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[铁路]兴国弯实际线路:两个漂亮的90度弯 [复制链接]

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只看该作者 50 发表于: 2019-12-20
今天桂林西站下车,也有点荒凉?
弱冠弄卓,而立未立,不惑遗惑,鲜知天命
只看该作者 51 发表于: 2019-12-20
回 典外叟 的帖子
典外叟:今天桂林西站下车,也有点荒凉? (2019-12-20 20:37) 

都是有原因的,

本来都是进桂林北的,北进北出,这样太麻烦了,
为了让贵阳-广州直达车(不进北站)也能在桂林停靠,才加的桂林西。

桂林西的位置平常来说其实也就一个线路所的位置。

至于贯通线的选线,大致是受限于老城难贯穿、生态景点等问题。阳朔站那么偏,要不是旅游客流,都不一定给站。
[ 此帖被轨道部在2019-12-20 21:11重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 52 发表于: 2019-12-20
其实作用非常有限的是泗水南站,
①离县城又远,
②县城离曲阜东站近,曲阜东站下车也方便,
③泗水本身还有普铁站,
④泗水不算个大县,
⑤曲阜东-蒙山站之间还取直了一些,使得泗水南站更偏南了一些,
就是因为这个站不是那么重要。

可是高铁必须从泗水过,不给站又说不过去。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 53 发表于: 2019-12-23
其实任何一个县如果当年像兴国一样牺牲过付出过,也可以得到这个待遇,无可厚非,倒是有些地方靠着一两个大人物出名了,当地也享受这个就不妥了。
只看该作者 54 发表于: 2019-12-23
回 酷爱地理 的帖子
酷爱地理:其实任何一个县如果当年像兴国一样牺牲过付出过,也可以得到这个待遇,无可厚非,倒是有些地方靠着一两个大人物出名了,当地也享受这个就不妥了。?(2019-12-23 10:55)?

按你这么说第一将军县红安岂不是要哭晕在厕所? 红安哪次争铁路不是输给隔壁县城麻城市?然后后来再补偿一个离县城老远的过路站,说白了只是顺道加塞,初衷并不打算设站。
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 55 发表于: 2019-12-23
回 赵日天 的帖子
赵日天:按你这么说第一将军县红安岂不是要哭晕在厕所? 红安哪次争铁路不是输给隔壁县城麻城市?然后后来再补偿一个离县城老远的过路站,说白了只是顺道加塞,初衷并不打算设站。 (2019-12-23 11:23) 

所以跟将不将军、裙不裙带没有丝毫关系。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 56 发表于: 02-03
兴国人胡搅蛮缠不是一两天了,大江论坛昌赣选线那段时间,兴国马甲上蹿下跳、倒打一耙的情景历历在目。

还天天讲客家人的贡献,吉安人付出哪里比你们少
只看该作者 57 发表于: 02-03
回 小灰灰 的帖子
小灰灰:更像是为了万安才转弯[图片] (2019-12-16 17:44) 

看着右边有一条泰和直达兴国的线路哦。
renming111@163.com
依山川流域形便,语言(民系,民族,风俗)兼顾现代交通分道。
只看该作者 58 发表于: 02-03
川南城际铁路内自泸段比这还弯
只看该作者 59 发表于: 02-03
兴国恶心🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢
山川形便
地理区域划分为基础,地区为框架,村居为基本单元
设监察区(大选区),废省区,行郡县制(都市圈、统计区)
城乡分治,适域市(城)有限自治,街坊制,大城分区
反对特权、联邦制、民族区域自治
只看该作者 60 发表于: 02-03
回 轨道部 的帖子
轨道部:朔州-代县、双鸭山更弯。
其实沪昆为了南昌、长沙也特意绕弯。 (2019-12-16 18:25) 

南昌、长沙的量级,值得绕啊。
人类从历史中学到的唯一教训就是,人类无法从历史中学到任何教训,总是重复同样的悲剧
只看该作者 61 发表于: 02-04
回 夕阳西下 的帖子
夕阳西下:南昌、长沙的量级,值得绕啊。 (2021-02-03 22:58) 

堂堂省会,大城市,有城市轨道交通,有必要绕道而行?大型枢纽完全可以在外一点。
山川形便
地理区域划分为基础,地区为框架,村居为基本单元
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城乡分治,适域市(城)有限自治,街坊制,大城分区
反对特权、联邦制、民族区域自治
只看该作者 62 发表于: 02-05
回 山川形便 的帖子
山川形便:堂堂省会,大城市,有城市轨道交通,有必要绕道而行?大型枢纽完全可以在外一点。 (2021-02-04 09:35) 

。。。。。。
。。。。。。
。。。。。。

您继续。
人类从历史中学到的唯一教训就是,人类无法从历史中学到任何教训,总是重复同样的悲剧
只看该作者 63 发表于: 02-06
回 山川形便 的帖子
山川形便:堂堂省会,大城市,有城市轨道交通,有必要绕道而行?大型枢纽完全可以在外一点。 (2021-02-04 09:35) 

就算为了省会绕道,也得再建条直线摆脱枢纽,省着既绕道又添堵。
只看该作者 64 发表于: 02-07
如果做成

——<二>——

的形状怎么样
只看该作者 65 发表于: 02-07
回 夕阳西下 的帖子
夕阳西下:。。。。。。
。。。。。。
。。。。。。
....... (2021-02-05 22:26) 

长沙既得利益者,这会你不客观了?
山川形便
地理区域划分为基础,地区为框架,村居为基本单元
设监察区(大选区),废省区,行郡县制(都市圈、统计区)
城乡分治,适域市(城)有限自治,街坊制,大城分区
反对特权、联邦制、民族区域自治
只看该作者 66 发表于: 02-07
回 shipsticy 的帖子
shipsticy:就算为了省会绕道,也得再建条直线摆脱枢纽,省着既绕道又添堵。 (2021-02-06 11:37) 

南昌和长沙,一个比一个离谱,省会特权的典型代表
山川形便
地理区域划分为基础,地区为框架,村居为基本单元
设监察区(大选区),废省区,行郡县制(都市圈、统计区)
城乡分治,适域市(城)有限自治,街坊制,大城分区
反对特权、联邦制、民族区域自治
只看该作者 67 发表于: 02-20
回 山川形便 的帖子
山川形便:长沙既得利益者,这会你不客观了? (2021-02-07 11:30) 

果然一刀切思维最果断。
风控、成控啥的都不如一刀切。
人类从历史中学到的唯一教训就是,人类无法从历史中学到任何教训,总是重复同样的悲剧
只看该作者 68 发表于: 02-27
回 山川形便 的帖子
山川形便:南昌和长沙,一个比一个离谱,省会特权的典型代表 (2021-02-07 11:32) 

本来沪昆铁路如果走北线,杭州-南昌-长沙,可以在一条直线上,长沙南昌两个弯是因为沪昆照顾了金华、衢州、上饶、鹰潭、抚州、新余、宜春、萍乡、株洲,这一串县市,而走了弓背,而不是曲直走弓弦,当然这也是高铁的优点。两点之间直线最短这是飞机航线。
现在建设的南昌-黄山高铁,目的直接也是通往长三角,但是杭黄实际上也挺绕,而且标准不高。再从南昌向西直接修到长沙。就取消了沪昆向北的长沙、南昌两个弯,从长三角到长沙不用绕富春江、信江、袁河了。
只看该作者 69 发表于: 02-27
回 山川形便 的帖子
山川形便:兴国弯将成为干预工程的负面典型 (2019-12-17 23:06) 

兴国弯的解决只能等待未来长厦(汕)高铁了。如果长厦高铁长赣段从井冈山下来以后走遂昌到赣州,那么从万安经过不长的联络线就可以连接昌赣与长赣,南昌吉安到赣州也不关兴国弯什么事了。同时从吉安西也可以直接向北到新余东接沪杭高铁,然后再经过兴国、于都、瑞金到潮汕和闽南地区,这也是第二长厦高铁。

只看该作者 70 发表于: 02-27
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:兴国弯的解决只能等待未来长厦(汕)高铁了。如果长厦高铁长赣段从井冈山下来以后走遂昌到赣州,那么从万安经过不长的联络线就可以连接昌赣与长赣,南昌吉安到赣州也不关兴国弯什么事了。同时从吉安西也可以直接向北到新余东接沪杭高铁,然后再经过兴国、于都、瑞金到潮汕和闽南 .. (2021-02-27 17:37) 

从赣州东(北)沿着桃江南下,一方面可以在信丰汇合赣深高铁正线,这样从南昌直达深圳就不用绕赣州、兴国两个直角了,另外可以向东南穿过安远寻乌山区,将长赣高特延伸到梅州,直到潮汕地区。
只看该作者 71 发表于: 03-08
回 山川形便 的帖子
山川形便:南昌和长沙,一个比一个离谱,省会特权的典型代表 (2021-02-07 11:32) 

南昌和长沙是沪昆的锚定点,外行说绕南昌和长沙也就罢了,在区划论坛交通版这样说太外行了吧。
==========七门九洲十八坡,三湖九津通赣鄱==========
只看该作者 72 发表于: 04-07
回 萧燕燕 的帖子
萧燕燕:没毛病。
中共欠老区人民太多了,尤其欠客家人太多。
到了热兵器,处于山区的汉人热切打回中原去,重建旧家园的梦想存留在历代南方汉人的族谱中。
近代,从洪秀全到孙中山,再到共产革命,客家人都是革命队伍的主流。 (2019-12-17 02:22) 

客家人不是汉人吗?客家人的祖先为什么南迁?
只看该作者 73 发表于: 04-08
实测还是限速了,过弯速度只有275~280,并不是某些人说的没有限速,这个曲线半径应该是4000或者4500。楼上那些胡搅蛮缠的都好自为之啊
只看该作者 74 发表于: 04-08
回 杭州东站枢纽 的帖子
杭州东站枢纽:实测还是限速了,过弯速度只有275~280,并不是某些人说的没有限速,这个曲线半径应该是4000或者4500。楼上那些胡搅蛮缠的都好自为之啊 (2021-04-08 10:56) 

隧道。。。。。。走赣江以西照样要隧道。
中北海-主动承担部分中南海职能
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