很小。。。。
只看该作者 24 发表于: 05-25
能否分享一下全国图
我的地理观-山川形便,详见http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=132219
地理区域划分作为行政区划主要依据
选区(监察区)制+郡县制+适域市有限自治
提倡政策平等、市场经济
反对联邦制、民族区域自治
只看该作者 23 发表于: 05-24
回 雪中红 的帖子
雪中红:已通车部分:成都至朝阳湖段设计时速200公里,朝阳湖至雅安段设计时速为160公里。
朝阳湖至雅安段岂不是拖了整个川藏铁路的后腿-_-|| (2019-05-21 10:55) 

目前这个路线似乎和楼主描述的没有重合
只看该作者 22 发表于: 05-24
邦达机场的站位好神奇……太靠北了
只看该作者 21 发表于: 05-24
回 chengjian 的帖子
chengjian:[图片]
最新的线路也不走八宿了
 (2019-05-22 13:53) 

能把邦达机场附近的城镇列出来吗???
bon
只看该作者 20 发表于: 05-24
200 确实让人惊讶,估计好多好多好多好多...隧道

只看该作者 19 发表于: 05-22

最新的线路也不走八宿了

[img]http://www.hotik.com/sign.png[img]
只看该作者 18 发表于: 05-22
一旦建成,堪称奇迹。非常期待乘坐这条线的列车去旅游
只看该作者 17 发表于: 05-22
这种路能修,中东部大把地方更应该
我的地理观-山川形便,详见http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=132219
地理区域划分作为行政区划主要依据
选区(监察区)制+郡县制+适域市有限自治
提倡政策平等、市场经济
反对联邦制、民族区域自治
只看该作者 16 发表于: 05-22
不知道拉萨林芝单线有没有改造计划
只看该作者 15 发表于: 05-21
这条线路居然能有200公里时速,不得了
只看该作者 14 发表于: 05-21
回 xiagrui 的帖子
xiagrui:只有空白地图,线路图是自己画的,有规划有通车的就更新一下,画了几年了。 (2019-05-21 09:01) 

感谢告知.
只看该作者 13 发表于: 05-21
建设川藏铁路绝对不简单。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 12 发表于: 05-21
回 巴郡知事 的帖子
巴郡知事:川藏线理塘往西为什么走江达和昌都,而不直走左贡,邦达再到八宿,是地形原因,还是政治原因? (2019-05-20 21:19) 

都有。
看过一些选线报告,邦达-昌都之间的怒江峡谷桥面到谷底大概700m;芒康与左贡之间分水岭和澜沧江峡谷高差极大,不提大桥的难度,即使采用40‰的坡度,也需要>30km的长隧道,或者连续数个大圆展现,但附近地质复杂,修建隧道难度也大,即使建成速度也较低。
郑智方面,昌都据点不可能放弃。
The people don't know their true power.
只看该作者 11 发表于: 05-21
已通车部分:成都至朝阳湖段设计时速200公里,朝阳湖至雅安段设计时速为160公里。
朝阳湖至雅安段岂不是拖了整个川藏铁路的后腿-_-||
只看该作者 10 发表于: 05-21
回 xiagrui 的帖子
xiagrui:只有空白地图,线路图是自己画的,有规划有通车的就更新一下,画了几年了。 (2019-05-21 09:01) 

很赞!精品啊
只看该作者 9 发表于: 05-21
回 巴郡知事 的帖子
巴郡知事:川藏线理塘往西为什么走江达和昌都,而不直走左贡,邦达再到八宿,是地形原因,还是政治原因? (2019-05-20 21:19) 

越北地形越平
只看该作者 8 发表于: 05-21
回 kelly 的帖子
kelly:请問楼主,一楼的全国规划地图要去哪儿下载,谢了. (2019-05-21 08:09) 

只有空白地图,线路图是自己画的,有规划有通车的就更新一下,画了几年了。
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只看该作者 7 发表于: 05-21
请問楼主,一楼的全国规划地图要去哪儿下载,谢了.
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