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[火车站]火车站名趣说:“不得重名”铁律,“逼”出多少无奈和创意 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 0 发表于: 2019-05-22
铁路要闻  今天




上海铁路局日前发布消息,铁路“海安县站”将于8月20日起正式更名为“海安站”。

一字之差,其直接原因系江苏海安今年5月成功“撤县设市”。

澎湃新闻注意到,海安市政府官网在有关火车站更名的消息称,随着海安升格为市,“海安县站”不再符合海安市实际情况。

因此,在撤县设市后,海安市政府第一时间向上海铁路局申请更名。上海铁路局表示支持配合,并按程序报上级铁路部门批准,最终获铁路总公司批复同意。

为什么当时没有“一步到位”直接叫“海安站”,而是叫“海安县站”?根据惯例,新建火车站一般以地名直接命名,并不会刻意强调市或县。

上海铁路局及南通市铁路部门多位负责人告诉澎湃新闻记者,由于刚建成时,广东徐闻已经有一座“海安站”,位于江苏的海安火车站不得不叫“海安县站”。

如今,位于广东的“海安站”已经更名。因此,位于江苏的海安火车站更名为“海安站”不再有任何障碍。

据铁路人士介绍,“不得重名”是全国各地火车站在命名时必须遵循的铁律。在此条件下,少数重名地区不得不在给车站命名时费尽心思。



先来后到
海安市系江苏省南通市代管县级市,位于江苏省中东部。

公开资料显示,海安县站始建于1998年,隶属上海铁路局新长车务段管辖,新长铁路、宁启铁路在此交汇,为客货综合二等站。

今年8月20日,海安县站将正式更名为“海安站”。海安市政府官网介绍称,鉴于海安已撤县设市,以及海安火车站在周边地区和铁路节点的地位,铁路总公司认为使用“海安站”更加符合实际,同意其更名申请。

据上海铁路局新长车务段,以及南通市铁路人士介绍,按照惯例,一地新建火车站,站名一般直接以地名命名,抑或加上“东西南北”等方位以示区分。



然而在海安县站建成时,由于广东省湛江市徐闻县已有“海安站”,鉴于火车站命名不得重复的原则,故不得不加上“县”字以示区分。

相关负责人告诉澎湃新闻记者,目前,广东省徐闻县原“海安站”已经更名,所以位于江苏的海安县站此番申请更名为“海安站”,没有可能重名的阻碍。

徐闻县海安镇地处中国大陆最南端,和海南省海口市隔海相望。

澎湃新闻记者从徐闻县交通局获悉,目前该县海安镇境内火车站系粤海铁路海安南站,位于粤海铁路北港码头附近,是徐闻跨海至海口的列车编组、解编重要中转站。

尽管广东徐闻海安在行政区划上仅为镇,而江苏海安是县级市,但遵循先来后到、站名不可重复的原则,“海安站”始终只能有一个。

同理,据公开报道,即将通车的连云港至盐城铁路已于今年7月底正式确定沿线站名。其中,响水县火车站正式定名为“响水县站”。

由于陕西省宁强县已有“响水站”,因此江苏响水不得不加“县”字以示区分。公开资料显示,既有响水站隶属西安铁路局,系四等站,仅办理货运业务。

还有位于山东省青州市的“青州市站”。由于福建早前已有“青州站”位于三明市沙县境内,因此,山东青州火车站在建成使用后不得不加“市”字,以示区分。



不按常规

然而,在取名时面对重名问题,也有地方不遵循常规做法。

澎湃新闻记者注意到,今年7月底正式确认站名的连云港至盐城铁路,盐城市滨海县火车站最终被命名为“滨海港站”。

由于和天津滨海新区重名,江苏滨海在铁路建设之初就面临命名尴尬。首先,由于天津滨海新区已有滨海站,因此江苏滨海将无法使用“滨海站”这一名称。

滨海县政府官网一度使用“滨海北站”进行公开报道。比如在2016年10月底,“连盐铁路滨海北站站房等工程举行开工仪式”,现场背景板上,也赫然印着“打造苏北铁路明珠—滨海北站品牌工程”字样。然而,尴尬的是,由于天津滨海新区也已建成高铁滨海北站,因此“滨海北站”同样无法为江苏滨海所使用。

江苏滨海不得不另想办法。2017年11月,滨海县政府官网公开报道中,首次出现“滨海港站”字样。直到此次铁路总公司正式批复,“滨海港站”名称得以一锤定音。

公开资料显示,滨海港位于滨海县城东侧,东临黄海,被认为是江苏沿海建设10~15万吨级码头条件最好的深水良港,也是国家一类独立开放口岸。

有滨海县委领导向澎湃新闻记者表示,在“滨海站”无法使用的情况下,没有按常规使用“滨海县站”,而是命名为“滨海港站”,确有宣传做大滨海港的意思。

盐城市铁路办相关负责人告诉澎湃新闻记者,火车站名一般在运营前确定即可,由铁路部门牵头,地方政府建议。对于地方政府的建议,铁路部门根据其合理性决定是否采纳。

若已运营的车站要更名,则要由地方政府向地方铁路局报告,再由地方铁路局向中国铁路总公司报告,由铁路总公司拍板决定。

与滨海港站的创意类似,商合杭铁路柘皋站原本被命名为“巢湖北站”。据公开报道,为了发挥柘皋千年古镇的影响力,巢湖市政府特申请更名为“柘皋站”。

大明湖站原名“济南东站”,由于济青高铁济南新东站今年底将投入使用,位于大明湖畔的老东站就此申请更名为大明湖站,同时也起到了人文效果。

这是少有的将名字让位于“后到者”的案例。由于同处一地,协调起来更为方便,老济南东站“让贤”新人自然是顺水推舟了。

(来源:澎湃新闻)
只看该作者 44 发表于: 2020-04-02
沙河站——沙河市站
清河站——清河城站

县和县级市都让道给镇
只看该作者 43 发表于: 2020-03-30
回 峨冠博带 的帖子
峨冠博带:应该是今后凡是乡镇一级行政区设站,站名都要加“镇”“乡”字,比如海安镇站、清水镇站等,这样才不会倒逼县市级车站命名时被迫加“县市”了。毕竟中国太大了,县级的地名也是没有重复的,但县名与乡镇名却有大量重复,这是不可避免的。因此铁总得意识到这一点。 (2019-06-13 17:17) 

这个也有问题。比如阳安铁路“宁强站”,位于宁强县城以北38公里的大安镇,最初就叫“大安镇站”,区别东北的“大安站”。后来当地人发货,习惯于写成到站“大安”,结果货被发去东北。不得已改名“宁强站”。
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 42 发表于: 2020-03-28
该改就改。车站改名也不是少数了。还有改过去又改回来的。改了避免歧义。
只看该作者 41 发表于: 2020-03-28
乌鲁木齐站不是也把名字让了,老站改成乌鲁木齐南站(虽然本地人一直叫南站)了
只看该作者 40 发表于: 2020-03-25
广东 海安 改名什么 海安南 吗 能不能说清楚 无良记者
只看该作者 39 发表于: 2020-03-25
设立在乡镇的车站,若不以该县市名命名的,命名时冠县市名。
比如潮汕站,这个站设立在潮州市潮安区沙溪镇,直接叫:潮州沙溪站。
潮梅分治
只看该作者 38 发表于: 2020-03-25
海安站和海安南站-
只看该作者 37 发表于: 2019-07-10
据公开报道,即将通车的连云港至盐城铁路已于今年7月底正式确定沿线站名。其中,响水县火车站正式定名为“响水县站”。

由于陕西省宁强县已有“响水站”,因此江苏响水不得不加“县”字以示区分。公开资料显示,既有响水站隶属西安铁路局,系四等站,仅办理货运业务。


阳安二线宁强段已经通车,“响水站”被废弃。江苏省可以争取给响水县火车站正名了。
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 36 发表于: 2019-07-09
回 峨冠博带 的帖子
峨冠博带:应该是今后凡是乡镇一级行政区设站,站名都要加“镇”“乡”字,比如海安镇站、清水镇站等,这样才不会倒逼县市级车站命名时被迫加“县市”了。毕竟中国太大了,县级的地名也是没有重复的,但县名与乡镇名却有大量重复,这是不可避免的。因此铁总得意识到这一点。 (2019-06-13 17:17) 

加乡镇字也不太好,因为存在撤乡设镇的问题。
只看该作者 35 发表于: 2019-07-09
回 farmer 的帖子
farmer:这也不一定就能解决问题。比如青州,福建的青州站建站的时候,山东的青州市还叫益都县,根本没有障碍,随着益都县改名青州市,矛盾才凸显 (2019-05-22 20:31) 

因为乡镇重名者很多,县市名重名者几乎没有(市辖区不算),建议以后乡镇区火车站命名采取“县市名+乡镇区名”的模式,这样既方便大家明确站的位置,也避免了重名。如青州站改名“沙县青州站“”,这样青州市站就可以直接叫青州站了。
只看该作者 34 发表于: 2019-07-03
回 濮水河畔 的帖子
濮水河畔:最后一句,这是少有的将名字让位于“后到者”的案例,其实已经好几例了。比如京广高铁的清远站、韶关站,京沪高铁的滁州站,郑万高铁的平顶山西站,商合杭高铁的阜阳西站,未来还有郑济高铁的濮阳站 (2019-05-24 08:16) 

濮阳站该让名于高铁站,将来一个货运站占据一个地级市的名,实在是浪费
只看该作者 33 发表于: 2019-06-17
响水站可以让位给江苏,改名“响水沟站”,地处宁强县大安镇响水沟村。
请上海铁路局主动和面皮局协调。
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 32 发表于: 2019-06-16
海拉尔市已经不存在了,仍然叫海拉尔站,不叫呼伦贝尔站。
只看该作者 31 发表于: 2019-06-13
回 峨冠博带 的帖子
峨冠博带:应该是今后凡是乡镇一级行政区设站,站名都要加“镇”“乡”字,比如海安镇站、清水镇站等,这样才不会倒逼县市级车站命名时被迫加“县市”了。毕竟中国太大了,县级的地名也是没有重复的,但县名与乡镇名却有大量重复,这是不可避免的。因此铁总得意识到这一点。 (2019-06-13 17:17) 

此事没有必要。
只看该作者 30 发表于: 2019-06-13
应该是今后凡是乡镇一级行政区设站,站名都要加“镇”“乡”字,比如海安镇站、清水镇站等,这样才不会倒逼县市级车站命名时被迫加“县市”了。毕竟中国太大了,县级的地名也是没有重复的,但县名与乡镇名却有大量重复,这是不可避免的。因此铁总得意识到这一点。
新浪古浪皆无浪,田鸡宝鸡不是鸡
只看该作者 29 发表于: 2019-06-12
乡野小站冠以所在县的名字,确实能解决很多问题。
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 28 发表于: 2019-06-12
我到过的“乡野站”——新乡站、巨野站。
只看该作者 27 发表于: 2019-06-12
吉林省的白山市站(原浑江站)。1992年浑江市更名为白山市(地级),火车站却因本省内先有一“白山站”的缘故(吉林地区白山镇水电站)而不得不加一个市字以区分。
只看该作者 26 发表于: 2019-06-10
回 senchy 的帖子
senchy:乡野小站名称需要规范一下,前面要加上所在的县或者市。 (2019-06-07 19:29) 

乡野小站不重名的可以不冠字。

个人认为。县、市可以直接使用县市名(现在县、市已经没有重名的了,除了母县,当然母县也没必要区分)
市辖区没有重名的可以直接使用,有重名的,或与县市重名的,前冠市名。
乡野站没有重名的可以直接使用,有重名的,前冠县市名,也可以冠省名。
移动:小心😆电信🤣诈骗
电信:小心😳移动🙄支付陷阱
只看该作者 25 发表于: 2019-06-10
回 senchy 的帖子
senchy:乡野小站名称需要规范一下,前面要加上所在的县或者市。 (2019-06-07 19:29)

赞同,
一般乡野小站,人们看站名根本不知道是哪里,就算是铁路系统内的人也大多一头雾水。
有的还挤占大地方站名。

比如什么张湾站,李庄站,北屯站,。。。。。。。。。。。


只看该作者 24 发表于: 2019-06-09
回 扬歌海上 的帖子
扬歌海上:山东已经至少有三个站加市了。青州市站、蓬莱市站、龙口市站,还有济青高铁的青州市北站。青州、蓬莱、龙口三个站名都被外省抢占了。 (2019-05-23 12:14) 

青州市毕竟是后改的,益都站可有重复?
龙口也一样,叫黄县站可有重复?
只看该作者 23 发表于: 2019-06-07
回 farmer 的帖子
farmer:更经典的还有三易其主的“枣庄站”,以及再次复辟的“枣庄西站” (2019-05-24 12:38) 

石嘴山站也是三易其主
先尊重个体无法选择的随生长而被赋予的地域文化之平等,再谈提倡正统文化。
只看该作者 22 发表于: 2019-06-07
乡野小站名称需要规范一下,前面要加上所在的县或者市。
只看该作者 21 发表于: 2019-05-31
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:应该规定乡镇火车站在取名时不得与既有县(市)同名,不管该县(市)有没有火车站,乡镇都应该让步。 (2019-05-22 18:46) 

这个有理可行。。。
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