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[铁路]越南的南北铁路 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 02-04
回 kook 的帖子
kook:越南是不是征地很難 (2020-02-02 18:02) 

一没钱二没技术三没执行力
只看该作者 26 发表于: 02-18
提防着中国,要不350高铁早通车了。。。
只看该作者 27 发表于: 02-21
放在天朝,早修通了。
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 28 发表于: 02-21
回 孟想 的帖子
孟想:提防着中国,要不350高铁早通车了。。。 (2020-02-18 13:01) 

就是没钱修,之前说要跟日本合作搞新干线,后来没了下文。
兰若生夏草,芊蔚何青青.幽独空林色,朱蕤冒紫茎.
只看该作者 29 发表于: 02-22
自己钱不多。也没有技术。如果让日本人搞就比较贵。票价高就客流量不会高。而且二大城市之间的距离太远。越南还是再过二十年再说。
中国模式不可学。中国有广大的市场。有规模优势。又自己有能力吸收技术。降低建设和车辆开发制造成本。客流量大可以维持比较合理的票价。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
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只看该作者 30 发表于: 02-22
回 hsihsia 的帖子
hsihsia:一没钱二没技术三没执行力 (2020-02-04 10:56) 

越南是土地私有
只看该作者 31 发表于: 02-22
回 cheehg 的帖子
cheehg:自己钱不多。也没有技术。如果让日本人搞就比较贵。票价高就客流量不会高。而且二大城市之间的距离太远。越南还是再过二十年再说。
中国模式不可学。中国有广大的市场。有规模优势。又自己有能力吸收技术。降低建设和车辆开发制造成本。客流量大可以维持比较合理的票价。 (2020-02-22 00:41) 

河内西贡之间的距离挺远的,可比北京到长沙
只看该作者 32 发表于: 02-23
回 suicasmo 的帖子
suicasmo:河内西贡之间的距离挺远的,可比北京到长沙 (2020-02-22 19:14) 

是的。如果在五百公里左右还是可以建一下的。看看台湾这种单一线路系统的情况。越南国铁要保持不亏损也是比较难。如果国家没有发展到一定的程度。没有必要建。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
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只看该作者 33 发表于: 02-23
回 cheehg 的帖子
cheehg:是的。如果在五百公里左右还是可以建一下的。看看台湾这种单一线路系统的情况。越南国铁要保持不亏损也是比较难。如果国家没有发展到一定的程度。没有必要建。 (2020-02-23 00:19) 

越南现在人均GDP和奥运会时的中国相当,也算发展到一定程度了
只看该作者 34 发表于: 前天 18:52
回 suicasmo 的帖子
suicasmo:越南是土地私有 (2020-02-22 19:13) 

越南不也是共產黨嗎 爲何沒有土改
郡(虛級)—縣(廣域自治體)—市鎮村(基礎自治體)
華夏國廣西郡臨賀縣八步市城東里靈峰坊
只看该作者 35 发表于: 昨天 10:26
回 suicasmo 的帖子
suicasmo:越南现在人均GDP和奥运会时的中国相当,也算发展到一定程度了 (2020-02-23 16:41) 

货币的时间价值在那里。08年的3千美元不等于现在的3千美元。这也是印度人的比较法。以为和中国只差10年。实际上要差30年。如果越南是中国的一个省。那么这个3千就没有问题。甘肃都有几条高铁了。虽然按照他们的消费水平和财政能力自己建还是有困难的。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
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只看该作者 36 发表于: 昨天 10:30
回 kook 的帖子
kook:越南不也是共產黨嗎 爲何沒有土改 (2020-02-24 18:52) 

中国土改以后的土地也是私有化的。但是马上就搞了合作社。因为看到了土地私有化以后马上就出现贫富分化。土地有集中到富农的倾向。这样土改就白搞了。后来变成人民公社。到了后来就变成村集体所有了。越南应该是没有经历合作社。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
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