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[上海]上海的行政区划应该考虑到这些 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2004-05-12
你说的地方是现在的铁路七宝站,如果从该站引出应该是普通的轮轨铁路线,最多这条轮轨铁路提速而已。
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只看该作者 26 发表于: 2004-05-12
不好意思,我说的消息是来自闵行区规划局的
而且我有亲戚在区政府
我想提速和拆迁没有什么大的联系,也不需要规划
没有戒不了的毒,只有戒不了的爱

只看该作者 27 发表于: 2004-05-12
我的消息是铁道部的,可能没有和地方政府商量,最后会搞成怎么样现在谁都不知道。
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只看该作者 28 发表于: 2004-05-12
拭目以待,反正据说也就是明年下半年的事情,是不是谣言,呵呵,等1年
没有戒不了的毒,只有戒不了的爱

只看该作者 29 发表于: 2004-05-12
会不会象现在梅陇站一样,把七宝站扩建成只发往杭州的直达特快列车专门的起点站。
因为铁路南站建成后,梅陇站将被取消。
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只看该作者 30 发表于: 2004-05-12
这个我不知道
据说拆迁量很大
我还特意看了看地图
很大一块
没有戒不了的毒,只有戒不了的爱
只看该作者 31 发表于: 2004-05-12
以下是引用路有冻死骨在2004-5-12 7:47:30的发言:
这张图好象是闵行区电子地图啊[em06]
哈哈,在闵行政府网站抓来的8?


是的。从图上可以看出,莘庄和七宝都只有一小部分在外环以内。
感谢蛋炒饭.

只看该作者 32 发表于: 2004-05-12
图上只有莘庄没有七宝,七宝在外环线以内的地方比莘庄多

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只看该作者 33 发表于: 2004-05-12
本来不想再争。但是有人不服,只能再发一个图上来。七宝在外环线以内的地方是比莘庄多,但是相对于七宝全镇而言,在外环以内的面积只是一小部分。拜托不要再争论这个话题。
图在闵行政府网站(http://www.shmh.gov.cn/minhang_new/index.php)上的电子地图上截下来的。



感谢蛋炒饭.
只看该作者 34 发表于: 2004-05-12
一条外环线能代表什么呢?拘泥于这个思想
你看看地图,内环线和外环线的距离,明显是西面距离最短
也代表了西面的外环线到达市中心最近
外环线又不是同心圆,它向西缩进,因为有虹桥机场,外环线建造在它的东面是当初规划向西扩建的原因
同样内环线附近,西面有徐家汇,而浦东呢?花木附近还是很偏僻
没有戒不了的毒,只有戒不了的爱

只看该作者 35 发表于: 2004-05-12
最早外环线浦西段的规划是:长江路、祁连山路、真北路、虹梅路、淀浦河南岸直达拟建中的公路铁路两用桥(桥址当时未定)。所以当时把沪嘉告诉公路收费口设在了祁连山路外侧,徐汇区和上海县的界线也定在了虹梅路和淀浦河,后来经反复修改,公铁两用桥也变成了只有公路的徐浦大桥,也不借用现有道路(只有泰和路段还是借用现路扩路),而是另外新辟道路成为现在的外环线。

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只看该作者 36 发表于: 2004-05-12
“花木附近还是很偏僻”

昏倒!老大,拜托你到花木看看行不行?
再说,我虽然说莘庄七宝大部分地区在外环以外,但是我没说莘庄七宝“很偏僻”啊。。
感谢蛋炒饭.
只看该作者 37 发表于: 2004-05-12
我前面几天刚去过
没有什么人气
呵呵,我的意思是说同样在内环线附近,但是因地而异的,只是说明一条环线说明不了什么的
没有戒不了的毒,只有戒不了的爱
只看该作者 38 发表于: 2004-05-12
以下是引用尹人在2004-5-12 10:44:48的发言:
最早外环线浦西段的规划是:长江路、祁连山路、真北路、虹梅路、淀浦河南岸直达拟建中的公路铁路两用桥(桥址当时未定)。所以当时把沪嘉告诉公路收费口设在了祁连山路外侧,徐汇区和上海县的界线也定在了虹梅路和淀浦河,后来经反复修改,公铁两用桥也变成了只有公路的徐浦大桥,也不借用现有道路(只有泰和路段还是借用现路扩路),而是另外新辟道路成为现在的外环线。

现在这里是中环线,一个败笔,全封闭的地面道路
没有戒不了的毒,只有戒不了的爱
只看该作者 39 发表于: 2004-05-12
以下是引用路有冻死骨在2004-5-12 10:59:11的发言:
我前面几天刚去过
没有什么人气
呵呵,我的意思是说同样在内环线附近,但是因地而异的,只是说明一条环线说明不了什么的


主要是因为花木造了个世纪公园,占了那么大一块地方,还把周围硬生生地弄成了高档住宅区,人气当然不高了。世纪公园旁边的房子都是1万多近2万一平方的,有人气才怪了。
感谢蛋炒饭.

只看该作者 40 发表于: 2004-05-12
以下是引用路有冻死骨在2004-5-12 11:00:53的发言:
现在这里是中环线,一个败笔,全封闭的地面道路



可能是看着当年外环线的图纸浪费觉得可惜(很有可能已经支付了设计费),就搞一条中环线,把这些图纸废物利用起来。
不过也有不同,中环线北段不走原来废弃的外环线规划长江路,改走汶水路了。南段上中路也需要新设计。
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只看该作者 41 发表于: 2004-05-12
以下是引用hechengzi在2004-5-12 11:04:19的发言:
主要是因为花木造了个世纪公园,占了那么大一块地方,还把周围硬生生地弄成了高档住宅区,人气当然不高了。世纪公园旁边的房子都是1万多近2万一平方的,有人气才怪了。


襄阳公园旁边的房子都3万到5万一平方,人气不要太旺!
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只看该作者 42 发表于: 2004-05-12
就是中环线这里浦东地区的甚至还不是建成区,所以讨论规划和环线联系不大
没有戒不了的毒,只有戒不了的爱

只看该作者 43 发表于: 2004-05-12
原来规划内环线浦东段是借用杨高路的,后来浦东开发,就向外移了,中环、外环也不得不再乡外移动。
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只看该作者 44 发表于: 2004-05-12
现在郊区环线是充分的向外面扩展了
没有戒不了的毒,只有戒不了的爱
只看该作者 45 发表于: 2004-05-12
以下是引用hechengzi在2004-5-12 11:04:19的发言:
[quote]以下是引用路有冻死骨在2004-5-12 10:59:11的发言:
我前面几天刚去过
没有什么人气
呵呵,我的意思是说同样在内环线附近,但是因地而异的,只是说明一条环线说明不了什么的


主要是因为花木造了个世纪公园,占了那么大一块地方,还把周围硬生生地弄成了高档住宅区,人气当然不高了。世纪公园旁边的房子都是1万多近2万一平方的,有人气才怪了。
[/quote]
高档住宅,呵呵,环境很好,可惜吾买伐起

没有戒不了的毒,只有戒不了的爱
只看该作者 46 发表于: 2004-05-12
以下是引用尹人在2004-5-12 11:12:37的发言:
[quote]以下是引用hechengzi在2004-5-12 11:04:19的发言:
主要是因为花木造了个世纪公园,占了那么大一块地方,还把周围硬生生地弄成了高档住宅区,人气当然不高了。世纪公园旁边的房子都是1万多近2万一平方的,有人气才怪了。


襄阳公园旁边的房子都3万到5万一平方,人气不要太旺!
[/quote]老兄,那是淮海路啊
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 47 发表于: 2004-05-12
以下是引用路有冻死骨在2004-5-12 11:22:11的发言:
现在郊区环线是充分的向外面扩展了
还没有把过江到崇明的两条过江隧道和崇明的公路算进去
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 48 发表于: 2004-05-12
以下是引用长白游侠在2004-5-12 15:28:07的发言:
[quote]以下是引用路有冻死骨在2004-5-12 11:22:11的发言:
现在郊区环线是充分的向外面扩展了
还没有把过江到崇明的两条过江隧道和崇明的公路算进去
[/quote]
规划是2条,但近期不会造8~
先开工浦东那里的?
我以前看到的是比较版本
没有戒不了的毒,只有戒不了的爱
只看该作者 49 发表于: 2004-05-12
我的意思是郊环线还没连到崇明
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
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