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[铁路]徐宿淮盐、连淮两条铁路开通,江苏全省实现“市市通动车” [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2019-12-16

现代快报讯 时速250公里,当你登上高铁,嘴里盐城肉坨子的香味还没散去时,徐州把子肉已在眼前。这就是高铁速度。

12月16日,徐宿淮盐铁路、连淮铁路开通运营。现代快报记者从开通运营现场会上获悉,苏北、苏中地区由此接入全国高铁网,江苏全省实现“市市通动车”。

【首发仪式】
盐城一家六口“尝鲜”乘坐高铁去淮安

“来了!来了!” 12月16日8点55分,盐城站3号站台,盐城至徐州的高铁静待首发。这是新线开通后的首发列车D5618次,尝鲜体验的乘客忍不住惊呼起来。

现代快报记者了解到,首发车站——盐城站是徐盐、青盐、盐通、盐泰锡常宜等高速铁路和新长铁路在盐城市区的一个中心枢纽站,也是包含长途公交、城市客运、出租等多种交通方式“零换乘”的综合客运枢纽。盐城站建筑造型采用“滨海扬帆、晶彩盐城”的设计理念,造型元素提炼自盐城极具特色的“海水晶石”,演绎出盐城文化中“凝辉聚晶、大巧若拙”的韵味。

新站开通,盐城市民激动不已。在进站口,盐城人朱广玉、朱广霞两姐妹带着母亲、两个小孙子在“家乡通高铁,我是首发见证者”的牌子前拍照留念。“今天我们一家六口是特意来尝鲜的!”朱广玉说,20年前,她去淮安,坐了四五个小时大巴,现在高铁开通了,只要半个小时,作为盐城人太激动了。

当天9点,D5618次列车载着旅客,从盐城站缓缓驶离,将途经建湖、阜宁南、淮安东、泗阳、宿迁、睢宁、观音机场,终抵徐州东站。

从12月16日起,徐宿淮盐铁路、连淮铁路正式开通运营,一举结束连云港、淮安、盐城、宿迁不通高铁的历史,至此苏北5市全面迈入高铁时代,实现各市之间高铁互通,江苏13个设区市也由此全部步入动车时代。

【路网意义】
苏北地区全面迈入高铁时代

徐宿淮盐铁路自徐州东站至盐城站,设计时速250公里,正线建设里程全长316公里,共设有徐州东站、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等9个客运站,沟通了苏北地区大部分主要城市。

连淮铁路正线建设里程长108公里,设计时速250公里,接轨于连盐铁路连云港董集站,途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市区,与徐宿淮盐铁路交汇于淮安东站。

据介绍,徐宿淮盐铁路是江苏首条全线均在苏北地区的铁路客运专线,像一条江苏高铁路网“金腰带”把五省通衢徐州、中国酒都宿迁、淮扬菜发源地淮安、革命老区盐城串成一线,为沿线民众出行提供极大便利,构建了苏北地区直连北京、上海等地的快速通道,全面拉近了沿线城市与长三角中心城市间的时空距离,直接推动了苏北地区加速融入长三角快速交通圈和城市经济圈,助力长三角更高质量一体化发展。

此次连淮铁路通车后,淮安至镇江段也将在2020年建成通车,形成连淮扬镇铁路大通道。据介绍,连淮扬镇铁路北承陇海铁路、青盐铁路,经淮安、扬州,中连徐宿淮盐、新长、宿淮、宁启铁路,跨越长江后南接沪宁城际铁路镇江站和丹徒站,是纵贯苏北、苏中和苏南的中轴铁路主通道。这一江苏高铁路网的“脊梁骨”,是国家快速铁路网和长三角城际铁路网的重要组成部分,待全线建成通车后,将与徐宿淮盐铁路、连盐铁路形成区域高铁网,与苏南地区无缝对接,并且向南进一步延伸衔接浙皖地区。

【开通计划】

12月30日铁路调图后,开通列车由初期11对增至28对

据中国铁路上海局集团有限公司党委宣传部部长、新闻发言人陈万钧介绍,开通运营初期(12月16日至12月29日),徐宿淮盐铁路、连淮铁路计划开行动车组列车11对,其中徐州东至盐城7对,徐州东至连云港3对,盐城至贵阳北1对。今后,旅客从盐城到淮安、宿迁、徐州等方向时间大大缩短。其中,盐城到淮安最快G4688/9次32分钟,到徐州最快D5670次1小时49分。淮安到徐州东最快D5685/8次68分钟,淮安至连云港最快D5689/92次57分钟。

待12月30日全国铁路实行新列车运行图后,徐宿淮盐、连淮铁路开行动车组列车将增加至28对。其中,日常开行列车22对,周末增加开行列车3对,节假日再增加开行3对。运能的增加让沿线旅客的出行方向选择更多、旅途时间也大大压缩。以盐城为例,盐城开行了北京、郑州、贵阳、重庆、沈阳等多方向高铁列车,运行时间分别是5小时43分、3小时38分、12小时30分、11小时43分、12小时50分,其中去往北京方向的始发高铁列车,比现阶段开行的G482次高铁列车运行时间压缩1小时09分。再以淮安为例,淮安开行了北京、南京、上海、西安、兰州等多方向高铁列车,运行时间分别是4小时57分、3小时11分、5小时15分、6小时06分、8小时35分,淮安到徐州、连云港的最快运行时间分别只需63分钟、50分钟,比开通初期分别压缩了5分、7分,极大方便了沿线群众出行。

【春运影响】

盐城淮安两地2020年春运运能同比增加近200%。

随着两条新线的开通运营,苏北、苏中地区接入全国高铁网,淮安市、宿迁市结束不通高铁的历史,江苏省13个省辖市实现了市市通动车。加上既有的新长铁路、连盐铁路,苏北、苏中地区铁路网更加完善,运输能力也得到了进一步提升。春运期间,往来苏北、苏中地区的旅客,出行将更便捷、选择更多元。

以盐城地区、淮安地区为例,2020年春运期间,以南京、北京、兰州、西安、胶东、青岛、威海、重庆、成都、武汉、长沙、贵阳等为主要方向,盐城地区计划开行动车组24对,动车组临客5对(徐州东一盐城),普速14对,普速临客1对。淮安地区计划开行动车组31对,动车组临客5对,普速11对。据测算,与2018年、2019年春运相比,两地2020年铁路春运运能同比增加近200%。
意淫在曹雪芹笔下是个正面词汇,是与负面心理与行为相对应的。现在常有人把意淫当作贬义词用,意思是其心术不正,这就完全冤枉了曹雪芹创造这个概念的苦心。这个语汇属于红楼梦的专用语,不宜推广到我们的日常生活。
只看该作者 1 发表于: 2019-12-16
江苏各地级市和省会南京的距离越来越短了。
只看该作者 2 发表于: 2019-12-16
回 ht7729312 的帖子
ht7729312:江苏各地级市和省会南京的距离越来越短了。?(2019-12-16 14:51)?

你想多了,现在苏北的动车还不是一样先到徐州东站再上京沪高铁去南京?
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 3 发表于: 2019-12-16
苏北铁路祖传建成即落后,甚至是未成即落后
在当前中国总体性社会大背景下,地区和城镇的发展资源的获取与行政级别完全正相关。
只看该作者 4 发表于: 2019-12-16
一个脊梁,一个金腰带,都是250,南北还是不畅。
看生活,看世界
只看该作者 5 发表于: 2019-12-17
江苏还是三个局域网。到外省比苏南中北之间方便。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
                   -
只看该作者 6 发表于: 2019-12-17
没啥用,苏北到苏南、上海还是得老老实实开车。

苏北的整个铁路发展史都是奇葩。
只看该作者 7 发表于: 2019-12-17
大平原省的铁路建设真的太落后了
只看该作者 8 发表于: 2019-12-17
享受“直呲”的快感~~~~~~哈哈哈···
只看该作者 9 发表于: 2019-12-17
再等两年。
我的地理观-山川形便,详见http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=132219
地理区域划分作为行政区划主要依据
选区(监察区)制+郡县制(统计区)+适域市有限自治
提倡政策平等、市场经济
反对联邦制、民族区域自治
只看该作者 10 发表于: 2019-12-17
回 ht7729312 的帖子
ht7729312:江苏各地级市和省会南京的距离越来越短了。 (2019-12-16 14:51) 

250的客专还要绕道徐州和安徽才到南京,直线的宁淮线就是拖着不建设
江苏跟山东的铁路真是一对逗比!
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 11 发表于: 2019-12-17
这个250的徐盐真是250,明明可以跟350的盐通、南沿江构成京沪东线的。。。
[b]虚省撤县,设都郡(一级),置市镇(二级)。
都为特区,郡管农事,市镇一律平等自治。[/b]
只看该作者 12 发表于: 2019-12-17
回 蓝枫 的帖子
蓝枫:250的客专还要绕道徐州和安徽才到南京,直线的宁淮线就是拖着不建设
江苏跟山东的铁路真是一对逗比! (2019-12-17 21:42) 

原因很简单,看看济南南京在各省的尴尬位置
我的地理观-山川形便,详见http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=132219
地理区域划分作为行政区划主要依据
选区(监察区)制+郡县制(统计区)+适域市有限自治
提倡政策平等、市场经济
反对联邦制、民族区域自治
只看该作者 13 发表于: 2019-12-18
江苏这铁路网,前面数任苏省领导应是满脸的尴尬了吧。盐通张明年通车后,苏北铁路网就可连上大上海了
只看该作者 14 发表于: 2019-12-19
回 野马头 的帖子
野马头:江苏这铁路网,前面数任苏省领导应是满脸的尴尬了吧。盐通张明年通车后,苏北铁路网就可连上大上海了 (2019-12-18 10:09) 

上海铁路局要的就是这效果,上海要的就是这效果,江苏省会上海,安徽省会南京。
我的地理观-山川形便,详见http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=132219
地理区域划分作为行政区划主要依据
选区(监察区)制+郡县制(统计区)+适域市有限自治
提倡政策平等、市场经济
反对联邦制、民族区域自治
只看该作者 15 发表于: 2019-12-19
江苏的铁路、航空,过去的发展思路严重没有前瞻性,造成现在欠帐!这么好的底子,要钱有钱,要客流有客流,地理条件也好,尤其高铁,不要穿山挖洞,结果力度还不如西南的贵州广西。
只看该作者 16 发表于: 2019-12-23
刚建成就落后了,连云港盐城南通直通上海的高铁什么时候能开通
只看该作者 17 发表于: 2019-12-23
回 zjlygwt 的帖子
zjlygwt:刚建成就落后了,连云港盐城南通直通上海的高铁什么时候能开通 (2019-12-23 09:29) 

盐通张350高铁明年7月1日通车,这是官方公号信息,但不久就被删了
只看该作者 18 发表于: 2019-12-23
明年连淮扬镇淮安到镇江段通车后情况就大不同了!
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