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[铁路]兴国弯实际线路:两个漂亮的90度弯 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2019-12-16
关于兴国弯,以前只看到过示意图,上面显示的弯曲并不是太大。
今天用谷歌卫星地图看了一下实际线路,描出来一看,啧啧,这两个90度弯真是壮观、漂亮、叹为观止:
只看该作者 1 发表于: 2019-12-16
弯弯绕,或许值当。。。
只看该作者 2 发表于: 2019-12-16
老红军厉害。
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 3 发表于: 2019-12-16
更像是为了万安才转弯
只看该作者 4 发表于: 2019-12-16
放个昌吉赣高铁全线图:


对比之下更显这两个弯的突兀。
只看该作者 5 发表于: 2019-12-16
地形、水库
——— ———振兴沪昆线——— ———
华国历史夏商周,春秋战国秦汉晋
宋齐梁陈隋唐宋,蒙元大明满清华
医巫闾山分冀辽,秦岭黄河分南北
省—大县小市(200万人)—乡镇街区
只看该作者 6 发表于: 2019-12-16
朔州-代县、双鸭山更弯。

其实沪昆为了南昌、长沙也特意绕弯。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 7 发表于: 2019-12-16
绕有绕的道理。
只看该作者 8 发表于: 2019-12-16
回 轨道部 的帖子
轨道部:朔州-代县、双鸭山更弯。
其实沪昆为了南昌、长沙也特意绕弯。?(2019-12-16 18:25)?

跟北沿江高铁沪通段比算得了什么什么?
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 9 发表于: 2019-12-16
如果沿着G105那条公路修,从地形角度而言是否比现有线路好修呢?
只看该作者 10 发表于: 2019-12-16
回 赵日天 的帖子
赵日天:跟北沿江高铁沪通段比算得了什么什么? (2019-12-16 19:17) 

桥得垂直江岸。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 11 发表于: 2019-12-17
这条高铁为了吉安往西建新城二次过赣江。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
                   -
只看该作者 12 发表于: 2019-12-17
没毛病。
中共欠老区人民太多了,尤其欠客家人太多。
到了热兵器,处于山区的汉人热切打回中原去,重建旧家园的梦想存留在历代南方汉人的族谱中。
近代,从洪秀全到孙中山,再到共产革命,客家人都是革命队伍的主流。
我只谈东莞、广东和中国与比你认识深入的领域,因为其它地方和事物并不完全熟悉,只是眼见、耳闻,和“书本得来终觉浅”,没深入研究,所以不多说。
只看该作者 13 发表于: 2019-12-17
回 庄明仁 的帖子
庄明仁:放个昌吉赣高铁全线图:
[图片]
对比之下更显这两个弯的突兀。
 (2019-12-16 17:48) 

这样看,明显就是兴国弯,而不是万安弯了
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 14 发表于: 2019-12-17
回 mouclo 的帖子
mouclo:这样看,明显就是兴国弯,而不是万安弯了 (2019-12-17 08:39) 

想当然了。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 15 发表于: 2019-12-17
这样也很好!照顾些老区,补偿那太多的牺牲
只看该作者 16 发表于: 2019-12-17
回 mouclo 的帖子
mouclo:这样看,明显就是兴国弯,而不是万安弯了 (2019-12-17 08:39) 

为什么?我怎么看都觉得像万安弯,本来就是往右下走,万安在左边,倒是兴国反而在右边。
只看该作者 17 发表于: 2019-12-17
回 轨道部 的帖子
轨道部:朔州-代县、双鸭山更弯。
其实沪昆为了南昌、长沙也特意绕弯。 (2019-12-16 18:25) 

县城能和省会城市比吗,对比的毫无道理
只看该作者 18 发表于: 2019-12-17
回 zhanghen 的帖子
zhanghen:为什么?我怎么看都觉得像万安弯,本来就是往右下走,万安在左边,倒是兴国反而在右边。 (2019-12-17 12:56) 

高铁一线从南昌到万安一直都是沿着赣江走,万安县是正统赣江,怎么会有错?本该就沿着万安顺着赣江上溯到赣州的 ,突然右拐到一个不临赣江的兴国,谁的问题一目了然。
只看该作者 19 发表于: 2019-12-17
回 森中零久 的帖子
森中零久:高铁一线从南昌到万安一直都是沿着赣江走,万安县是正统赣江,怎么会有错?本该就沿着万安顺着赣江上溯到赣州的 ,突然右拐到一个不临赣江的兴国,谁的问题一目了然。 (2019-12-17 14:06) 

水库。。。。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 20 发表于: 2019-12-17
明显的扶贫线、感恩线。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 21 发表于: 2019-12-17
回 小灰灰 的帖子
小灰灰:更像是为了万安才转弯[图片] (2019-12-16 17:44) 

万安不背这锅
山川形便
地理区域划分为基础,古州府郡为框架,村居为基本单元
行郡县制(都市圈、统计区),废省组建监察区(大选区)
城乡分治,适域市(城)有限自治,街坊制,大城分区
取消特权政策、民族自治,严禁联邦制
只看该作者 22 发表于: 2019-12-17
看看地形图吧,上面几位还给兴国洗白
山川形便
地理区域划分为基础,古州府郡为框架,村居为基本单元
行郡县制(都市圈、统计区),废省组建监察区(大选区)
城乡分治,适域市(城)有限自治,街坊制,大城分区
取消特权政策、民族自治,严禁联邦制
只看该作者 23 发表于: 2019-12-17
有一说一,和地形水库关系不大,技术都不是问题。泰和至赣州的线路方案既有只过兴国的,也有只过万安的,还有两个都过的。兴国人多客流大能量大,万安人少没铁路,省里想兼顾,就搞了两个弯出来。话说回来,兴国弯曲线半径5500米,对速度没什么影响,影响最大的是里程长了,票价贵一些。
只看该作者 24 发表于: 2019-12-17
红军弯  将军弯
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
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