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[铁路]仙桃-洪湖-监利铁路再度推迟,将作为武贵高铁的比选路径 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2016-10-28
回 QQme 的帖子
QQme:天门南站那么多车次是假的么? (2016-10-27 23:57) 

当初火车站设在天门就是错误,天门南站只能满足天仙2市,而无铁县洪湖与监利不会去天门南坐车,因为它们心理上觉得到隔壁的仙桃坐车本来就不近,到隔着仙桃的天门就更远了。如果设在仙桃,那就是天仙洪监4县市400多万人口,哪是铁路那么多却只有200万人口的咸宁能比的?
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 26 发表于: 2016-10-28
回 赵日天 的帖子
赵日天:当初火车站设在天门就是错误,天门南站只能满足天仙2市,而无铁县洪湖与监利不会去天门南坐车,因为它们心理上觉得到隔壁的仙桃坐车本来就不近,到隔着仙桃的天门就更远了。如果设在仙桃,那就是天仙洪监4县市400多万人口,哪是铁路那么多却只有200万人口的咸宁能比的? (2016-10-28 08:22) 

说的话,我完全同意
只看该作者 27 发表于: 2016-10-28
国情决定了,天门南站距离仙桃城区再近,只要不在仙桃地界,仙桃居民得到的便利也会大打折扣。
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 28 发表于: 2016-10-28
回 mouclo 的帖子
mouclo:国情决定了,天门南站距离仙桃城区再近,只要不在仙桃地界,仙桃居民得到的便利也会大打折扣。 (2016-10-28 10:10) 

嗯,言之有理
只看该作者 29 发表于: 2016-11-03
回 mouclo 的帖子
mouclo:武汉--大福--仙桃--监利--华容--常德 (2016-10-27 16:50) 

常德再往西南延伸到昆明
只看该作者 30 发表于: 2016-11-03
到底铁四院是湖北的亲儿子,还是湖北是铁四院的亲儿子。

现在看起来铁四院听湖北的话……
只看该作者 31 发表于: 2016-11-08
能延伸到常德,可以解决洪湖、监利等市县不通铁路的问题。
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 32 发表于: 2016-11-08
天、仙、潜三地尽快合并建地级市,才是解决矛盾的根本!
只看该作者 33 发表于: 2016-11-08
回 huangpei 的帖子
huangpei:到底铁四院是湖北的亲儿子,还是湖北是铁四院的亲儿子。
现在看起来铁四院听湖北的话…… (2016-11-03 20:44) 

谁出钱给谁规划,不管是铁几院都是先掏钱再说话。
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 34 发表于: 2016-11-08
高铁线全长16公里,预估造价20多亿元,由铁四院勘测设计。目前,正在进行项目前期工作,计划明年上半年开工建设,2018年底建成。
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就算是明年(2017)1月1日开工,到2018年年底,2年时间能够修好?
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 35 发表于: 2016-11-08
以中国速度,16公里,2年足矣!
只看该作者 36 发表于: 2016-11-08
武汉—仙桃—洪湖—监利—常德高速铁路规划图

只看该作者 37 发表于: 2016-11-08
更可能走荆州和澧县吧。
方舆-D03.英雄本色(107232302)
只看该作者 38 发表于: 2016-11-08
回 小知 的帖子
小知:更可能走荆州和澧县吧。 (2016-11-08 20:13) 

日前,从荆州市政府获悉,优化调整后的江汉平原铁路方案为:汉宜铁路天门南站至汉川站区间引出,经仙桃市,跨洪湖市洪排河,经汊河镇、监利县城区至蒙华铁路江陵站,江陵将建设首条客运铁路。  江汉平原铁路作为“十二五”期间重大工程,已于2015年1月14日获得中国铁路总公司、省政府对项目建议书的批复。调整后的江汉平原铁路为国家I级双线,客货共线,以客运为主,客运时速200km/h以上。
  调整后的方案以市政府文件上报省政府,争取省政府支持,切实加快工程前期工作,确保早日开工建设。
只看该作者 39 发表于: 2016-11-08
5月7日,铁四院专家一行到洪湖市进行武汉至常德铁路洪湖段规划调研。
  上午,铁四院专家在洪湖市发改局铁路办专班人员陪同下,一起到沿线进行线路线路基本走向勘察及站场选址考察。初步拟定线路为客货共线,以客为主(与汉宜铁路同标准),线路由仙桃或汉川引出,经万全、汊河、瞿家湾至监利毛市至监利。
  中午,洪湖市委书记邓应军与铁四院专家进行了面对面交流,希望此线路以客为主、兼顾货运,同时要求尽可能靠近中心城区,更好地带动洪湖市中心城区的发展,铁四院专家表示支持。
  下午,洪湖市领导邓志忠、朱忠柱及相关科局单位负责人与铁四院专家举行了座谈会议。铁四院专家向参会人员详细讲解了武汉至常德铁路的由来,此线路是经省政府和国家铁路总公司立项批准的江汉平原货运铁路与武汉至仙桃城际铁路合并而来。因货运铁路只进行货物运输,速度低、效益差,与公路运输相比竞争力不明显,并且对沿线经济带动不大,因而考虑增加客运功能,可以提高效益,形成武汉至西南方向的快速通道,也能很好的方便沿线群众出行,带动沿线产业特别是旅游业的发展。

只看该作者 40 发表于: 2016-11-08
回 小知 的帖子
小知:更可能走荆州和澧县吧。 (2016-11-08 20:13) 

主要目的解决无铁县洪湖与监利。
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 41 发表于: 2016-11-08
回 赵日天 的帖子
赵日天:主要目的解决无铁县洪湖与监利。 (2016-11-08 20:18) 

仙桃段:工程位于仙桃市境内,从汉宜铁路汉川至天门南区间大福接轨,止于仙桃市城区,线路全长约16.5公里,设车站1座。本工程为双线城际铁路,设计速度目标值200km/h,同时预留时速250km/h条件,采用电力牵引,运行动车组。
只看该作者 42 发表于: 2016-11-08
这个规划应该是可行的。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 43 发表于: 2016-11-08
250是不是有点低?作为武米的一撇,应该350吧。
省/自治省----- 县/自治县(市)----- 镇/乡(区)
都市省--------- 市 ----------------------- 区
只看该作者 44 发表于: 2016-11-10
回 rzsz 的帖子
rzsz:250是不是有点低?作为武米的一撇,应该350吧。 (2016-11-08 22:29) 

本工程为双线城际铁路,设计速度目标值200km/h,同时预留时速250km/h条件
只看该作者 45 发表于: 2016-11-12
仙桃、洪湖、监利、包括荆州全境的客流目的地主要是珠三角和武汉。这几县先解决应当是南下珠三角的铁路,对接岳阳、南下广东才是正道。这样荆州几县百万人口也就不用在岳阳中转,可直下广东。
只看该作者 46 发表于: 2017-01-08
武汉至仙桃城际铁路拟向南延伸与黔张常铁路相连通
    武汉至仙桃的城际铁路,利用了既有汉宜线武汉至大福段71公里,新建大福至仙桃城区16公里,在沔州大道以南建仙桃站。项目总投资20亿元,开通运营初期每天安排动车10对以上,设计速度200公里/小时。仙桃站目前为终点站,建设上预留南延至洪湖-监利铁路的条件。项目12月份将由中国铁路经济规划研究院组织可研审查,明年上半年开工建设。
    仙桃至洪湖、监利支线铁路于2015年1月由铁总和湖北省联合批复项目建议书,为江汉平原货运铁路二期工程。由于洪湖、监利以及华容等地积极要求建设客运铁路,并建议将其二期工程调整为以客为主、兼顾货运,与在建的黔张常相通。目前,铁四院已经作了规划研究。
只看该作者 47 发表于: 2017-01-09
希望你们新建汉宜客专,双线350.。。。。。
只看该作者 48 发表于: 2017-01-13
回 悠长假日 的帖子
悠长假日:希望你们新建汉宜客专,双线350.。。。。。 (2017-01-09 10:38) 

刘跨越早下台了,他鄂没有李定远。
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 49 发表于: 2017-03-12
张家界再连接到铜仁那就美了……
地区还是撤不得
城市分为:都、市、城、镇
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