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[火车站]普铁车站和高铁车站共用一站 [复制链接]

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只看该作者 50 发表于: 07-16
回 贵广十标段 的帖子
贵广十标段:近来的佛山市政府跟你说的思路正好相反:非要要求广湛高铁在佛山市境内走既有的佛山站,不仅限速低,而且拆迁困难,在大量沿线居民反对的情况下仍要进行。 (2019-07-16 20:34) 

宣城站也是高铁站位场霸占了普铁站场。
只看该作者 51 发表于: 07-18
我觉得阜阳西高铁站和阜阳火车站分开建还挺好,高铁西站比普铁站现在离新的市中心还近些。阜阳高铁西站离飞机场只有1.5公里。
省直管县.县市分等.阜阳设省
只看该作者 52 发表于: 07-18
回 236011 的帖子
236011:我觉得阜阳西高铁站和阜阳火车站分开建还挺好,高铁西站比普铁站现在离新的市中心还近些。阜阳高铁西站离飞机场只有1.5公里。?(2019-07-18 17:10)?

分设不方便换乘
只看该作者 53 发表于: 07-19
三四线城市,本身就是出发地或目的地,普高换乘沒多少人
省直管县.县市分等.阜阳设省
只看该作者 54 发表于: 07-22
回 贵广十标段 的帖子
贵广十标段:近来的佛山市政府跟你说的思路正好相反:非要要求广湛高铁在佛山市境内走既有的佛山站,不仅限速低,而且拆迁困难,在大量沿线居民反对的情况下仍要进行。 (2019-07-16 20:34) 

现在的思路和当年又不一样了。
当年有四万亿在那里摆着,都要造新城,现在呢,都怕造鬼城。
有时候地方政府的想法和铁总是完全不一样的,毕竟各自考虑的内容是不一样的
只看该作者 55 发表于: 07-26
回 236011 的帖子
236011:三四线城市,本身就是出发地或目的地,普高换乘沒多少人 (2019-07-19 08:37) 

大侠所言极是
为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 56 发表于: 07-26
回 sswv 的帖子
sswv:还有玉门站(原玉门镇站)也是混合。 (2019-07-04 12:41) 

玉门站高普公用,但是那里人太少了,公交几乎没有,基本要靠打车。
为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 57 发表于: 07-26
回 236011 的帖子
236011:我觉得阜阳西高铁站和阜阳火车站分开建还挺好,高铁西站比普铁站现在离新的市中心还近些。阜阳高铁西站离飞机场只有1.5公里。 (2019-07-18 17:10) 

张掖的高铁站,比原来的普铁站距离市区就更近一些。
为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 58 发表于: 07-26
回 iantop 的帖子
iantop:现在的思路和当年又不一样了。
当年有四万亿在那里摆着,都要造新城,现在呢,都怕造鬼城。
有时候地方政府的想法和铁总是完全不一样的,毕竟各自考虑的内容是不一样的 (2019-07-22 11:25) 

很多地方政府想修造“高铁新城”,但是哪个地方成功了呢?
为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 59 发表于: 07-29
还是共用一站好啊,普铁车站一般都不会像现在新建的高铁车站那么偏
只看该作者 60 发表于: 08-04
乌鲁木齐不管新修的乌鲁木齐站还是乌鲁木齐南站都是共用的
只看该作者 61 发表于: 08-04
回 iantop 的帖子
iantop:现在的思路和当年又不一样了。
当年有四万亿在那里摆着,都要造新城,现在呢,都怕造鬼城。
有时候地方政府的想法和铁总是完全不一样的,毕竟各自考虑的内容是不一样的 (2019-07-22 11:25) 

小城市画饼卖地的欲望还是有的,很多购房者自欺欺人的高铁新城投机行为也是有的

只是国家觉得高铁新城就是糊弄鬼了,所以开始提高铁进城了
只看该作者 62 发表于: 08-05
看看两广兄弟。广东的高铁站大部分都在遥远的郊外,十几公里到几十公里不等。广西的高铁站大部分都在市区,利用老站。
只看该作者 63 发表于: 08-05
回 休闲居士 的帖子
休闲居士:看看两广兄弟。广东的高铁站大部分都在遥远的郊外,十几公里到几十公里不等。广西的高铁站大部分都在市区,利用老站。 (2019-08-05 15:06) 

所以广东现在要拼命进入市区了。包括广州深圳汕头都在改造老站。深圳站要把普速迁移至布吉。这样可以开更多跨线车去广东西部。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
                   -
只看该作者 64 发表于: 08-05
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:做过郊区高铁站的车你就明白了有多不方便了 (2019-07-04 12:27) 

是的。火车就算慢也比地铁快。十分钟的火车地铁至少30分钟。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
                   -
只看该作者 65 发表于: 08-05
回 236011 的帖子
236011:三四线城市,本身就是出发地或目的地,普高换乘沒多少人 (2019-07-19 08:37) 

那倒是,共站的都不会是大城市
只看该作者 66 发表于: 08-06
回 看得见的风景 的帖子
看得见的风景:那倒是,共站的都不会是大城市?(2019-08-05 21:21)?

错,省会城市,直辖市几乎都是高普共站。
只看该作者 67 发表于: 08-06
我觉得鹤壁两个火车站位置挺好
只看该作者 68 发表于: 08-06
峨眉站高普共站
只看该作者 69 发表于: 08-23
回 休闲居士 的帖子
休闲居士:慢点好,可以多欣赏一下桂林山水。 (2019-07-05 10:13) 

主要是欣赏桂林街景
只看该作者 70 发表于: 09-08
回 jvwei2006 的帖子
jvwei2006:很多地方政府想修造“高铁新城”,但是哪个地方成功了呢? (2019-07-26 08:57) 

嘉兴南站附近好像还行
只看该作者 71 发表于: 09-08
普高一体的火车站好评,转车极其方便。
只看该作者 72 发表于: 11-27
沪宁城际的共线车站就极为方便。但是修的时候自然是一路拆迁过去的。
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