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[铁路]日德兰高铁,哦不,是日兰高铁日曲段通车 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 11-25
1月24日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从中国铁路济南局集团有限公司获悉,11月26日,日兰高速铁路日照-临沂-曲阜段开通运营,沂蒙革命老区接入全国高铁网。铁路部门将于11月25日6时开始发售该条高铁的动车组列车车票。具体车次、时刻等资讯信息,旅客可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。
这条高铁位于山东省南部地区,线路全长235公里,设计时速350公里。全线设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站,除日照西和曲阜东外均为新建车站,初期运营时速300公里。
日兰高速铁路日照-临沂-曲阜段是我国“八纵八横”高速铁路网的重要联络线。线路东端通过日照西站连接青岛至盐城铁路,西端通过曲阜东站连接京沪高铁。这一高铁建成通车后,与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路贯通形成环山东省高铁通道。
开通运营初期,济南局集团公司将安排开行动车组列车日常线14对、周末线3对、高峰线3对,日照至曲阜间最快运行时间将由目前的3小时13分,压缩至1小时14分。
临沂首开济南、青岛、烟台、潍坊、威海、淄博、日照、曲阜等地动车组列车。临沂至济南最快列车运行时间由3小时50分压缩至1小时29分,临沂至青岛由3小时48分压缩至1小时40分,临沂至烟台由6小时23分压缩至3小时01分。
开通运营前,济南局集团公司对该高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整,满足了高速铁路安全、稳定运营要求,目前已具备开通运营条件
[ 此帖被蓝枫在2019-11-25 22:09重新编辑 ]
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 1 发表于: 11-26
IT之家11月26日消息,今天鲁南(日兰)高铁日照至曲阜段正式运营,山东省内高铁实现环形贯通,每天将开行8趟高铁环形列车。(简直是笑话,海南岛是因为岛屿封闭,你个山东省是东部大省,自己封闭关门过日子?)


据介绍,高铁环形列车经由京沪高铁、日兰高铁、济青高铁、青盐铁路、胶济客专等线路运行,开通初期,每日安排开行环形列车8趟。最快高铁环形列车由济南西站始发,沿途停靠曲阜东、临沂北等11个车站,终到济南西站,全程运行时间6小时01分。

高铁环形列车途经济南、淄博、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安八个地市。 11月26日开通时,鲁南高铁日曲段将一共开行高铁20对,开通临沂北至曲阜东、青岛、烟台、威海的高铁列车,济南到临沂运行时间最快是1小时51分钟,从临沂北到青岛西最快只需要67分钟。而青岛北至临沂最快运行时间是1小时45分,青岛北到曲阜东最快为2小时36分。
鲁南高铁与京沪高铁互联互通后,将与济青高铁、青盐铁路实现环状贯通,使山东省形成“一环双核”高速铁路网,(把自己封闭说的这么好听)对沂蒙革命老区人民快捷出行(快捷换车?),密切鲁南地区与北京、上海、济南及全国各地的联系(密切的是山东内部),促进鲁南乃至中原地区经济发展( 弱弱联合)具有重要意义。


鲁南高速铁路东起山东省日照市,向西经临沂市、济宁市、菏泽市,与河南省郑徐高铁兰考南站接轨,线路全长约494公里,为双线高速铁路,设计时速350公里。鲁南高速铁路采用分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。
[ 此帖被蓝枫在2019-11-26 12:15重新编辑 ]
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 2 发表于: 11-26
日德蘭高鐵。。。。。。笑了。。。。。。。。。
拐個彎路經一下德州嘛。。。
只看该作者 3 发表于: 11-26
这个环形高铁列车只能服务济南吧,沿途城市也能沾点光,但不沿途的城市不换乘就没啥关系了。
只看该作者 4 发表于: 11-26
日本到兰州的高铁?
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 5 发表于: 11-26
回 zhaohz 的帖子
zhaohz:日本到兰州的高铁? (2019-11-26 15:12) 

我觉得这个想法真有可能实现。
只看该作者 6 发表于: 11-26
回 香港來的沛 的帖子
香港來的沛:日德蘭高鐵。。。。。。笑了。。。。。。。。。
拐個彎路經一下德州嘛。。。 (2019-11-26 14:03) 

谋闷台啊,都环形高铁了还怕什么折腾,左拐向北到德州,再转个圈回来嘛,来嘛快活嘛 反正有大把的时间。
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
whq
只看该作者 7 发表于: 11-26
绕路的事情不是没有做过,现在日照到烟台,只需要途径青岛就可以了,以前则是向西到兖州走京沪铁路北上济南再向东到烟台,相当于是“日照—济南”加上“济南—烟台”,而且还是绿皮火车……从济南坐到临沂竟然有卧铺可以买,不过现在好多了
[ 此帖被whq在2019-11-26 22:10重新编辑 ]
只看该作者 8 发表于: 11-26
开环省就是封闭?这是什么逻辑啊。人家不就为了方便乘客不用换乘吗。比如潍坊去临沂。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
                   -
只看该作者 9 发表于: 11-26
回 zhaohz 的帖子
zhaohz:日本到兰州的高铁? (2019-11-26 15:12) 

明明是日本到荷兰。
人类从历史中学到的唯一教训就是,人类无法从历史中学到任何教训,总是重复同样的悲剧
只看该作者 10 发表于: 11-26
回 夕阳西下 的帖子
夕阳西下:明明是日本到荷兰。 (2019-11-26 19:42) 

可以再延长到英格兰、苏格兰、爱尔兰
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
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人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 11 发表于: 11-26
我第一眼以为日喀则,没敢回帖子。
弱冠弄卓,而立未立,不惑遗惑,忝知天命
只看该作者 12 发表于: 11-26
不以为耻反以为荣的山东与江苏铁路部门
在当前中国总体性社会大背景下,地区和城镇的发展资源的获取与行政级别完全正相关。
只看该作者 13 发表于: 11-26
回 香港來的沛 的帖子
香港來的沛:日德蘭高鐵。。。。。。笑了。。。。。。。。。
拐個彎路經一下德州嘛。。。?(2019-11-26 14:03)?

山东环形高铁主要服务济南,德州不属于济南铁路局
只看该作者 14 发表于: 11-27
回 香港來的沛 的帖子
香港來的沛:日德蘭高鐵。。。。。。笑了。。。。。。。。。
拐個彎路經一下德州嘛。。。 (2019-11-26 14:03) 

原来如此
日德兰高铁:日照-德州-兰考
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 15 发表于: 11-27
回 cheehg 的帖子
cheehg:开环省就是封闭?这是什么逻辑啊。人家不就为了方便乘客不用换乘吗。比如潍坊去临沂。 (2019-11-26 19:25) 

自己省内转圈,不跨线不是封闭是什么?
乘客南上北下坐高铁是抢时间的,不是来做环形扭扭车省内瞎逛。
潍坊到临沂没问题啊,建高铁的目的不仅仅是城际通勤。
或者高铁的作用不是当环形城铁的。
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 16 发表于: 11-27
回 扬歌海上 的帖子
扬歌海上:这个环形高铁列车只能服务济南吧,沿途城市也能沾点光,但不沿途的城市不换乘就没啥关系了。 (2019-11-26 15:01) 

胶东还是没有跨线南下的高铁,只有以济南为起始点和终点的省内环形高铁

挤局的魔力转圈圈,烦你烦到怒气喷张黑夜白天
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
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