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[航空]苏州市交通运输局:苏州机场已完成规划与选址 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 08-28
2019-08-25 11:25:21

24日,据苏州市交通运输局消息,目前苏州市已经完成了苏州机场的规划选址、空域研究等前期工作。

江苏省的机场密度在中国名列前茅,当前全省13个省辖市、约10万平方公里面积内共分布有9个机场。作为省内经济的“领头羊”,苏州没有机场一事长期是公众讨论的热点。

早在《苏州市2004年重点项目计划》中,“苏州机场”就曾被列入了苏州市2004年重点前期项目计划的第一项。但同年4月,时任苏州市副秘书长、发展与计划委员会主任的朱民在新闻发布会上表示,“苏州5年内不会建设机场”。

随着2007年位于无锡的硕放机场新航站楼正式投运,苏州周边的上海、无锡、常州、南通等地均有机场建成。2010年和2015年,苏州数次有建造机场的提案,但始终没有下文。
7月12日,南通市市长徐惠民公布:南通新机场规划建设被列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,将作为上海国际航空枢纽重要组成部分,成为“上海第三机场”。进一步引发了公众对苏州机场的讨论。

在苏州市交通运输局局长陆文华看来,无论是从出行需求还是长三角地区的机场吞吐量缺口来看,苏州建设机场都是一个必要且紧迫的任务。陆文华透露,去年8月开始,苏州市成立了工作专班对苏州机场的建设进行规划和研究。截至目前,已完成了苏州机场的必要性研究、规划选址、空域研究、航路研究、选择周边的环境评估等前期工作,“未来一定能圆苏州建机场这个梦”。
只看该作者 1 发表于: 08-28
苏州铁了心要搞机场,一心想摆脱上海两大机场的“魔抓”,这次能如愿吗?
只看该作者 2 发表于: 08-28
别的不提,光空域问题就够扼杀它了
只看该作者 3 发表于: 08-28
嘉兴也要建机场了吧?苏州机场能放到哪里?!
只看该作者 4 发表于: 08-28
从无锡市中心建一条高速地铁,经硕放机场,到苏州市中心,总共才60公里,解决所有问题!
苏州就是面子作怪,非要自己搞自己的小机场
只看该作者 5 发表于: 08-28
苏州建设机场是一个必要且紧迫的任务
只看该作者 6 发表于: 08-28
认为苏州不识大体或者死要面子的,不是蠢就是坏
在当前中国总体性社会大背景下,地区和城镇的发展资源的获取与行政级别完全正相关。
只看该作者 7 发表于: 08-28
苏州机场100年能否建好?
只看该作者 8 发表于: 08-28
新京报:江苏将新建两座机场 能否从华东空域分一杯羹?


江苏参与华东航空竞争的脚步悄然提速,日前宣布将在南通市和苏州市新建两座机场。


值得注意的是,南通新机场的定位颇耐人寻味,按照官方说法,它将和上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽。多位业内人士向新京报表示,江苏密集新建机场必须与长三角地区发展协同,避免成为重复建设。

南通新机场将与虹桥机场、浦东机场组成上海航空主枢纽

关于南通新机场的话题一直持续不断。

今年2月,一则关于上海第三机场选址的消息将南通推向公众视野。截至目前,这一消息尚未得到证实,但可以明确的是,南通新机场的选址已经日渐清晰。

8月22日,江苏南通市通州区微信公众号“通州发布”发文称,在上海举行的“通州区投资价值研讨暨2019年地产招商推介会”上,南通市通州区区委常委、宣传部部长胡卫东透露,通州区位优势显著,备受瞩目的南通新机场有望年底前选址获批,北沿江高铁南通段有望2020年开工建设,苏通第二过江通道前期工作稳步推进,南通已经成为全国性综合交通枢纽和长江经济带战略支点。

南通市自然资源局通州分局副局长邹秦川进一步解释称,通州本来有一个兴东国际机场,为了进一步承接上海客流的溢出,南通新机场规划建设已经被列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,将和上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽。目前新机场正处于初步选址阶段,在海门四甲镇和通州二甲镇两个选址方案正在比对,年底前有望获批。


苏州或结束无机场历史

在关于上海第三机场的争论中,苏州也曾是热门候选,主要优势在于距离上海非常近,且一直没有机场,有一定的旅客需求量。

8月23日,苏州市交通运输局局长陆文华接受媒体采访时透露,苏州已经成立专班研究规划苏州机场。去年8月至今一年多时间,已经完成了苏州机场规划选址、空域研究、航路研究以及苏州机场的必要性研究、场址环评研究。

新京报记者梳理发现,苏州机场建设进展十分坎坷。早在2004年,该项目就被列入《苏州市2004年重点前期项目计划》第一位。不久后,苏州官方就表态“苏州5年内不会建设机场”。

2016年2月,苏州机场“吴江选址”浮出水面。但没过多久,浙江嘉兴洪合机场“军民两用”获批,吴江机场选址因距离较近,基本成为“弃子”。

今年全国“两会”期间,全国人大代表、苏州市市长李亚平提出,恳请支持规划建设苏州机场,并尽早将其列入国家相关规划之中。“作为常住人口超过1200万的城市,苏州在航空运输方面需求巨大、增长旺盛,社会各界对建设苏州机场呼声很高。考虑到上海两大机场趋于饱和,恳请支持规划建设苏州机场,并尽早将其列入国家相关规划之中。”

专家
两座机场建设需与长三角发展协同 避免重复建设

民航专家綦琦接受新京报记者采访时表示,从地方角度看,南通或苏州都有建设大型运输机场的投资冲动,不过这两座城市自身单一经济体量能否支撑大型机场有待判断。“如果这两个机场定位为上海第三机场,那么这个想象空间就很大,这也有利于根据这一需求在规划中做大,不过在江苏省域建设的机场能否称为上海第三机场,也有待考量。”

綦琦提醒,不管是南通新机场还是苏州机场,都需要做好顶层设计,避免未来新机场的投资、管理、运营、权益会产生矛盾。“长三角机场群相对密集,高铁网络发达,上海双机场航空需求外溢可否由现有网络消化?杭州、南京、无锡、扬州等航空资源是否已经利用充分?无论地面建设多少机场、多大机场,长三角的空域资源是短期无法扩容的。”

民航专家林智杰认为,目前两个机场都处于前期阶段,能否开建还很难说,特别是苏州机场。“建机场开航线,对地方经济发展和老百姓出行都有好处,但江苏现已有9座机场,密度在国内比较靠前,是不是每个城市只要经济好,都要建机场?苏州距离无锡机场只有约40分钟车程,比国内很多城市到本市机场都近,是否还有必要再修一个机场,空域资源能不能支撑?都需要有专业评估。”

春秋航空新闻发言人张武安也表示,上海已经有虹桥和浦东两个国际性枢纽机场,再发展一个“第三机场”,是否会陷入尴尬的发展境地?“不管是南通新机场还是苏州机场必须要结合长三角统筹规划、发展,否则有可能成为重复建设。”
只看该作者 9 发表于: 08-29
兔子尾巴罢了
Sold my soul broke my bones
Tell me what did I get
I kept my promise man
Show me the promised land
只看该作者 10 发表于: 08-29
要么把硕放镇划一半给苏州,苏州再新建一个航站楼和一对跑道?

这样离苏州市区更近,有利于机场坐大,而且空域也容易解决
只看该作者 11 发表于: 08-29
回 南岭孤侠 的帖子
南岭孤侠:从无锡市中心建一条高速地铁,经硕放机场,到苏州市中心,总共才60公里,解决所有问题!
苏州就是面子作怪,非要自己搞自己的小机场 (2019-08-28 17:35) 

现实是,上海两个机场航班很多,很难再大量的加入新的航班,而且票价较为坚挺。
苏州经济体量庞大,新建机场之后,客流量不会少的,再加上培养客流打折,乘坐飞机的人不会少的。

再举个例子,
甘肃兰州北边银川机场距离有400多公里,西边西宁机场距离200公里。前些年,因为银川机场机票打折较多,很多甘肃人从兰州坐火车(只有普铁,而且速度很慢,比高速路的大巴车都慢)去银川机场坐飞机。西宁机场也存在类似情况。

中国的现实是,机场、高铁站不在本地政府掌控的情况下,难免有问题。

对比珠三角大湾区,有五个国际机场。
特别是珠海机场,距离市区较远,航班相对也少一些,照样还是能发展起来机场的。
为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 12 发表于: 08-29
回 jvwei2006 的帖子
jvwei2006:现实是,上海两个机场航班很多,很难再大量的加入新的航班,而且票价较为坚挺。
苏州经济体量庞大,新建机场之后,客流量不会少的,再加上培养客流打折,乘坐飞机的人不会少的。
再举个例子,
....... (2019-08-29 08:47) 

你见过几个兰州人坐400多公里火车去银川搭飞机?吹牛不打草稿!
只看该作者 13 发表于: 08-29
苏州去浦东太远 想坐上午出发的远程国际线必须要在上海住一晚
只看该作者 14 发表于: 08-29
回 巴格拉米扬 的帖子
巴格拉米扬:苏州去浦东太远 想坐上午出发的远程国际线必须要在上海住一晚 (2019-08-29 09:06) 

苏州就算建机场,最多也就是硕放这个级别,不会有很多国际航班的。。洲际航线还是得到上海坐。。
感谢蛋炒饭.
只看该作者 15 发表于: 08-29
空域是一个方面,比这重要的是上海老大同意了没有?
只看该作者 16 发表于: 08-29
苏州建机场,无论从客流还是货运,都是不愁的。这么大体量的一个城市,千万人口,外来人口接近一半,很快就是两万亿GDP。。。支持苏州建机场~~~~~~~~
只看该作者 17 发表于: 08-29
回 xhad1234 的帖子
xhad1234:要么把硕放镇划一半给苏州,苏州再新建一个航站楼和一对跑道?
这样离苏州市区更近,有利于机场坐大,而且空域也容易解决 (2019-08-29 05:52) 

这个主意蛮好的。。。
只看该作者 18 发表于: 08-30
回 孟想 的帖子
孟想:这个主意蛮好的。。。 (2019-08-29 19:29) 

单看建议是不错的;不过考虑 硕放机场 、光福都有军用机场, 以后扩建和空管是个大问题。
只看该作者 19 发表于: 08-31
回 biogeog 的帖子
biogeog:单看建议是不错的;不过考虑 硕放机场 、光福都有军用机场, 以后扩建和空管是个大问题。 (2019-08-30 23:05) 

作为交换,现在规划机场的位置建个军用机场,把硕放/光福都搬过去。一石三鸟,一来解决了苏州的民用机场问题,距离苏州市区还更近。二来助力硕放成为大型枢纽机场。三来搬走了军用机场解决了城市发展问题
只看该作者 20 发表于: 09-02
既要马儿跑得快,又要马儿不吃草
只看该作者 21 发表于: 09-02
对苏州机场已完成规划与选址表示关注。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
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