切换到宽版
  • 945阅读
  • 27回复

[铁路]高铁通车后对阜阳的影响 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2019-07-21
今年年底阜阳的高铁将要通车.一次三通的方向。郑州商丘合肥彻底连上了全国高铁网。现在铁路枢纽没有过去那么重要,大部分都过客。高铁开通后当地的高端消费人群将离阜阳而去,中低端消费人群还可以在本地。这就相当于现在小学生还留在本地,而优秀的初中生已经到合肥去上学了,高中生合肥更多。虽然有阜阳一中,太和一中这样比较好的学校,但是去合肥的学生很多。我邻居二楼的小孩,阜阳重点北城小学,毕业班里前10名去了5个,在合肥上初中。我周围做生意的在合肥买房的很多。—是为小孩将来留合肥做准备,二觉得合肥房子增值。所以我认为高铁开通后,阜阳中高端应该人口流失更快。
省直管县.县市分等.阜阳设省
只看该作者 1 发表于: 2019-07-21
同理,苏北也是一样,等到2020年开通两条高铁,去苏南的更多了。
我不在江湖,但江湖中有我的传说。
只看该作者 2 发表于: 2019-07-21
也符合城市化的大趋势啊。头部越来越集中
只看该作者 3 发表于: 2019-07-21
应了那句话,省会合肥天下瘦。
只看该作者 4 发表于: 2019-07-21
人口向省会和沿海地区大城市迁移是个大趋势。除非自己也是一个大城市(城区人口至少在一,二百万以上)具有一定吸引力的那种。现在内地省会以外具有这种条件的城市非常少。好像只有包头和洛阳可以算。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
                   -
只看该作者 5 发表于: 2019-07-21
回 休闲居士 的帖子
休闲居士:应了那句话,省会合肥天下瘦。 (2019-07-21 18:28) 

省会武汉成都天下更瘦
只看该作者 6 发表于: 2019-07-22
回 seanchung 的帖子
seanchung:省会武汉成都天下更瘦 (2019-07-21 21:18) 

这两年成都的溢出效应越发明显了。。。绵阳机场受成都机场溢出,客流增速迅猛。

连京东方,惠科等这样的大项目都落户绵阳了。
只看该作者 7 发表于: 2019-07-22
交通就是加速劳动力、人才的流通的。
相呴,相濡,相忘。

黑龍江省德都縣
只看该作者 8 发表于: 2019-07-22
回 seanchung 的帖子
seanchung:省会武汉成都天下更瘦 (2019-07-21 21:18) 

首都北平呢。
分省分縣直轄市、GDP有參考價值、市管縣縣改區、曲學阿世指鹿爲馬顚倒黑白、挑戰常識,五大謬。
只看该作者 9 发表于: 2019-07-22
不管是什么交通方式,都会把人带到更繁荣的地方
只看该作者 10 发表于: 2019-07-22
回 南天國士 的帖子
南天國士:首都北平呢。 (2019-07-22 17:54) 

起码华北瘦了
Sold my soul broke my bones
Tell me what did I get
I kept my promise man
Show me the promised land
只看该作者 11 发表于: 2019-07-23
回 aiorio 的帖子
aiorio:起码华北瘦了 (2019-07-22 23:45) 

不是人定勝天水向上流了嗎。
分省分縣直轄市、GDP有參考價值、市管縣縣改區、曲學阿世指鹿爲馬顚倒黑白、挑戰常識,五大謬。
只看该作者 12 发表于: 2019-07-23
回 南天國士 的帖子
南天國士:不是人定勝天水向上流了嗎。 (2019-07-23 11:40) 

非珠呢。?
我的地理观-山川形便,详见http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=132219
地理区域划分作为行政区划主要依据
选区(监察区)制+郡县制(统计区)+适域市有限自治
提倡政策平等、市场经济
反对联邦制、民族区域自治
只看该作者 13 发表于: 2019-07-23
实际上人口是朝着政策跑的,如果赋予阜阳一半的深圳政策,楼主还会为阜阳的人口外跑担忧吗?
只看该作者 14 发表于: 2019-07-24
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:实际上人口是朝着政策跑的,如果赋予阜阳一半的深圳政策,楼主还会为阜阳的人口外跑担忧吗? (2019-07-23 13:12) 

還有四川省重慶地區。
分省分縣直轄市、GDP有參考價值、市管縣縣改區、曲學阿世指鹿爲馬顚倒黑白、挑戰常識,五大謬。
只看该作者 15 发表于: 2019-07-24
赋予阜阳一半的深圳政策,也发展不会太好,位置
省直管县.县市分等.阜阳设省
只看该作者 16 发表于: 2019-07-24
全国都是这样啊,高铁开通后,人流物流更加向高铁节点城市、中心城市集中。
记得有坛友发帖子,对比高铁开通后,沿线中小城市的经济发展速度都在下降,高铁大城市普遍经济发展速度高于中小城市。
为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 17 发表于: 2019-07-24
以前修路是为了运输货物,现在的高铁主要是提高人的出行效率。阜阳这种三四线小城市的人就可以到周围合郑宁杭大城市工作,然后回来休息,慢慢发展好的就不回来了,在大城市落户,享受资源集中的福利去了。所以,对小城市来说,高铁加大了人才外流的速度。未来小城市的命运会和现在的农村一样,老龄化空心化,一线新一线城市集中了全国最优秀最有活力的人。阜阳本来就是人口流失大市,未来流失会更严重。现在综合排名在100名以后,过十几年会在150名至200左右。
省直管县.县市分等.阜阳设省
只看该作者 18 发表于: 2019-07-26
回 南天國士 的帖子
南天國士:還有四川省重慶地區。 (2019-07-24 08:16) 

你太搞笑了,👍!
只看该作者 19 发表于: 2019-07-26
回 cheehg 的帖子
cheehg:人口向省会和沿海地区大城市迁移是个大趋势。除非自己也是一个大城市(城区人口至少在一,二百万以上)具有一定吸引力的那种。现在内地省会以外具有这种条件的城市非常少。好像只有包头和洛阳可以算。 (2019-07-21 19:46) 

柳州、宝鸡
只看该作者 20 发表于: 2019-07-26
回 pyruvate86 的帖子
pyruvate86:柳州、宝鸡 (2019-07-26 08:00) 

说的不错。。。。。
为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 21 发表于: 2019-07-27
宝鸡现在发展的不错吗?从没了解过。最西只去过西安
省直管县.县市分等.阜阳设省
只看该作者 22 发表于: 2019-07-29
交通便利了,人都吸到大城市去了
只看该作者 23 发表于: 2019-07-30
回 cheehg 的帖子
cheehg:人口向省会和沿海地区大城市迁移是个大趋势。除非自己也是一个大城市(城区人口至少在一,二百万以上)具有一定吸引力的那种。现在内地省会以外具有这种条件的城市非常少。好像只有包头和洛阳可以算。 (2019-07-21 19:46) 

徐州没有因为高铁人口外流,这两年人口略有回升
民可以乐成,不可与虑始。今父老子弟虽患苦我,然百岁后期令父老子孙思我言。
只看该作者 24 发表于: 2019-07-31
到大城市打工更方便了
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个