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[航空]阜阳机场的“前世今生”,有很多你不知道的事… [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 09-11


阜阳机场的“前世今生”,有很多你不知道的事…


上午8点多,随着一阵低沉的轰鸣,一架波音飞机稳稳停在了阜阳飞机场。从机舱里探出头,杨家超感觉阳光有些刺眼,一阵恍惚间,才意识到已经回到了家乡。1978年出生的杨家超在上海已经工作十多年,今年一家三口在上海团聚了一个夏天后,首次和妻子一起送儿子坐飞机回家。



望着宽阔的机场、有序的人流,礼貌周到的机场工作人员,杨家超的心神已经回到了30多年前,自己第一次坐在父亲自行车的大杠上,颠簸了一个多小时去老西关机场看飞机的场景:遍地的荒草,老旧的双翼机运5。一晃多年,第一次看到飞机时的震撼,仿佛还在昨天。如今杨家超已经人到中年,而阜阳飞机场也由旧址迁移到新址正式运行第21个年头。

阜阳机场起源于1935年

在上个世纪80年代,和杨家超一样,很多热爱航空的小朋友都会求着父母来到飞机场,近距离过足飞机的“眼瘾”。

作为当时皖北唯一的民用机场,阜阳老西关机场在区域经济社会发展中,起着极为重要的作用。



根据《安徽省志》记载,阜阳机场起源于民国24年(1935年)8月。当时的国民政府在阜阳城南修建了九里沟机场,占地约1000亩。抗日战争爆发后,阜阳九里沟机场因靠近蚌埠机场而遭到废弃。民国31年(1942年)春,国民政府在阜阳城西南双古堆修建阜阳西关机场,保障安2型以下飞机起降。

中国成立后,为解决安徽省西北地区交通困难,1957年9月,报经中央同意,阜阳地委行署在阜阳城西4公里处双谷堆建阜阳西关机场,这也是阜阳现代化飞机场的前身。



1958年2月,阜阳西关机场正式建成启用,同年3月2日,阜阳至合肥首条地方航线通航。1961年,阜阳西关机场扩建,机场总面积扩为23.3万平方米,保障里2型以下飞机起降。

打“擦边球”获批建新机场

1992年6月起,阜阳新机场开始筹备勘探选址等前期建设。新机场位于阜阳市西南方向,距当时的市中心8.5公里。

很少有人知道,如今的阜阳新机场的建设,源于当年阜阳地委行署的“擦边球”。



“当时,机场筹备处向省里报的是‘移址扩建’,但新旧机场的位置相隔有好几公里,实际上就是新建设一座现代化的机场,而不是扩建。”之所以要打擦边球,原因很简单,扩建机场直接由国家计委(现国家发展和改革委员会)批复即可,如果是新建,流程上就会麻烦很多,需要国务院和中央军委予以批复。

1994年初,阜阳新机场项目立项完成,筹备处也正式更名为机场扩建工程处,内设工程技术科、设备材料科等5个科室。1995年初,阜阳新机场工程正式开工。

全民支援建机场

建设飞机场有多难?看看全省如今的民用机场数字便可以有个大致的概念。如今,安徽正式投入使用的民航机场仅五处,分别是合肥新桥机场、阜阳西关机场、黄山机场、安庆机场、池州九华山机场,宣城、宿州、蚌埠和亳州等地的机场仍处于在建状态。

1994年10月,安徽省计委计设字(1994)599号文件《关于阜阳民用机场工程初步设计的批复》,批准阜阳机场扩建工程总投资18083万元。1997年5月,工程总投资又调整到32741.81万元。

“阜阳机场是全市人民节衣缩食建设起来的。”谈及当年新机场建设的往事,机场有关人士用这样一句话总结。



为了按计划建设大机场,当时的阜阳地委行署相关领导想了很多办法,其中有一条便是社会动员,一起为新机场建设努力。1995年,按照政府的号召,除企业捐助外,全阜阳地区行政机关干部、个体经营者也都参与了捐款,其中处级干部捐款100元,科级干部捐50元,一般干部捐30元。“就是采取这种方式,全阜阳地区人民一起努力,硬是把建新机场的资金筹措完毕。”

机场建设临近尾声时,出现了一些小插曲。

当时选址时只考虑到地面位置,并未考虑到空中,临近通航时,市民航部门才了解到阜阳机场上空处于当时的南京军区、济南军区、广东军区等几大空军的空中交界处。1998年初,在请空军总司令部协调后,三家军区空军相关领导齐聚阜城进行协调,前前后后几次会议,定下阜阳机场东南西北四个空中出口。



如今看来,当时的协调会议相当重要,为阜阳机场未来的发展打下良好的基础。1998年12月26日,阜阳新飞机场终于迎来了首飞。万众瞩目下,银灰色的波音飞机呼啸腾空。“当时的感觉,难以用言语形容。”回忆过去,上述机场有关人士至今心潮澎湃。

向区域性中型机场迈进

事物并非一帆风顺。 2003年,因为“非典”肆虐,阜阳机场暂时停止运行一段时间。 2004年11月21日,远在内蒙古的一场空难,再度给阜阳机场带来严重冲击。 在那场震惊全国的空难中,中国东方航空云南公司CRJ-200机型B-3072号飞机,在包头机场附近坠毁,造成55人遇难,直接经济损失1.8亿元。 不巧的是,执行阜阳机场飞行的正是东航客机。

因为这场空难的波及,阜阳机场进入了近三年的停顿维护期,直至2007年11月13日才正式复航,首次恢复的航线为阜阳—合肥—上海往返线。

而如今,阜阳机场航线达到16条,通达城市15个,每周航班量158架次,一个在阜阳上空连南贯北、承东启西的航空网络雏形基本形成。



(注:此表仅供参考,以实际购票查询为准。1.2.3.4.5.6.7表示星期一、二、三、四、五、六、日。)

作为特有的战略资源,飞机场不仅能够为阜阳市民出行提供优质快捷的航空服务,同时也为提高阜阳城市品味、提升对外影响力、扩大对外开放、促进旅游发展、推进城市经济社会快速发展发挥积极作用。

眼下,阜阳机场正在进行新一轮的扩建,根据规划,扩建后的阜阳机场跑道长2800m,停机坪机位13个,新建航站楼2.76万㎡;满足年旅客吞吐量150万人次,货邮吞吐量为0.8万吨。远期跑道长度3200㎡,站坪设20个机位,满足年旅客吞吐量 450万人次,年客机起降43170架次,高峰小时起降18架次。届时,阜阳机场将真正成为覆盖皖西北豫东南的区域性中型机场。

只看该作者 1 发表于: 09-11
阜阳机场的客流量数据。

2009年破万
2010年破10万
2012年破20万
2013年破30万
2015年破40万
2017年破60万
2018年破80万
人类从历史中学到的唯一教训就是,人类无法从历史中学到任何教训,总是重复同样的悲剧
只看该作者 2 发表于: 09-12
阜阳机场可是被当做某落马官员好大喜功的典型来宣传的
现在来看也真是打脸了
只看该作者 3 发表于: 09-12
阜阳是人口大市和外出务工人员大市,再加上邻近的周口、驻马店、亳州等都是人口较稠密的且无民用机场的城市,所以阜阳的民用机场的客流是非常有保障的
只看该作者 4 发表于: 09-12
这样一个小机场还把一个高铁大站设在附近。有什么意思?
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
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只看该作者 5 发表于: 09-12
建议更名阜阳颍州机场。。。
只看该作者 6 发表于: 09-12
回 濮水河畔 的帖子
濮水河畔:阜阳是人口大市和外出务工人员大市,再加上邻近的周口、驻马店、亳州等都是人口较稠密的且无民用机场的城市,所以阜阳的民用机场的客流是非常有保障的 (2019-09-12 10:24) 

等高铁一通,阜阳去北京上海杭州温州西安天津的航线都可以洗洗睡了
只看该作者 7 发表于: 09-13
O(∩_∩)O哈哈~,9月初还刚去过那,^_^
只看该作者 8 发表于: 前天 12:02
阜阳机场、珠海机场,当时都被批评是盲目上马,建多了。。。现在看看苏州,真想撕烂这帮人的嘴
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