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[铁路]每个地级通铁路前瞻 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2019-10-27
指地级中心城区通铁路客运
当然三沙除外
其次,已开工和准开工的除外
来看看还有哪些,其实也真不多了,按难度排行
1、阿拉善:银川至巴彦浩特铁路,很短,没难度,已提上日程(其实可以不用列入)
2、文山:普者黑至文山铁路+云桂沿边铁路,前者很短,没难度,后者难度低
3、泸水:保山至泸水铁路,中等难度,距离较短是优势
4、共和:无规划,但离西宁很近,修起来应该很容易,技术不难,放在中等难度是因为无规划,西宁-玉树-昌都铁路疑似不经过此地
5、马尔康:成都至格尔木铁路,难,离成都近是优势
6、玛沁:成都至格尔木铁路,难,可能还有甘藏铁路或西宁-玉树-昌都铁路
7、玉树:西宁-玉树-昌都铁路或甘藏铁路,难
8、阿里:新藏铁路,难,但战略意义大,在日喀则至吉隆铁路开工之后,应该会提上日程
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 1 发表于: 2019-10-27
成都格尔木铁路应该在库尔勒格尔木铁路完工后开工
只看该作者 2 发表于: 2019-10-27
目前只剩这几个地级中心不通铁路了么?
只看该作者 3 发表于: 2019-10-27
一些还没有。但是都有规划或者在建了。楼主列举的这些是人口少。地方又偏离干线铁路的城市。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
                   -
只看该作者 4 发表于: 2019-10-27
地级中心城区怎么定义,比如天水市秦州区和麦积区都既有城又有乡,但中心城区肯定在秦州区,而秦州区只有宝兰客专从东北角穿隧道而过,普铁根本就不过境秦州区,而是从麦积三阳川通过,除非以后修天平铁路南延武都,才有可能在秦州区境内通客运。
秦州麦积基本连起来了,可以算是一个一头重一头轻的哑铃型的城市
只看该作者 5 发表于: 2019-10-28
泸州有客运吗?昌吉市也没有客运啊,
只看该作者 6 发表于: 2019-10-28
回 westwolf2000 的帖子
westwolf2000:泸州有客运吗?昌吉市也没有客运啊, (2019-10-28 11:57) 

泸州明年就通高铁了。。。

川南城际铁路  
只看该作者 7 发表于: 2019-10-28
回 cbmaths 的帖子
cbmaths:地级中心城区怎么定义,比如天水市秦州区和麦积区都既有城又有乡,但中心城区肯定在秦州区,而秦州区只有宝兰客专从东北角穿隧道而过,普铁根本就不过境秦州区,而是从麦积三阳川通过,除非以后修天平铁路南延武都,才有可能在秦州区境内通客运。
秦州麦积基本连起来了,可以算是 .. (2019-10-27 19:50) 

将来肯定会修天水到陇南的铁路的。兰州经临洮、陇西、天水、礼县到汉中的城际客专也已经列入议事日程。希望国家能够快点实施。
新浪古浪皆无浪,田鸡宝鸡不是鸡
只看该作者 8 发表于: 2019-10-28
陕西铜川有没有?
只看该作者 9 发表于: 2019-10-28
回 ht7729312 的帖子
ht7729312:陕西铜川有没有? (2019-10-28 16:22) 

有铁路,但不通客运。
规划中的西延客专有站。
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 10 发表于: 2019-10-28
偶觉得,玉树还是等川藏修好后往昌都修一个支线吧,距离不远。比西宁修过来靠谱的多
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 11 发表于: 2019-10-29
回 zhaohz 的帖子
zhaohz:偶觉得,玉树还是等川藏修好后往昌都修一个支线吧,距离不远。比西宁修过来靠谱的多 (2019-10-28 18:07) 

专为玉树修一条线没意义,西宁—昌都—昆明是一个大通道。
只看该作者 12 发表于: 2019-10-29
回 cbmaths 的帖子
cbmaths:地级中心城区怎么定义,比如天水市秦州区和麦积区都既有城又有乡,但中心城区肯定在秦州区,而秦州区只有宝兰客专从东北角穿隧道而过,普铁根本就不过境秦州区,而是从麦积三阳川通过,除非以后修天平铁路南延武都,才有可能在秦州区境内通客运。
秦州麦积基本连起来了,可以算是 .. (2019-10-27 19:50) 

大侠分析的有道理。
其实我觉得,宝兰高铁在天水设站,完全可以设在秦州区,或者与麦积区的老火车站二合一,这样更方便。
现在:以地理为纲,梳理历史和文化的脉络。
以前:为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 13 发表于: 2019-10-29
大侠,你说的是每个地级市的政府所在地通火车吧。
一些地方由于地形等条件限制,市域内好通,市中心难通。
现在:以地理为纲,梳理历史和文化的脉络。
以前:为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 14 发表于: 2019-10-29
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:专为玉树修一条线没意义,西宁—昌都—昆明是一个大通道。 (2019-10-29 07:53) 

这个时间太遥远了,猴年马月能修啊。
对玉树来说,先修玉树昌都段更现实。
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 15 发表于: 2019-10-29
某些都市圈临近袖珍地级市和偏远地区驻地不应列入其中
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
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