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[经济]台湾均富亚洲前列 [复制链接]

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只看该作者 75 发表于: 2020-01-17
台湾暖和,夏季时间要么是8个月要么是十个月,恒春其实是恒夏,这样导致台湾看起来人民的穿着更短袖短裤,有些人所谓的东南亚风,而韩国夏季除了济州岛都才2个月,夏季短也不炎热,冬季冷而且时间长有近半年,穿得多,感觉很会打扮,很有范。其实这都是气候问题,韩国人其实并不比台湾人有钱
只看该作者 76 发表于: 2020-01-17
反正我只知道,这次蔡省长连任,不是首投族偏绿的问题可以解释的。台湾经济没自媒体嗨的那么衰。

对于自媒体的文章,我也一向是质疑的,常用一两句回复去打软肋,时常无意中就是成千上万赞(当然我对赞的数字也是质疑的)。
移动:小心😆电信🤣诈骗
电信:小心😳移动🙄支付陷阱
saa
只看该作者 77 发表于: 2020-01-17
今天上午才看一个北京市民在媒体上吹台湾经济不如大陆!没想到下午就看到这个!不知道CCTV新华社报不报?
saa
只看该作者 78 发表于: 2020-01-17
回 chen753asd 的帖子
chen753asd:用户被禁言,该主题自动屏蔽! (2019-05-27 17:09) 

在北京20块rmb能吃饱!
只看该作者 79 发表于: 2020-01-18
回 有的没的 的帖子
有的没的:而如果以總數來講
台灣目前汽車持有數是8,049,326輛
https://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100&funid=a3301
每千人擁有數是341輛
....... (2019-05-28 23:34) 

数据太老,现在是2.6亿了
只看该作者 80 发表于: 2020-01-18
回 magiu 的帖子
magiu:
物价应该是其中一个重要影响因子吧,购买力平价法算法对低物价地区比较有利。
台湾的公共设施,私营服务业的价格普遍偏低,
比如扁政府为了选举曾不管成本长年冻涨水电油价格,以及普遍在抱怨的服务业薪资背后相关联的低物价,之前修劳动基准法和调升基本工资时,很多老板就直接涨价或关门了,媒体上天天拿韩国加基本工资导致失业增加来挞伐蔡政府。
平价法相对于汇率法的数据比率,台湾在全世界来说属于非常异常的情况,与居民收入的表现差异非常明显。
.......

只看该作者 81 发表于: 2020-01-23
別看台灣很多房子外觀破破舊舊
人也不像日韓寒帶國家花很多心力在穿著打扮穿戴華麗有質感
很多台灣的高資產富人非常低調不張揚不炫富
光從外觀穿著打扮、氣質談吐
看不出來他有錢、超有錢、超超有錢



只看该作者 82 发表于: 2020-07-29
回 有的没的 的帖子
有的没的:台灣和泰與日本豐田目前是屬於交叉持股的狀態吧
和泰去年才注資220億日圓(約60億台幣)給豐田
而豐田以及關係企業的車款如TOYOTA、LEXUS以及HINO等在台灣也獨家由和泰銷售
其中佔據最大比數的就是TOYOTA
....... (2019-05-31 19:31) 

和泰持股丰田0.025%,
丰田持股和泰8.13%,
悬殊有点大啊
只看该作者 83 发表于: 2020-07-29
回 外星来客 的帖子
外星来客:[图片] (2020-01-18 20:50) 

调整倍数高过2的经济体有点特别啊,
一类是油国,一类是台湾埃及印度泰国越南。
[ 此帖被magiu在2020-07-29 12:56重新编辑 ]
只看该作者 84 发表于: 2020-08-02
回 jianchihu 的帖子
jianchihu:拜托大家不要再扯大陆台湾了
有没有人认真讨论一下,台湾真的超日韩了吗?
....... (2019-06-01 10:31) 

台湾现在还剩下台积电在日韩面前有存在感。汽车、信息、电器、机械、造船工业极度边缘化。
只看该作者 85 发表于: 2020-08-02
回 movelights 的帖子
movelights:台湾暖和,夏季时间要么是8个月要么是十个月,恒春其实是恒夏,这样导致台湾看起来人民的穿着更短袖短裤,有些人所谓的东南亚风,而韩国夏季除了济州岛都才2个月,夏季短也不炎热,冬季冷而且时间长有近半年,穿得多,感觉很会打扮,很有范。其实这都是气候问题,韩国人其实并不比 .. (2020-01-17 17:07) 

就算韩国人没钱,但是韩国有现代、三星这些大企业。台湾现在还剩下台积电在日韩面前有存在感。汽车、信息、电器、机械、造船工业极度边缘化。
只看该作者 86 发表于: 2020-08-02
蒋经国还是做了好事的

但是,建立在台湾地小,地域差距不那么大的基础上


華東共和國國立鳳城大學文政學部史學科東洋史學專攻 卒業
華東共和國國立大學大學院 認知科學修士 在讀
青雲書館主
青雲工作室站長
只看该作者 87 发表于: 2020-08-03
回 有的没的 的帖子
有的没的:台灣2018年的汽車銷量是435131輛
https://c.8891.com.tw/news/honda/cr-v/8419
台灣人口是23,589,312人(2019年4月底官方統計)
所以平均每54個人裡面就有1個人在去年買了一輛車 (2019-05-28 23:13) 

和大陆一个水平
只看该作者 88 发表于: 2020-08-03
回 有的没的 的帖子
有的没的:而如果以總數來講
台灣目前汽車持有數是8,049,326輛
https://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100&funid=a3301
每千人擁有數是341輛
....... (2019-05-28 23:34) 

要比哦,现在就200了,数据变得快得很
只看该作者 89 发表于: 2020-08-03
因为是台湾,排名能不高么
只看该作者 90 发表于: 2020-08-13
现在连福建省的GDP都超过台湾了,明日黄花,看他还能吹到何时?
只看该作者 91 发表于: 2020-08-13
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:就算韩国人没钱,但是韩国有现代、三星这些大企业。台湾现在还剩下台积电在日韩面前有存在感。汽车、信息、电器、机械、造船工业极度边缘化。 (2020-08-02 10:53) 

要注意台湾、韩国体量的不同,台湾是2000万人口级别的经济体,韩国是5000万人口级别的经济体,台湾走专精的路线,现在看是符合自身条件的正确经济道路,韩国有些大而全了,注意只是相对全,但是相对韩国5000万人口的体量,这种全已经是过全了,韩国没有做精的产业,什么产业都不拔尖,国内市场还容量不足
只看该作者 92 发表于: 2020-08-13
回 wlcp19 的帖子
wlcp19:现在连福建省的GDP都超过台湾了,明日黄花,看他还能吹到何时?
 (2020-08-13 01:52) 

东南沿海的2000万人口的小经济体,怎么做都差不了,这是现代技术下,经济物流体系决定的
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