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[江西]为什么赣南的赣州成了江西第二大城市? [复制链接]

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只看该作者 50 发表于: 2019-10-30
赣州离广州比南昌还近。。。。。。。。。还有江西的地级市大的大,小的小。
只看该作者 51 发表于: 2019-10-30
給LZ
贛州東部再切一個瑞金市(瑞金郡)就好了

只看该作者 52 发表于: 2019-10-30
回 天地君亲师 的帖子
天地君亲师:老兄你可能不了解赣南地理。
就算东部成立地级,治所也应该放在于都,而不是瑞金。
....... (2019-10-28 17:25) 

于都离赣州近。东部南北一长溜五个县即可,瑞金在中间,200多万人口即可。赣州市剩700万。
李清微信:13520508091
公众号:每天一杯好酒
只看该作者 53 发表于: 2019-11-02
第一、江西不算弱,各项经济平均指标和湖南、安徽相差无几,关键少了2000万人口,总量偏少,造成了一定的弱的假象。
第二、南昌人口少、地盘小,在强省会时代虽然省内毫无疑问是老大,但和武汉、长沙、合肥比,受制于人口、面积问题,处于劣势,进而造成存在感不强。
第三、赣州的三大优势,一是天然的赣南中心,远离南昌,二是人口地盘大,人口是造成湖南、安徽看似强于江西的主要原因,放在赣州同样站的住脚,三是赣南是原中央苏区核心地,政策红利源源不断。
只看该作者 54 发表于: 2019-11-02
就区位而言,赣州和九江成为江西两大副中心是必然。但九江市区受地形限制。
只看该作者 55 发表于: 2019-11-02
回 suicasmo 的帖子
suicasmo:就区位而言,赣州和九江成为江西两大副中心是必然。但九江市区受地形限制。 (2019-11-02 20:39)

九江成不了中心。
因为九江无法成为全省物资、人流集散中心地。
只能主要靠自己的产业。
这一点和湖南不同。

湖南的人流、物资集散,主要是岳阳和长沙。湘西是常德。

但是江西是分散的,南边是赣州、赣东北是鹰潭、赣西北是丰城、赣北是南昌。

真正能成中心的,南昌、赣州之外,其实是鹰潭和丰城,都是东西南北铁路干线十字枢纽,也是国道干线十字枢纽,又有水运。

现在关键是向塘站设置不合理,应该迁移到丰城。进贤和丰城某个河港之间拉直线,不要再经过向塘。
南昌进贤之间再修一条直线铁路。

向塘则作为南昌南下中线铁路的一个郊区站。
南昌南下中线铁路(东线),经向塘——崇仁、宜黄——宁都——西江——安远
南昌南下中线铁路(西线),经向塘——丰城——乐安——兴国——于都——直线到定南。

京九线的兴国弯,改回走万安。
兴国弯,是中国人的耻辱,中国统治阶级的耻辱,也是江西人的耻辱。典型反映了中国人的非理性民族劣根性。

类似的还有沪杭线的海宁弯。

苏北铁路的盐城弯。
[ 此帖被天地君亲师在2019-11-02 21:44重新编辑 ]
爱我党爱我军爱祖国爱人民反对美帝坚持社会主义道路不变色!!!
讲民主讲自由讲人权讲法制抵制毛左高举改革开放旗帜不动摇!!!
只看该作者 56 发表于: 2019-11-03
回 天地君亲师 的帖子
天地君亲师:老兄你可能不了解赣南地理。
就算东部成立地级,治所也应该放在于都,而不是瑞金。
....... (2019-10-28 17:25) 

于都是东部6县之母,宁都安远寻乌瑞金石城都是于都分出来的。于都是赣南最早的三个县(雩都赣县南野)之一,也最早作为赣南设郡南康郡的治所250年,晋时才迁赣州。于都是赣南最大的县120万人口经济总量人口都是瑞金的两倍,区位也居东部县之中,贡梅江合流之处,交通比瑞金差不了多少,所以远于都升地更靠谱,瑞金太靠边,升地只不过是宁都州的翻版,最多多辐射个会昌,其它的还是去赣州。于都可以截服东部各县但缺点是太靠近赣州也有能被赣州虹吸,所以升地也基本不太可能,整个赣南注定绑定赣州,一城独大。
只看该作者 57 发表于: 2019-11-03
回 天地君亲师 的帖子
天地君亲师:九江很难发展的原因,是因为没有交通垄断优势。
九江表面看是水陆码头,江西对外唯一的港口。
但其实,意义有限,因为九江旁边就是鄱阳湖,大型船只可以直接开进鄱阳湖,抵达湖边各个口岸。
....... (2019-10-29 20:54) 

历史上的赣江-大运河黄金水道,和赣江衔接的从来都是湖口,不是九江。
==========七门九洲十八坡,三湖九津通赣鄱==========
只看该作者 58 发表于: 2019-11-03
赣北不是地级市细碎,而是地级市驻地设置严重不合理。地级市设置还停留在计划经济时代,没有顺应潮流。鄱阳、高安、樟树,明显更有成为地级市的现实条件(同时也符合历史规律),糟糕的区划却要自废武功,使得赣北各市内卷化严重,现有的地级市也就是既得利益者只求得过且过,省城南昌之外,无产生强市的可能。其实南昌也很无奈,比照长沙,南昌也想要株潭这样的帮手。
==========七门九洲十八坡,三湖九津通赣鄱==========
只看该作者 59 发表于: 2019-11-04
回 森中零久 的帖子
森中零久:其实赣州和临沂很像,都是城市很强属县很穷的,不过山东除了沿海,济南旁边的淄博潍坊这些不比临沂差。
别的省都是靠近省会的城市越来越好,江西是个另类,距离南昌最远的赣州的前景越来越光明 (2019-10-28 14:20)

你从那些方面看出赣州比别的城市发展更好.只不过城市地位高.区位好.属县多.至于民富或者经济水平明显是不行的.如果省委常委让给九江市委书记.九江也是可以做第二城的.
忘切过去,快快乐乐的过好以后的每一天
只看该作者 60 发表于: 2019-11-04
回 天地君亲师 的帖子
天地君亲师:九江很难发展的原因,是因为没有交通垄断优势。
九江表面看是水陆码头,江西对外唯一的港口。
但其实,意义有限,因为九江旁边就是鄱阳湖,大型船只可以直接开进鄱阳湖,抵达湖边各个口岸。
....... (2019-10-29 20:54) 

大型船只可以自由开进鄱阳湖各口岸?
什么都不懂,看下地图就敢满嘴胡说八道!
只看该作者 61 发表于: 2019-11-04
把江西中部及北部区划调整好,赣州也就难成。九江应该有希望,但九江与南昌混一起搞昌九,没有自主权,检便宜的是南昌。南昌自然不希望九江大强,拿省会压也是会用一用的。
只看该作者 62 发表于: 2019-11-05
回 豫章后生 的帖子
豫章后生:赣北不是地级市细碎,而是地级市驻地设置严重不合理。地级市设置还停留在计划经济时代,没有顺应潮流。鄱阳、高安、樟树,明显更有成为地级市的现实条件(同时也符合历史规律),糟糕的区划却要自废武功,使得赣北各市内卷化严重,现有的地级市也就是既得利益者只求得过且过,省城 .. (2019-11-03 23:26) 

是吧,你也读懂我的意思,表面上是赣北地级市过多,实际上是地理位置不好,该密集的地方不密集,株潭地级市也密集,因为区位好,发展的比湘西独大的怀化强多了
[ 此帖被森中零久在2019-11-06 09:33重新编辑 ]
只看该作者 63 发表于: 2019-11-06
回 灯火澜栅 的帖子
灯火澜栅:你从那些方面看出赣州比别的城市发展更好.只不过城市地位高.区位好.属县多.至于民富或者经济水平明显是不行的.如果省委常委让给九江市委书记.九江也是可以做第二城的.
 (2019-11-04 05:21) 

赣州和其它市比就像四川和江西比,虽然四川穷的地方比江西穷,但四川打出了自身的优势:城市就是大,影响力就是广,因此国家政策和市场投资都青睐四川而不是江西。
只看该作者 64 发表于: 01-24
九江旁落只是时间问题,人均被赣州追上也只是时间问题,修水流域和共青城脱离九江也是时间问题,因为这让江西省领导意识到九江继续当第二城已无实质上的意义。
只看该作者 65 发表于: 01-24
回 recovery 的帖子
recovery:九江旁落只是时间问题,人均被赣州追上也只是时间问题,修水流域和共青城脱离九江也是时间问题,因为这让江西省领导意识到九江继续当第二城已无实质上的意义。 (2021-01-24 12:25) 

①赣州附近没谁更牛,九江附近三个省会。
②赣州盆地宽阔,南岸九江可来发地块分散。

九江需要江北(小池+分路)才有大作为。江北可再造半个九江城。
看省里有没有魄力向中央提(可先搞黑区托管),嫌麻烦就整个黄梅。
[ 此帖被轨道部在2021-01-24 13:29重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 66 发表于: 01-24
回 森中零久 的帖子
森中零久:赣州和其它市比就像四川和江西比,虽然四川穷的地方比江西穷,但四川打出了自身的优势:城市就是大,影响力就是广,因此国家政策和市场投资都青睐四川而不是江西。 (2019-11-06 09:32) 

怀化赣州不是一个量级,长厦线不是怀桂线能比的。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 67 发表于: 01-25
赣B有矿啊!
只看该作者 68 发表于: 01-25
有红色加持 这点和延安一样 而且是江西离广深最近的省辖市
行政区划与大明铁道QQ群:295609007
只看该作者 69 发表于: 01-25
回 厉害了厲害了 的帖子
厉害了厲害了:有红色加持 这点和延安一样 而且是江西离广深最近的省辖市 (2021-01-25 11:36) 

经典谬论,延安在陕西排第几啊?还不如同属陕北的榆林,靠红色能靠出发达真是好笑
只看该作者 70 发表于: 01-25
回 shenyyue 的帖子
shenyyue:赣B有矿啊! (2021-01-25 01:43) 

你还不如说萍乡有矿呢,这个出名的多
[ 此帖被森中零久在2021-01-25 17:55重新编辑 ]
只看该作者 71 发表于: 02-04
赣江沿线没发展好跟昌九的位置没有任何关系 ,问题出在交通的滞后,以及区划的混乱。赣深高铁和浙赣粤运河可以弥补交通的短板,赣西和赣东北作为区划的量大毒瘤,也需尽快拨乱反正。四小市,已经变成四小虫,应该尽快整合到大市减少内耗和行政上的破碎。整合四小市,至少可减少三个设区市,然后新增一个赣中市(新余、樟树、新干、峡江),拱卫南昌的发展。
只看该作者 72 发表于: 02-04
还有就是昌九政策的失败
只看该作者 73 发表于: 02-26
回 未央小色狼 的帖子
未央小色狼:如果非要给出一个赣州成为江西第二城的决定性因素,那毫无疑问是——大而且远。赣州有足够的面积和人口,并且远离其它地市,包括省外地市,就注定了他能辐射周边很大范围,吸纳周边人口成为大城市。
如果瑞金带着东部单设一市,或者什么三南县在南部设一市,把赣州变成个四百万的 .. (2019-10-28 16:39) 

深表认同,还是发展空间和腹地问题,所以赣北应该减少几个地级市,赣南不变。
只看该作者 74 发表于: 02-28
江西解决问题先做好以下几点:

1、南昌的扩大,2、上饶、景德镇、鹰潭的区划调整。3、宜春、新余的调整。

赣南如果也像赣东北、赣西一样的区划,赣州也不会成为第二城。
虚省
建州
分大县合小县
乡镇市自治
市分二等:县辖市、州辖市
首都设中央直辖行政区
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