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[铁路]折腾: 铁总建议将柳广调整为客专,原有货运功能由柳贺韶铁路承担! [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 08-08
玩来玩去有意思吗?

关于自治区zx十二届二次会议第20190098号提案答复的函
来源: 广西交通运输厅 发布时间: 2019-08-02 17:18:00  阅读: 35 【字体: 大 中 小】 打印
  
陈炎超委员:
  您提出的《关于加快推进柳广铁路项目建设的建议》收悉,现答复如下:
  柳广铁路项目已纳入国家《中长期铁路网规划》等国家相关规划,自治区高度重视该项目的建设,自治区党政领导多次率自治区发展改革委、自治区交通运输厅赴京与国家发展改革委、中国国家铁路集团有限公司汇报沟通,争取国家支持尽快启动柳州至广州铁路项目前期工作,力争项目尽快实施,得到了大力支持。根据今年2月26日,自治区党政主要领导与中国国家铁路集团有限公司主要领导的会谈精神,国家铁路集团有限公司建议把柳广铁路货运通道调整为客专实施推进,西南地区通往珠三角地区的货物将通过柳州经贺州至韶关铁路解决。目前,我厅正按照今年2月26日自治区主要领导与国家铁路集团有限公司主要领导的会谈精神,对柳州至广州铁路、柳州经贺州至韶关等通往粤港澳大湾区的铁路通道的功能定位、技术标准、建设时序和建设方案等进行对比分析研究,待研究成果完成后报自治区dw zf决策参考。
  下一步,我厅将按照自治区**、zf的部署要求,抢抓国家加快粤港澳大湾区建设的有利时机,继续加强与广东省的沟通对接,形成共识,共同争取国家发展改革委、国家铁路集团有限公司的支持,加快推进柳州至广州铁路的规划建设,进一步完善我区通往粤港澳大湾区的铁路基础设施,加快融入粤港澳大湾区建设。
  感谢您对我区交通运输事业的关心和支持。
只看该作者 1 发表于: 08-08
投资增加提高GDP
只看该作者 2 发表于: 08-08
普铁调整为客专?
为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 3 发表于: 08-08
回 jvwei2006 的帖子
jvwei2006:普铁调整为客专? (2019-08-08 11:47) 

很正常,因为柳广其实是接梧州的南广,南广没有货运。
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 4 发表于: 08-08
柳賀韶甚麼時候能開工
郡(虛級)—縣(廣域自治體)—市鎮村(基礎自治體)
華夏國廣西郡臨賀縣八步市城東里靈峰坊
只看该作者 5 发表于: 08-08
南宁打压柳州该歇歇了,国家都看不下去了。
只看该作者 6 发表于: 08-08
柳州不容易啊,柳肇都申请20年了。看来南宁终于吃饱了,现在才对死对头柳州推了那么久的柳肇松口。
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 7 发表于: 08-09
自治区调研组来柳调研”为何柳州产品不走北部湾港”的现状


自治区**鹿心社**在今年全区年中工作会议上指出:“据有关材料反映,目前柳州很多产品走广东而不走北部湾,是因为广东比较便宜。要认真排查一下到底是哪个环节导致柳州产品不走北部湾港,到底贵在哪里,是哪个部门的事,如何解决。”为研究落实鹿心社**的指示精神,调研了解柳州产品不走北部湾港的现状,解决柳州产品不走北部湾港的问题,7月25日,自治区**政策研究室(改革办)副主任黄兰喜一行5人到柳州市开展实地调研。
座谈会上,柳钢、柳工、上通五菱、东风柳汽、银海铝业等企业分别汇报了2018年以来本企业产品运输量、运输渠道并根据企业实际分析了产品不走北部湾港的主要原因,对比湛江港、深圳港、南沙港在运输价格、通关效能、物流效率、铁路优惠、航线规划、班期设置、兑付效率等方面的优势,分析了柳州交通对接粤港澳大湾区的优势,各企业围绕专题调研内容提出了需要自治区调研组协调解决的事项和提供的政策支持。交通、发改、工信、商务、海关、重点办等单位对加快推进西部陆海新通道提出了意见和建议,建议支持柳州铁路港建设及口岸建设等。
调研组表示,通过实地调研和座谈交流的方式,进一步了解到了柳州产品不走北部湾港的主要原因,对大家提出的加大北部湾港基础设施建设、大力发展江海联运及滚装船运输、提高通关效率及装卸兑现率、降低企业物流成本方面的建议,下一步将会开展对策研究、破解症结,充分发挥北部湾港的区位优势,满足企业在效率及效益方面的需求,促进更多的柳州货走北部湾港。  
只看该作者 8 发表于: 08-09
剧本是这样的:需要货运的柳广忽悠修客运专线,然后因为“客源问题必要性不足”而下马。


我一直没看懂原因,现在明白了:柳州货不走北部湾!

难怪当年柳肇发改委都通过了,动工前夕广西都敢违旨下马——原来真会要其老命!
只看该作者 9 发表于: 08-09
南衡才是重点,其他都往后排。
只看该作者 10 发表于: 08-09
真是服了某些人了。。这都能扯到南宁打压。。南宁有什么资格有什么本事来打压柳州。。
感谢蛋炒饭.
只看该作者 11 发表于: 08-10
回 hechengzi 的帖子
hechengzi:真是服了某些人了。。这都能扯到南宁打压。。南宁有什么资格有什么本事来打压柳州。。 (2019-08-09 10:51) 

南宁指的是广西。揣着明白装糊涂
20岁的强省派
30岁的分省派
40岁的虚省派
只看该作者 12 发表于: 08-26
广西还是放不下架子,不能先跟随学习再考虑自立
只看该作者 13 发表于: 08-26
有了南广,贵广,说白了其他都是鸡肋,看看国家枢纽也没有柳州,凭什么给你建,这也能说打压,哈哈
只看该作者 14 发表于: 08-29
柳广高铁挺好的,建了再谈。。。
只看该作者 15 发表于: 10-04
货运说走柳贺肇,当然这也是YY规划,几时能搞也未知。其实柳广不止货运有需求,客运也有的。河池柳州到梧州肇庆广州方向,
孤身只影,细听窗外雨声,拭掉玻璃窗的爱,乱心随之回复恬静
只看该作者 16 发表于: 10-08
回 看得见的风景 的帖子
看得见的风景:有了南广,贵广,说白了其他都是鸡肋,看看国家枢纽也没有柳州,凭什么给你建,这也能说打压,哈哈 (2019-08-26 22:43) 

某些人的逻辑就是那样了,只要修条路不经过柳州就硬是要说打压柳州。。合着柳州是宇宙中心??
连我一个贵港人都看不过去了。。
感谢蛋炒饭.
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