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[水运](转)京杭大运河全线复航提上日程 未来直通雄安新区 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 09-04
— 本帖被 超微星 执行合并操作(2019-09-14) —
京杭大运河全线复航提上日程 未来直通雄安新区 2019年09月03日 19:49 澎湃新闻


山东商报9月3日报道,开凿于2000多年前,北起北京、南到杭州的京杭大运河,是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一。近日,记者前往济宁、枣庄两市,探访古运河的前世今生。据悉,京杭大运河全线复航工作已提上日程,目前泰安段全线已具备通航条件,聊城段复航也已提上日程,未来京杭大运河将直通雄安新区,微山湖可与白洋淀相连。
京杭大运河枣庄段 本文图均来自山东商报

顺通达
山东段通航已达1150公里
说起京杭大运河,人们常常想到的是它纵贯大江南北,直来直往。京杭大运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,主线全长近1800公里。自数千年前沿用至今,毫不夸张地说,京杭大运河是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。
目前,京杭大运河的通航里程主要分布在黄河以南的山东济宁以南地区和江苏、浙江三省,与长江三角洲主要内河航道网相连接,构成我国“北煤南运”和地区物流与外向型经济的运输大通道,是我国综合运输体系的重要组成部分。
然而,由于黄河改道造成河道淤积、天然水资源紧张等原因,近年来,山东省内只有济宁、枣庄两地河段仍在保持通航。
“可以说,今后一段时期,是山东内河水运发展的黄金时期。”山东省交通运输厅工作人员介绍说。记者了解到,截至2018年底,京杭大运河山东段通航里程已达到1150公里,主要集中于京杭大运河主航道及其支线航道,其中主航道济宁市至苏鲁界段湖东线建成三级高等级航道178公里。
此外,京杭大运河济宁至台儿庄(济宁段)航道“三改二”工程、京杭大运河湖西航道(二级坝-苏鲁界)改造工程等5个航道项目目前正在建设中,韩庄复线船闸亦在同步建设之中。  
兴航道
济宁段近三成闲置状况得以破冰
经济效益是内河水运发展程度的最佳体现。京杭大运河复航带来的直接经济效益有多大?一名运河济宁段船主算了一笔账——从山东往江苏运送石子,河运每吨运费在10多元,一次少说可运1500吨,而用汽车运输,通行费、燃油费加起来,成本翻倍。“整条运河通航的河段,至少能抵得上七八条等长距离的高速公路运力。”该船主介绍说。
亦如泉水对于济南的意义,运河便是济宁最具代表性的城市特色之一。京杭大运河在济宁穿城而过,带来了千百年的繁荣昌盛,济宁也因此被誉为“运河之都”。据济宁市交通运输局副调研员彭佐军介绍,目前大运河济宁段全长210公里,纵贯济宁全境,流经梁山、汶上、嘉祥、任城、太白湖新区、鱼台、微山等7个县区。
在微山湖船闸,有船舶在等待过闸。

得益于航道等级高、沿河基础配套设施齐全,近几年济宁航段基本无堵航事故发生。
在位于任城区的京杭大运河长沟船闸记者看到,长沟船闸与东线长沟泵站相邻,是南水北调东线的梯级通航建筑。“长沟船闸是济宁水运业向北延伸的重要撬板,随着船闸的投入使用和北延航道的贯通,将彻底打破济宁段北部黄金水道三分之一闲置的局面,实现济宁段全覆盖,为相港城、港产、港园一体化融合发展,提供了优越的招商条件。”彭佐军说。
建口岸
去年内河吞吐量破七千万吨
随着航道的逐步开发建设,京杭大运河沿线配套港口项目正同步进行。目前,各地都在引进社会资本,探讨如何推进以港口为枢纽的铁水联运业务,带动临港产业发展。以枣庄市的内河港口峄州港为例,凭借内河水运成本低、运量大等优势,通过政企合作模式建设运营,不断创新、完善。
记者了解到,峄州港从2017年2月试运营至今,当月便实现高产,2017年陆续创下单日产量3.67万吨、月产量85.3万吨的省内河港口生产记录,累计完成吞吐量突破507万吨;2018年累计完成吞吐量768万吨,其中5月份单月吞吐量突破133.3万吨,单日吞吐量突破5.41万吨,再创内河港口历史新高。
山东峄州港务有限公司总经理王峰表示,峄州港计划利用3—5年的时间,逐步建成集生态港口、物流配送、仓储商贸、加工制造、文化旅游为一体的综合性现代化港航产业园,将推动周边港航物流、临港加工、运河文化旅游等相关产业共同发展。
内河水运具有运能大、成本低、能耗轻、污染小等诸多优势,山东内河水运发展迎来黄金时期。截至目前,京杭大运河山东段已建成济宁、枣庄、菏泽三个港口,并在建泰安港。有数据显示,去年山东内河港口吞吐量完成7366万吨,其中济宁港5949万吨、枣庄港1416万吨。
促旅游
古镇、游轮旅游产业依托运河兴起
近年来,作为“活着的文化遗产”,京杭大运河的内涵和外延得到进一步的深化拓展,已被赋予新的现实功能。围绕打响“运河之都”文化旅游品牌,大运河文化带已纳入《新旧动能转换重大工程实施规划》,并被省文化和旅游厅列入“鲁风运河”全省十大文化旅游目的地品牌核心区。
近日,记者乘船沿京杭大运河一路南下,在淼淼126公里长的微山湖上,到处可见大运河的身影与行迹。据了解,微山湖运河恰置中段,在近1800公里的大运河中,具有举足轻重的作用。
从烟波浩渺的微山湖东口,蜿蜒曲折的运河迤逦向东,流经广袤的鲁南大地进江苏入中运河,这段就是位于山东枣庄的台儿庄运河。目前,除台儿庄古城内的老运河上游轮常驻之外,台儿庄运河上也已开通旅游航线,将与红色旅游线建设紧密结合。
同时,峄城区也依托运河水工遗迹、文化遗存众多的优势打造古运荷乡湿地风光园。加之抱犊崮森林公园、万亩冠世榴园、熊耳山大裂谷、蟠龙河湿地等自然风景区的开发,将沿运河文化经典衬托得更加耀眼。
以京杭大运河申遗成功和南水北调东线全线通水为契机,京杭大运河山东段也将加强运河文化宣传,让社会更多人群了解、关心和支持内河水运发展,创建内河文明主题、文化品牌等。
规划&展望
微山湖将与白洋淀相连
未来从省内乘船可直达雄安新区
一直以来,如何让京杭大运河自南向北直达北京、重现1800公里水道,便备受关注。而在这其中,京杭大运河山东段的全线贯通便是关键。近日,京杭大运河泰安段传来佳讯,全线已具备通航条件。
自泰安经大运河可直达杭州
8月26日,东平湖内最后一根深水桩基和标牌的吊装完成,标志着京杭大运河泰安段经过近两年的紧张施工,具备了全面通航条件。由此,船舶可从泰安港出发,沿着这条黄金水道,经济宁、枣庄、徐州、扬州、无锡、苏州、杭州,一路向南,通长江、达东海,泰安市内河运发展迎来重大机遇。
记者自山东省交通运输厅获悉,京杭大运河泰安段通航工程起点位于八里湾船闸,向北呈“Y”字形连接泰安港东平港区的老湖、银山两个作业区,全长15.5公里,设计为内河三级航道,概算总投资3.7亿元,自2017年12月开工建设。
“工程建设伊始,我们就确立了建设“信息化航道”的战略定位。并成立了信息化航道建设推进专班,赴江苏等内河发达省份开展了多次调研。”工程项目部负责人介绍说。据悉,结合省交通运输厅“智慧港航”研发进度,目前已组织编制完成《泰安港口与航道信息化建设方案》初稿,对电子航道图、智慧海事、一键巡航、自动过闸等进行了初步设计,与之配套的手机APP港航信息化工程正在研发之中。
2030年泰安港吞吐量近四千万吨
在此之前,随着南水北调东线工程的完工,京杭大运河山东段已从济宁向北延伸了79公里,最北航点到达了东平县,只待东平湖内航道建设完工便可实现通航。“东平历史上曾是京杭大运河的交通枢纽,后因漕运中断而断航。京杭大运河北延至东平,对于改善泰安市和东平县的经济结构、带动经济社会发展将发挥巨大作用。”东平县地方海事处工作人员表示,东平境内沙石、铁矿石资源非常丰富,每年仅运输量就达400万-600万立方米,加上周边腹地总量高达5500万立方米,水运是其最佳运输方式。
而随着京杭大运河泰安段通航,东平县、泰安市“因水而兴”迎来发展良机。正在加快建设的泰安港老湖、银山作业区,犹如京杭大运河主航道上的两颗明珠,必将成为投资的热土、创业的天堂。据省政府批复的《泰安港总体规划(2016—2030年)》吞吐量发展水平预测,到2030年,泰安市每年水路运输吞吐量,煤炭将达到400万吨、金属矿石400万吨、水泥木材300万吨,总吞吐量将达到3950万吨,可节约社会运输成本10多亿元,对GDP的贡献率约为30亿元,创造近5万个就业岗位。
航道已延伸至黄河以北
近十几年来,推进京杭大运河黄河以北段复航的呼声日益强烈。记者梳理发现,在航道方面,山东省自“九五”以来实施了京杭大运河济宁至台儿庄段续建工程。“十二五”期间开工建设济宁至东湖平段航道工程(输水与航运结合工程),配套建设长沟、邓楼和八里湾三座船闸,便基本实现京杭大运河通航至黄河以南。
有数据显示,京杭大运河黄河以北段,南始于黄河,北至通州,全长822公里,其中山东段长229公里,涵盖省内聊城、临清、德州三市。在去年召开的京杭大运河黄河以北航段必要性研究报告会上,德州、聊城、泰安、济宁等沿黄地市的相关部门首次参会,便引发许多人猜测,这是否意味着京杭大运河全线复航山东段进入实质性阶段。
有业内专家向记者透露,未来待京杭大运河全线复航后,航道将由德州市出山东境,尔后还将连通雄安新区。同时这也意味着,位于河北省保定市安新县的白洋淀水系,或将通过京杭大运河与位于山东省济宁市微山县的微山湖贯通,再一路向南直达钱塘江入东海。



朝辞白帝彩云间,一行白鹭上青天,
借问酒家何处有,春风不度玉门关。
只看该作者 1 发表于: 09-04
大运河很多路段水深就两三米,聊胜于无,对熊安这种立足高科技产业的更是毫无意义
只看该作者 2 发表于: 09-04
漕运漕运漕运啊
上海做江苏省会
南京做安徽省会
徐州带上淮宿连直辖
这是我对华东地区区划调整的核心观点
只看该作者 3 发表于: 09-04
是出于旅游价值考虑吗?
只看该作者 4 发表于: 09-04
山东以北运河航道多弯曲折,能取直才有价值。看看德州-吴桥-东光,沧州-静海段就知道。
只看该作者 5 发表于: 09-04
江北河段情况很不妙。
聊城市区的河段已经定型,2000年左右改造的,按说,当时质量和规划还是不错,可惜太窄,而且两岸高楼小区已成型,无法拓展了。仿古石桥也多,桥下只能过小游船。如果通航,我估计要在城外另开一条河道。
朝辞白帝彩云间,一行白鹭上青天,
借问酒家何处有,春风不度玉门关。
只看该作者 6 发表于: 09-04
大运河怎么跨国黄河的?
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 7 发表于: 09-04
重视铁路、水路了
只看该作者 8 发表于: 09-04
也算不浪费南水北调工程的钱了。水质不好。只能搞运输。还有山东段弯曲的原因是为了让河水不太快地流失吧。古代的技术。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
                   -
只看该作者 9 发表于: 09-04
回 南岭孤侠 的帖子
南岭孤侠:大运河很多路段水深就两三米,聊胜于无,对熊安这种立足高科技产业的更是毫无意义 (2019-09-04 08:54) 

可能要用微山湖的水给白洋淀补水吧?
只看该作者 10 发表于: 09-04
黄河以北的运河弯弯曲曲的,又窄又浅,哪来的水补充。
除非在运河两侧多挖一些湖泊
只看该作者 11 发表于: 09-05
回 QQme 的帖子
QQme:大运河怎么跨国黄河的? (2019-09-04 19:00) 

水的话,目前是有穿黄工程,船就不知道怎么办了。
兰若生夏草,芊蔚何青青.幽独空林色,朱蕤冒紫茎.
只看该作者 12 发表于: 09-05
回 黑木 的帖子
黑木:黄河以北的运河弯弯曲曲的,又窄又浅,哪来的水补充。
除非在运河两侧多挖一些湖泊 (2019-09-04 22:57) 

把整个河北挖成大湖,北方就有水了?华北的问题是人口严重过载、及降雨不够!
只看该作者 13 发表于: 09-05
純屬吃飽了撐的。就為了雄安?!其實歷史已經證明海運比運河要經濟得多,居然還開歷史倒車?
只看该作者 14 发表于: 09-05
跨越黄河没有问题,历史上的运河跨越黄河的流向也是不同的,水位高的地方往水位低的地方流就可以,船都是燃料动力的了。
只看该作者 15 发表于: 09-06
回 QQme 的帖子
QQme:大运河怎么跨国黄河的? (2019-09-04 19:00) 

古代利用支流天然河道和石闸,现代么,南水北调位山穿黄工程了解一下
朝辞白帝彩云间,一行白鹭上青天,
借问酒家何处有,春风不度玉门关。
只看该作者 16 发表于: 09-06
回 月光花朵 的帖子
月光花朵:是出于旅游价值考虑吗? (2019-09-04 10:29) 

没有旅游价值,船太慢,从微山湖到白洋淀要开好几天吧?沿途都是大平原,也没有什么风景
只看该作者 17 发表于: 09-10
回 tigerto2001 的帖子
tigerto2001:可能要用微山湖的水给白洋淀补水吧? (2019-09-04 20:04) 

跟微山湖水多多似的。。。
相呴,相濡,相忘。

黑龍江省德都縣
只看该作者 18 发表于: 09-10
根本扯淡,除非挖条新运河出来
elector是本人用于测试系统功能的马甲。
只看该作者 19 发表于: 09-10
个人可以理解这种理念就是一种思潮与所谓的情结,但是运河这个东西100年来基本废弃了,不知道以前的污染什么的解决了没有,其实可以从网上看看现在申遗的河道的图片,就知道这个东西的可行性了,难道为了某些事情,把古桥和竹络坝、船闸都拆了吗

PS:我估计很多人和以前我一样,认为大运河是在平原修的,地势方面差不多,通航就是小意思,船在河上走还不简单,河面都是平的。其实运河山东段应该是最高的,所以古代人才要修建很多沿线的水利工程,包括老照片上的船需要人工翻坝通过。
只看该作者 20 发表于: 09-11
意义不大,水运在中国严重缺水的华北地区有是没必要的。
只看该作者 21 发表于: 09-13
海运时代,搞什么大运河。大运河南线还在用。至于北线,呵呵呵,水量不行,还要翻黄河,钱天量的砸。
瞎折腾,看看普六茹广什么下场。
只看该作者 22 发表于: 09-13
回 31415926 的帖子
31415926:海运时代,搞什么大运河。大运河南线还在用。至于北线,呵呵呵,水量不行,还要翻黄河,钱天量的砸。
瞎折腾,看看普六茹广什么下场。 (2019-09-13 19:57) 

隋朝倒台也不只是一条运河这么简单 杨广的“大业”着实太多太急了
意淫在曹雪芹笔下是个正面词汇,是与负面心理与行为相对应的。现在常有人把意淫当作贬义词用,意思是其心术不正,这就完全冤枉了曹雪芹创造这个概念的苦心。这个语汇属于红楼梦的专用语,不宜推广到我们的日常生活。
只看该作者 23 发表于: 09-21
你们啊,naive

类似的话题:海运如此发达情况下,还要搞内河航运干什么? 在知乎上也争论多多

现有的京杭大运河山东、淮河以北段,自1949年以来主要用途是把济宁、兖州矿务局、枣庄煤田、徐州煤田、丰县沛县煤田的原煤南运到无煤区的苏南、上海、浙江。  这个靠海运?

海运能否取代长江航运、珠江航运? 完全是风马牛

内地开挖、疏浚运河,也是为了当地的交通物流,跟海运有关系吗?
只看该作者 24 发表于: 09-26
连上小清河入海就行了。
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