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[个人区划理念]跨界区划的问题谈几点 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2019-09-20
行政边界对发展(用地布局)的影响一定是存在的,
不论中外,不论曲线、直线。(美国、南非很多直线的划界同样影响城市建设)。阶级差到哪都是存在的。

北是茨瓦内市、南是约市。



调整是有巨大成本的,界线等级越高,调整成本也越高,能不动则不动,
能谈判合作,尽量不打仗(大大小小的区划调整就是打仗和革命)。
打仗是劳民伤财的,万不得已才打,还要注重成本核算,考虑战役规模

③一条线分两边,界线两边的利益是很难端平、分割的。既分彼此,那自然就有竞争与合作关系。
所以每一个具体问题一定要分析竞争>合作,还是合作>竞争
大家都有利可图才有可能调整,甚至利益分割好了就不用调整。

比如:衡水-德州就是竞争>>合作,都是平原、都不缺地。
衡水的政治取向自然是做大自己主城,逼迫德州只能往东布局。
让德州找衡水谈开发德西是不可能得到衡水的同意的。

比如:德钦-得荣、来凤-龙山合作是未来的必然选择,合作>>竞争。

④虽然奔子栏-瓦卡,泸沽湖、来凤-龙山不是什么大格局的问题,但却需要两省级、两地级、两县级领导出面协调。
不能因为事小,就两边都不管不顾。各自不能对边界坐视不管,造成资源要素的闲置甚至浪费(比如泸沽湖)。
要主动承担起责任。一定要有一方牵头。眼界要放宽,不要仅局限于自己的辖境。
圈内的地盘是自己的,边境线也同样是自己的,要去承担责任。要充分沟通多边关系,
(习总的打通陆路、海港、关税所有口岸、一路一带也是这个思路,地球是整体,发展不能仅仅盯着自己)。

国界、省界、地界、县市界等一级一级的边界合作都需要打通和开放。建立对话平台。
团结一切可团结的力量,充分利用一切可调动的资源要素。




[ 此帖被轨道部在2019-09-20 12:02重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
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