方舆 - 交通地理 - 可能出现长△-珠△高铁等将严重影响昌厦昌福选线

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2019-08-25

现在脑子比较乱，

昌厦350
昌福新修350
杭赣韶或杭赣广
福赣

在南丰三明一带十字交汇，有点理不清楚。。。

[ 此帖被轨道部在2019-08-25 15:36重新编辑 ]

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 1 发表于: 2019-08-25

上海东-杭州西-衢州北-武夷山东-
这段比较确定，再往南走邵武合理一点，那么在继续往南推，合理走法应该是
黎川-南丰-广昌-宁都-于都-赣州北，然后赣韶高铁化，或者新增赣广高铁
长△- 珠△就快速联通了。

pass掉我大南城，我也不乐意，推算到这结果没办法。。。

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 2 发表于: 2019-08-25

两三角之间交通，主要还是走沿海吧。在武夷山区修了也没有多少人坐车

多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么，说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方，就是最令他自卑的地方。
人生在世，幼时认为什么都不懂，大学时以为什么都懂，毕业后才知道什么都不懂，中年又以为什么都懂，到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂

只看该作者 3 发表于: 2019-08-26

两个三角之间当然走上海…杭州…黄山…南昌…赣州…深圳（广州），全程350，目前就差杭临绩慢了半拍

缩省并县，省县直辖，县下设市，市镇平等
地域平等，市镇平等，设市平等（见头像）
省—县—适域市（5万起）、小广域镇，B、C。。。市
省—县域市（城市几乎充满县域，100万起）A市
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