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[铁路]中国铁路:改变铸就辉煌 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2019-05-31
        新中国成立七十年来,从各行各业的发展速度,到社会变革的节奏,都处于飞速变化的阶段。中国铁路作为中国交通行业的主力军,更是在短短十几年里,实现了从追赶者到领跑者的转变。
  改变无处不在,唯有脚踏实地的勇攀高峰,才能保持不断向上的姿态。中国铁路坚持以里程之变、速度之变、实力之变奏响着交通强国,铁路先行的时代强音。
  高铁成网,见证中国铁路里程之变。从新中国成立时的2.2万公里,到2018年底的13.1万公里,数字带来的震撼实实在在的展现在中华大地上的每一处角落。曾几何时,国人乘火车出行可谓举步维艰。后来,四纵四横铁路网历经铁路人的规划和建设,已然铺展于祖国广袤的大地上。目前,八纵八横铁路网也正在紧张有序的建设之中。一个个看似不可能的奇迹正在由中国铁路不断创造。铁路运营里程的持续增长,为铁路行车提供了更加坚持的基础保障。高铁列车越跑越远,也为旅客们提供了前所未有的通达体验。
  复兴号角,吹响中国铁路速度之变。蒸汽机车的滚滚浓烟犹在人们的记忆之中,绿皮车离我们不遥远。但十几年间,随着和谐号、复兴号动车组的研发、运营,实现了中国铁路在行驶速度上质的飞跃。时速360公里的复兴号,硬币于车上久立不倒的画面,一次又一次赢得了人们的惊叹与掌声。古人云“千里江陵一日还”,现在不到半日便可到达。“轻舟已过万重山”亦是乘坐复兴号的畅快体验。时代发展之快要求每个人、每个行业必须争分夺秒、步履不停。过去的出差一族常常会选择飞机作为出行方式,复兴号动车组的出现,已然将便捷通畅的高铁出行模式带入到大众的生活方式之中。乘上高铁,感受中国速度。这场属于速度与激情的盛宴,已经占据了每个中国人的出行“餐桌”。
  一带一路,书写中国铁路实力之变。历史深处,大唐盛世之下,丝绸之路热闹非凡;新时代背景下,遥远驼铃声被隆隆汽笛声取代。一列列中欧班列满载而去,又满载而归。在“一带一路”倡议的指引下,中国正以一个负责任的大国形象助力多国的铁路发展,共享成果,实现合作共赢。印尼雅万高铁、中老铁路、匈塞铁路等一批国际铁路合作项目的顺利推进,以及非洲多国学员前来学习中国高铁技术的兴奋与渴望,无不印证着中国铁路的实力之变。中国铁路从几十年前的默默无闻,到今天发出一列又一列满载货物的中欧班列驶向沿线各个国家,这是一个行业的奋斗与努力,同时也代表着我们中国不容小觑的实力与魄力。
  七十年风雨历程,中国铁路从未停下前进的脚步。里程之变助力速度之变;速度之变带来实力之变;而实力之变铸就着国力之变。辉煌如昨,中国铁路还将用不断的改变去铸就更多的属于明日的辉煌!王思文
只看该作者 1 发表于: 2019-06-01
求求你们,别吹了
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 2 发表于: 2019-06-02
论货运,铁路还没有充分发挥其作用,什么铁水联运成效明显吗?山西以外重载铁路修了几公里了?
论客运,都市区中短距离通勤一塌糊涂,中长途上每年暑运照样运能紧张,老旧机车和车厢也不敢加速淘汰,为了保运能各种锁段限售花样繁多。
等哪天这些中国人自己都觉得很麻烦的问题都缓解乃至解决了,再说中国铁路崛起吧。
Sold my soul broke my bones
Tell me what did I get
I kept my promise man
Show me the promised land
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